- •Содержание.
- •Введение.
- •Исходные данные для проектирования:
- •1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту.
- •1.1. Определение периодичности то и ремонта.
- •1.2. Определение числа то на 1 автомобиль за цикл.
- •1.3. Определение числа то на один автомобиль и весь парк за год.
- •1.4. Определение числа диагностических воздействий д-1 и д-2 на весь парк за год
- •1.5 Определение суточной производственной программы по то и диагностике автомобилей.
- •2. Годовой объём работ по то и тр.
- •2.1. Годовой объем вспомогательных работ.
- •3. Расчет численности рабочих.
- •4. Расчет числа постов то, тр, ожидания.
- •5. Расчет площадей производственных помещений.
- •5.1. Площадь зоны ео и то автомобилей.
- •5.2. Расчет площади зоны тр.
- •5.3. Расчет площадей производственных участков.
- •5.4. Расчет площадей складских помещений.
- •5.5. Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей.
- •6. Выбор и обоснование объемно-планировочных решений заданий.
- •7. Расчет отопления, освещения, вентиляции.
- •8. Технико-экономическая оценка проекта.
- •Заключение.
- •Список литературы.
1.2. Определение числа то на 1 автомобиль за цикл.
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег принят равным ресурсному пробегу автомобиля, то число списаний одного автомобиля за цикл будет равно единице. В расчете также принято, что при ресурсном пробеге последнее за цикл ТО-2 не проводится, а автомобиль списывается. Кроме этого учитывается, что в объем работ ТО-2 входят работы ТО-1, которые выполняются одновременно с ТО-2. Поэтому, в расчете числа ТО-1 за цикл обслуживание ТО-2 не включается.
Числовое значение NЕО при данном расчете включает полное число ЕО и те уборочно-моечные работы, которые выполняют перед очередным ТО-1 и ТО-2.
Для автомобиля КамАЗ-55111:
где lСС – среднесуточный пробег автомобиля.
Результаты расчета для остальных автомобилей заносим в табл. 2.
Таблица 2
|
КамАЗ-55111 |
ЗИЛ-4314 |
ГАЗ-3307 |
Грузоподъемность |
до 13т |
до 6т |
до 4,5т |
Число ТО на один а/м за цикл: |
|||
14 |
24 |
16 |
|
45 |
75 |
51 |
|
720 |
1200 |
1700 |
1.3. Определение числа то на один автомобиль и весь парк за год.
Так как производственная программа рассчитывается обычно на 1 год, то для того чтобы перейти от циклового периода необходимо выполнить перерасчет.
Применительно к ремонтному циклу Т автомобиля определяют из соотношения:
где ДТЦ – число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии;
ДРЦ – число дней простоя автомобиля на ТО-2, ТР за цикл.
Число дней простоя грузового автомобиля на ТО-2, ТР за цикл определяется по формуле:
где ДК – простой автомобиля в капитальном ремонте, дни;
ДТО-ТР – удельный простой автомобиля на ТО и ТР в днях на 1000 км пробега.
Число дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии определяется:
На основании рассчитанного значения коэффициента технической готовности определяют возможный годовой пробег автомобиля:
Полученное выражение дает возможность в свою очередь, определить коэффициент перехода от цикла к году Г, представляющий собой отношение пробега автомобиля за год к пробегу за цикл:
Получаем для автомобиля КамАЗ-55111:
За год число воздействий:
Аналогично рассчитываем для других автомобилей и результаты расчетов вносим в таблицу 3.
Таблица 3.
|
КамАЗ-55111 |
ЗИЛ-4314 |
ГАЗ-3307 |
Коэффициент технической готовности: |
|||
Т |
0,87 |
0,9 |
0,95 |
ДТЦ |
720 |
1200 |
1700 |
ДРЦ |
109,14 |
135,43 |
92,05 |
LГ, км |
68861,91 |
73998,53 |
37613,42 |
Коэффициент перехода от цикла к году: |
|||
Г |
0,37 |
0,23 |
0,17 |
ДТР-ТО |
0,53 |
0,38 |
0,35 |
Число ТО на парк а/м за год: |
|||
N1Г |
1738,1 |
1747,2 |
607,6 |
N2Г |
540,7 |
559,1 |
190,6 |
NEО |
27809,6 |
27955 |
20253,4 |