- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация
- •6.1. Электрический путевой инструмент
- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация 1
- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация 295
- •Основные характеристики рельсорезных станков
- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация 1
- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация 295
- •Технические характеристики электрических шпалоподбоек
- •— Плунжер; 12 — ролик; 13 — рукоять; 14— ручка для переноски; 15— пробка-са- пун; 16— масляный резервуар; 17— рихто-
- •Технические характеристики гидравлических рихтовщиков с ручным приводом
- •Технические характеристики гидравлических моторных рихтовщиков
- •Технические характеристики гидравлических натяжителей
- •7.3. Машины и оборудование для транспортировки бетона, для укладки и уплотнения бетона
- •— Платформа; 2 — поворотная платформа; 3 — опора портала; 4 — стрела; 5, 6— механизм передвижения; 7, 8 — рельсовые захваты; 9, 10— выносные опоры;
- •Технические характеристики кранов на железнодорожном ходу
- •— Вспомогательный двигатель;
- •— Редуктор; 3 — основной электродвигатель для подъема и опускания номинального груза; 4—тормоз
- •8.3. Транспортные, погрузочно-разгрузочные машины и специальные транспортные средства
- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация
- •6.1. Электрический путевой инструмент
- •— Винт с ручкой; 2 — зажим; 3 — выдвижной штырь; 4 — ось; 5 — упор-захват; 6 — гайка; 7 — рукоятка; 8 — вал шпинделя; 9 — втулка; 10 — пробка-воздушник;
- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация 1
- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация 295
- •Основные характеристики рельсорезных станков
- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация 1
- •6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация 295
- •Технические характеристики электрических шпалоподбоек
- •— Плунжер; 12 — ролик; 13 — рукоять; 14— ручка для переноски; 15— пробка-са- пун; 16— масляный резервуар; 17— рихто-
- •Технические характеристики гидравлических рихтовщиков с ручным приводом
- •Технические характеристики гидравлических моторных рихтовщиков
- •Технические характеристики гидравлических натяжителей
- •7.3. Машины и оборудование для транспортировки бетона, для укладки и уплотнения бетона
- •— Платформа; 2 — поворотная платформа; 3 — опора портала; 4 — стрела; 5, 6— механизм передвижения; 7, 8 — рельсовые захваты; 9, 10— выносные опоры;
- •Технические характеристики кранов на железнодорожном ходу
- •— Вспомогательный двигатель;
- •— Редуктор; 3 — основной электродвигатель для подъема и опускания номинального груза; 4—тормоз
- •8.3. Транспортные, погрузочно-разгрузочные машины и специальные транспортные средства
Рис. 5.15. Кабельная арматура: 1 — корпус; 2 — крышка; 3 — дно; 4 — ручка; 5 — автоматический выключатель;
6— панельная розетка; 7 — панельная вилка
перегрузок и тока короткого замыкания. Панельные розетки СС11-25 предназначены для подключения МПИ и (при необходимости) второй кабельной арматуры. Панельная вилка СС11-25 служит для подключения арматуры к источнику питания посредством кабельной розетки, кабеля и кабельной вилки.
Корпуса розеток и панельной вилки выполнены из пластмассы, что обеспечивает их безопасную эксплуатацию. Корпус кабельной арматуры заземлен.
Кабельную арматуру совместно с магистральным кабелем перевозят на легких тележках. Кабели и арматуру собирают в сеть в следующем порядке: вначале к арматуре подключают подводящие и магистральные кабели, затем магистральный кабель подсоединяют к источнику питания, после чего последовательно подключают МПИ. После сборки кабельной сети и подключения ее к источнику тока и МПИ четвертым заземляющим проводом кабеля связывают корпус электростанции (или другого источника тока) с корпусами МПИ и кабельной арматуры.
6. Механизированный путевой инструмент назначение и классификация
Механизированный путевой инструмент используется в повседневной жизни и деятельности дистанций пути на текущем содержании пути и при капитальном ремонте.
Назначение МПИ состоит в выполнении работ по частичной выправке пути, обеспечении работ с рельсами при сверлении отверстий, при необходимости выполнить работы по резке рельсов, при регулировке и разгонке зазоров, местной шлифовке металлических частей стрелочных переводов, сверлении отверстий под костыли или шурупы, отворачивании и заворачивании клеммных и закладных болтов и т.п.
Классификация МПИ предусматривает в качестве основы его назначение: для работы с рельсами — рельсорезные, рельсосверлильные, шлифовальные станки; для работы со шпалами, скреплениями — инструмент гаечный и шуруповерты, костыльный инструмент и др.; для работы по подъемке и выправке пути в профиле и в плане — домкраты, рихтовщики, разгоночные приборы, шпалоподбойки и др.; по виду использования энергии — электрифицированный, пневматический, гидравлический и моторизованный (с ДВС).
За последнее десятилетие МПИ претерпел определенные конструктивные и технологические изменения, при этом принцип действия, как правило, не изменился.
При помощи МПИ выполняется около 30 % трудовых затрат.
6.1. Электрический путевой инструмент
МПИ для работы с рельсами. С этой целью используются три основных типа станков: рельсосверлильные, рельсорезные и рельсошлифовальные.
Рельсосверлильные станки — один из наиболее распространенных видов МПИ, применяемых на ремонтно-путевых работах. Они предназначены для сверления отверстий в шейках рельсов.
Согласно современным требованиям, в болтовых отверстиях в обязательном порядке должны быть сняты фаски размером (1...2) мм под углом 45° и произведено уплотнение отверстия после снятия фасок.
Испытания, проведенные во ВНИИЖТе, показали, что обработка болтовых отверстий в рельсах по новой технологии позволяет увеличить предел выносливости по болтовым отверстиям не менее чем в 1,7 раза.
Рельсосверлильные станки серии СТР включают станки СТР1, СТР2 и СТРЗ.
СТР1 предназначен для сверления отверстий под стыковые болты в рельсах типов Р50, Р65, Р75, включая объемнозакаленные. В составе СТР1 имеются кольцевое сверло или сверло со смещенными пластинками, оснащенное многогранными поворотными режущими пластинами, не требующими переточки; устройство для ломки стружки и ее удаления из зоны сверления. Обеспечивается автоматический возврат сверла в исходное положение после завершения сверления отверстия, а высокая чистота поверхности просверленных отверстий снижает дефектность рельсов.
Рельсосверлильный станок СТР1 состоит из зажимного устройства и мотор-редуктора. Зажимное устройство предназначено для закрепления станка на рельсе и включает в себя упор-захват J (рис. 6.1), зажим 2, соединенный с упором-захватом осью 4 и выдвижным штырем 3, рукояткой 7 с ручкой и подпятником. С другой стороны рельс опирается на съемные шаблоны 21, которые могут быть закреплены на упоре-захвате 5 в двух положениях. Их устанавливают к рельсу той поверхностью, на которой имеется маркировка данного типа рельса. К упору-захвату прикреплена рукоятка 7.
Рис.
6.1. Рельсосверлильный станок СТР1:
—
винт
с ручкой;
2 —
зажим;
3
— выдвижной штырь;
4 —
ось;
5 —
упор-захват; 6
— гайка; 7 — рукоятка;
8
— вал шпинделя;
9
— втулка;
10
—
пробка-воздушник;
—
шестерня;
12 —
вал-шестерня;
13 —
электродвигатель;
14
— кабельная вилка; 15—
квадрат вала электродвигателя;
16—
штифт;
17, 18—
зубчатые колеса;
19—
пружина;
20 —
кулачок;
21
— шаблон
Для сверления отверстий по разметке в упоре-захвате 2 (см. рис. 6.1) предусмотрено окно 4, а зажим 1 имеет угловой паз 5, середину которого при установке изделия совмещают с риской 3 на головке рельса.
В станок СТР1 может быть включено дополнительное устройство для сверления болтовых отверстий без предварительной разметки, аналогичное изображенному на рис. 6.2. Мотор-редуктор станка состоит из встроенного электродвигателя 73(см. рис. 6.1), магнитного пускателя, микровыключателя и редуктора с механизмами вращения и подачи сверла. Механизм вращения сверла состоит из вала-шестерни 12 и зубчатого колеса 17, установленного на валу шпинделя 8. К механизму подачи сверла относятся шестерня 11, закрепленная на валу электродвигателя, зубчатое колесо 18, насаженное на втулку 9, и кулачок 26, который, вращаясь, взаимодействует с торцевым толкателем шпинделя 8; при этом сверло вместе со шпинделем перемещается в продольном направлении. Возврат шпинделя со сверлом в исходное положение осуществляется с помощью пружины 19.
Заливка масла в редуктор производится через отверстие с пробкой-воздушником 10 до уровня контрольной пробки, слив масла — через отверстие, закрываемое пробкой.
а
Рельс Р75
Шаблон
г!
! «ч о
Рельс
Р65
Шаблон
Рис.
6.2. Шаблон для установки станков типа
СТР на рельсы типов Р75, Р65 (а) и Р50 (б)
Рельс
Р50
М-1
Рис.
6.3. Рельсосверлильный станок РСМ1М: 1 —
зажимное устройство; 2— рама; 3—
шайба-упор; 4— болт кулачкового зажима;
5
— мотор-редуктор
ства, упор для крепления подошвы рельса и четыре стойки для крепления штанг. Зажимное устройство состоит из вставки, винта с рукояткой и упора. Зажим подошвы рельса осуществляется поворотом рукоятки.
РСМ1М выпускается с верхним захватом и дополнительным устройством для сверления болтовых отверстий без предварительной разметки.
Мотор-редуктор крепится на штангах кулачковым зажимом с помощью болтов 4. Регулирование мотор-редуктора со штангами по высоте производится при помощи шайб-упоров 3, имеющих пазы с маркировкой типа рельса.
Мотор-редуктор состоит из встроенного электродвигателя с выключателем и редуктора. Последний, в свою очередь, состоит из механизмов вращения и рабочей подачи сверла и механизма ускоренного подвода сверла к рельсу и отвода в исходное положение. В корпусе мотор- редуктора закреплен стружколом.
Заливка масла в редуктор производится через отверстие с пробкой- воздушником до уровня контрольной пробки, слив масла — через отверстие, закрываемое пробкой.
К источнику электроэнергии станок РСМ1М подключается четы- рехжильным кабелем с кабельной вилкой. Четвертая жила кабеля является заземляющей.
При включении электродвигателя вращение от вала ротора передается через механизм вращения валу шпинделя со сверлом.
Для подвода сверла к рельсу необходимо повернуть рукоятку по ходу сверла вперед. Вращение гайки-шестерни прекращается, и вал шпинделя со сверлом, вывертываясь из гайки-шестерни, ускоренно перемещается вперед до упора сверла в шейку рельса. При упоре сверла в шейку рельса перемещение вала шпинделя прекращается. Происходят рабочая подача и сверление отверстия. Рукоятку в этот момент необходимо возвратить в нейтральное положение.
После окончания сверления отверстия, когда осевая нагрузка на сверло отсутствует, пружина отжимает гайку-шестерню с валом шпинделя.
Для отвода сверла необходимо повернуть рукоятку назад. При этом вилка перемещает муфту назад до соединения конических поверхностей.
Станок своей рамой крепится за подошву рельса и допускает беспрепятственный пропуск поездов.
Рельсосверлильный станок 1024В (рис. 6.4) предназначен для сверления отверстий под стыковые болты в незакаленных рельсах типов от Р43 до Р75 как лежащих в пути, так и подготавливаемых к укладке. Станок облегченный, с ручной подачей сверла. В качестве режущего инструмента могут использоваться стандартные сверла из быстрорежущей стали. Сверла большого диаметра устанавливают непосредственно в шпинделе станка, который имеет внутренний конус Морзе, а для сверла меньшего диаметра используют переходные втулки. В комплект поставки станка входит переходная втулка с наружным и внутренним конусами Морзе необходимых размеров.
Рельсосверлильный станок состоит из рамы 2с зажимным устройством и механизмом подачи мотор-редуктора и бачка для охлаждающей жидкости 7. Рама представляет собой сварную конструкцию из уголков и швеллера, к которым приварены неподвижный упор 12, колодка 14 зажимного устройства для крепления подошвы рельса и четыре стойки 9 для крепления направляющих штанг 10 мотор-редуктора. Для перемещения и установки станка к раме приварена ручка 11.
Рис.
6.4. Рельсосверлильный станок 1024В: 1
— бачок для охлаждающей жидкости;
2
— рама;
3
— редуктор;
4
— электродвигатель; 5—рукоятка-маховичок;
6—трещоточный ключ; 7—винт подачи; 8—
траверса-гайка;
9
— стойка;
10
— направляющая штанга;
11
— ручка;
12
— неподвижный упор;
13
— съемный упор;
14 —
литая колодка;
15
— эксцентрик;
16 —
рукоятка
Зажимное устройство эксцентрикового типа состоит из неподвижного упора 12, литой колодки 14, съемного упора 13 с эксцентриком 15 и рукояткой 16. Съемный упор (см. рис. 6.4) прижимают к подошве рельса одной из четырех граней, на которой указан тип рельса, а эксцентрик зажимного устройства устанавливают в одно из трех имеющихся в колодке (рис. 6.5) отверстий с маркировкой типа рельса. Поворотом рукоятки эксцентрикового зажима рельсосверлильный станок закрепляют на подошве рельса.
Мотор-редуктор (рис. 6.6) состоит из встроенного электродвигателя 10 с выключателем 9 и редуктора 6 вращения сверла. Вращение от вала ротора 8 электродвигателя передается шпинделю 1 через двухступенчатый соосный цилиндрический редуктор, ведущая шестерня 12 которого установлена на конце вала, а ведомое зубчатое колесо 13 — на шпинделе. Шестерня и колесо посажены на шпонках. Промежуточные зубчатые колеса выполнены в виде сборного блока 5, установленного на оси 4. Шпиндель станка вращается в двух подшипниках скольжения — втулках, установленных в корпусе 7 7 редуктора. Осевая сила при сверлении воспринимается упорным шариковым подшипником 2.
В зависимости от типа рельса регулирование мотор-редуктора по высоте производится перестановкой направляющих штанг в четырех стойках 9 рамы, имеющих по четыре отверстия, расположенных на разной высоте. Маркировка указанных отверстий по типам рельсов нанесена на поверхности крышки мотор-редуктора 75.
В корпусе редуктора имеется окно 16, через которое вставляется клин для выталкивания сверла из конуса шпинделя.
Рис.
6.5. Колодка зажимного
устройства:
А — отверстие для установки эксцентрикового
зажима для рельсов типа Р50; Б — то же
для Р65 и Р75; В — то же для Р43
Рис.
6.6. Мотор-редуктор рельсосверлильного
станка 1024В: 1
— шпиндель;
2
— упорный шариковый подшипник;
3
— масленка;
4
— ось блока зубчатых колес; 5 — блок
зубчатых колес;
6 —
редуктор; 7— пробка-воздушник; 8
—
вал ротора;
9 —
выключатель;
10
— электродвигатель;
11
— манжета;
12
— шестерня;
13
— ведомое зубчатое колесо;
14
— пробка;
15 — крышка;
16
— окно;
17
— корпус редуктора;
18—
переходная втулка
К источнику электроэнергии станок 1024В подключается четырех- жильным кабелем с кабельной вилкой. Четвертая жила кабеля заземляющая. При включении электродвигателя вращение от вала ротора передается через редуктор шпинделю со сверлом. Ускоренный подвод сверла, т.е. ускоренное перемещение мотор-редуктора по направляющим штангам, осуществляется вращением рукоятки-маховичка 5 (см. рис. 6.4) до момента соприкосновения вращающегося сверла и рельса. Затем производится рабочая подача трещоточным ключом 6. Ускоренный отвод сверла после окончания сверления выполняется рукояткой-маховичком 5.
Рельсосверлильный станок 1024В выпускается также и с верхним захватом (рис. 6.7) и дополнительным устройством для сверления болтовых отверстий без предварительной разметки.
ключ;
5 — винт подачи;
6 —
траверса-гайка; 7 — направляющая штанга;
8 —
верхний захват;
9 —
рукоятка
Технические характеристики станка 1024В
Электродвигатель или бензодвигатель трехфазный
(220 В, 50 Гц)