- •Содержание
- •1. Исходные данные
- •2. Выбор способа перевозки груза и его обоснование
- •3. Выбор метода организации движения на маршруте
- •4. Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика
- •5. Выбор маршрута
- •6 Выбор тары и способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения
- •7. Выбор технико-эксплуатационных показателей
- •8. Расчет производительности и других показателей подвижного состава на маршруте
- •9. Расчет потребности в подвижном составе
- •10. Расчет годовой прибыли
- •Заключение
- •Список использованной литературы
9. Расчет потребности в подвижном составе
Потребное число автомобилей, выделяемых на маршрут в рабочие дни, для осуществления проектируемого объема транспортной работы рассчитываем для резиновых изделий, т. к. для них болший годовой объем перевозок:
(9.1)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
где: Qсут - суточный объем перевозок грузов на маршруте, т
(9.2)
где: Драб.г - число дней работы в году (305 дней).
Интервал движения
I = tО / АМ. (9.3)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
Частота движения
АИ = АМ / tО. (9.4)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
10. Расчет годовой прибыли
1. Прибыль от перевозки грузов:
(10.1)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
где: П - прибыль от перевозки грузов, руб; ТФ - тариф на перевозку, руб/т·км;
S - общие затраты на перевозку, руб.
2. Общие затраты на перевозку :
(10.2)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
3. Себестоимость грузоперевозок:
(10.3)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
где: SПЕР - переменные затраты; SПОС - постоянные затраты.
4. Переменные затраты:
(10.4)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
-
Затраты на топливо:
(10.5)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
где: Нкм – норма расхода топлива в литрах на 100 км. пробега; Нт км - норма расхода топлива в литрах на 1 т-км; Цл – цена 1 литра топлива.
-
Затраты на эксплуатационные материалы:
(10.6)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
-
Затраты на восстановление износа и ремонт шин:
(10.7)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
где: СБш – балансовая стоимость шины; Нш – норма затрат на восстановление износа и ремонт шин в % на тыс. км пробега; nк – число колес автомобиля без учета запасного.
-
Затраты на ТО и Р подвижного состава:
(10.8)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
где: Нто – нормы затрат на ТО и Р подвижного состава в рублях на 1000 км пробега.
-
Затраты на амортизацию подвижного состава:
(10.9)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
где: СБ - балансовая стоимость автомобиля; На - норма амортизации (На=0,3).
5. Постоянные затраты:
(10.10)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
где: СН - годовая сумма накладных расходов; ЗПВ - заработная плата водителей с отчислениями на социальное страхование.
-
Годовая сумма накладных расходов:
(10.11)
а) Mercedes Actros 2536
б) MAN TGA 18.410
-
Часы работы за год:
(10.12)
-
Заработная плата водителей с отчислениями на социальное страхование:
(10.13)
где: Счас - тарифная ставка за 1 час работы водителя (130 рублей); К- коэффициент, учитывающий надбавки, доплаты, дополнительную заработную плату, отчисления на социальные нужды (1,4).