- •Диагностика и техническое обслуживание систем сигнализации и контрольных приборов
- •Диагностика и техническое обслуживание систем сигнализации и контрольных приборов
- •1. Указания по охране труда
- •2. Требования и порядок испытаний внешних световых приборов
- •3. Методика проведения диагностирования и технического обслуживания систем сигнализации и контрольных приборов
- •3.1. Фары.
- •3.1.2. Регулировка света фар.
- •3.1.2.1. Регулировка с помощью экрана.
- •3.1.2.2. Регулировка фар с помощью оптического прибора
- •Внутренняя панель прибора
- •3.2. Указатели поворота, сигналы торможения и аварийная сигнализация
- •3.3. Звуковой сигнал.
- •3.4. Сигнализация открытия дверей.
- •3.5. Контрольные приборы автомобиля.
- •4. Протокол результатов диагностирования осветительных приборов автомобиля
- •5. Выводы.
3. Методика проведения диагностирования и технического обслуживания систем сигнализации и контрольных приборов
3.1. Фары.
3.1.1. Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Не горят отдельные лампы
Причина не исправности |
Метод устранения |
Перегорели предохранители |
Проверить и заменить |
Перегорели нити ламп |
Заменить лампы |
Повреждение проводов, окисление их наконечников или ослабление соединений проводов |
Проверить, заменить поврежденные провода, зачистить наконечники |
Не переключается ближний и дальний свет фар
Причина не исправности |
Метод устранения |
Окисление контактов переключателя света фар |
Заменить трехрычажный переключатель |
Неисправно реле дальнего или ближнего света фар |
Проверить и заменить реле |
Не фиксируется рычаг переключателя света фар
Причина не исправности |
Метод устранения |
Выскакивание шарика фиксатора рычага |
Заменить трехрычажный переключатель |
Разрушение гнезд фиксаторов рычага |
Заменить трехрычажный переключатель |
Не переключается рычаг переключения света фар
Причина не исправности |
Метод устранения |
Заедание шарика фиксатора рычага |
Заменить трехрычажный переключатель |
3.1.2. Регулировка света фар.
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включения ближнего света фар.
Регулируются фары вращением винтов, указанных в инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля, которые поворачивают оптический элемент в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов; Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.
3.1.2.1. Регулировка с помощью экрана.
Поставить полностью оправленный и снаряженный автомобиль на ровной горизонтальной площадке в 5-ти м от гладкой стены или какого-либо экрана так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана проверить давление воздуха в шинах и если необходимо, довести до нормы.
Рис. 2. Разметка экрана для регулировки фар
Начертить на экране вертикальные линии: осевую О и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, провести линию 1 и ниже ее на 75 мм линию 2 центров световых пятен.
Если на автомобиле имеется гидрокорректор фар, то установить ручку гидрокорректора на панели приборов в нулевое положение.
Включить ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском непрозрачного материала), а затем для левой (правая закрыта) отрегулировать винтами световые пучки фар. У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен - с точками Е.
Высота h равняется высоте центров фар от плоскости площадки.