5. Возведение монолитных железобетонных перекрытий

1. Возведение новых монолитных железобетонных перекрытий (рис. 5.1) необходимо выполнять непосредственно после демонтажа несущих балок перекрытий, как правило, снизу-вверх – от нижних к верхним ярусам (этажам).

2. Технология возведения монолитных перекрытий должна исключать неравномерное нагружение несущих стен и фундаментов здания, а также существенное изменение напряженно-дефор­мированного состояния несущих стен, вследствие возможного образования дополнительных эксцентриситетов от укладки бетонной смеси или уменьшения сечения несущих стен, обусловленное устройством в них штраб и ниш под опорные элементы монолитных перекрытий.

3. Для этого в проекте производства работ должна быть выполнена разбивка здания на элементы фронта работ (ярусы, участки, захватки, блоки (карты) бетонирования), установлена общая последовательность возведения перекрытий, порядок и режимы производства строительно-монтажных работ на элементах фронта работ, а также установлен порядок и режимы передачи нагрузок на несущие стены здания от вновь возведенных перекрытий.

4. Комплексный процесс возведения монолитных железобетонных перекрытий должен состоять из следующей совокупности взаимосвязанных процессов: 1) установка опалубки; 1) пробивка необходимых гнезд, штраб и отверстий под опорные и анкерные части монолитных перекрытий; 3) армирование конструкции перекрытий и установка анкеров в стены здания; 4) подачи и укладки бетонной смеси; 5) демонтаж опалубки, после набором бетоном необходимой (распалубочной) прочности; 6) исправление дефектов бетонирования; 7) заделка отверстий, гнезд, штраб и ремонт участков несущих стен, поврежденных в процессе возведения новых перекрытий; 8) выдержание и уход за бетоном до набора им, как правило, не менее 70 % от проектной прочности.

5. Длина участков одновременного ослабления стен при образовании в них гнезд, штраб и отверстий устанавливается в ППР по согласованию с проектной организацией. Участки ослабления должны чередоваться по длине стены, а при образовании штраб и гнезд в средних стенах участки ослабления должны чередоваться и в смежных пролетах (рис. 5.2).

6. Для обеспечения поточного выполнения работ по возведению монолитных перекрытий здание в пределах каждого яруса (этажа) расчленяется на участки, а каждый участок на четное количество захваток, но не менее чем на две захватки. Разбивка на захватки выполняется после расчленения всего участка на необходимое количество карт бетонирования, ширина которых должна быть, как правило, не менее чем на 250…270 мм (в зависимости от размеров кирпича) меньше длины образованных штаб (участков ослабления). Если участок образован, например, в однопролетной части здания, то в состав нечетных захваток (I, III, …) включаются нечетные карты бетонирования (1, 3, …), а в состав четных захваток (II, IV, …) – четные карты бетонирования (рис. 5.3а). Если же участок образован в двух-, трехпролетной части здания, то в этом случае карты бетонирования включаются в состав захваток в шахматном порядке (рис. 5.3б).

Рис. 5.1. Различные виды монолитных перекрытий

Рис. 5.2. Схема разбивки фронта работ на карты бетонирования с чередующимися участками штрабования стен:

1,3,5,7 – нечетные карты бетонирования стен;

2,4,6,8,10,12 - четные карты бетонирования стен; lш _– длина штрабы; dш – глубина штрабы; b_к.б. – ширина карты бетонирования

7. Установку опалубки следует выполнять в объеме достаточном для организации поточного возведения конструкций, но не меньше чем на объем двух смежных захваток, тем самым, обеспечивая последовательное освоение фронта работ на смежных картах бетонирования.

8. Выполнение опалубочных работ следует осуществлять с использованием инвентарных мелкощитовых опалубок или опалубок балочной конструкции, отдельные элементы которых имеют небольшую массу, что позволяет не только существенно снизить трудоемкость установки и разборки опалубки, но и затраты труда на ее переустановку на следующие ярусы. Для механизации процессов вертикального транспортирования элементов опалубки целесообразно использовать навесные площадки, где выполняется пакетирование элементов опалубки и их перемещение монтажным краном на площадки ремонта и очистки или на следующие участки и ярусы.

а

б

Рис. 5.3. Схема разбивки здания на участки и захватки бетонирования перекрытий:

а – однопролетная часть здания; б – двухпролетная;

1, 3, 5, 7 – нечетные карты бетонирования;

2, 4, 6, 8, 10 – четные карты бетонирования

9. Демонтаж несущих элементов опалубки следует выполнять только после достижения бетоном забетонированного перекрытия соответствующей распалубочной прочности, которая должна быть установлена в ППР и уточнена строительной лабораторией опытным путем.

10. В процессе разборки опалубки необходимо устанавливать стойки безопасности, расположение которых указываются в ППР, а сроки демонтажа обосновываются проектной организацией соответствующими расчетами. При необходимости обеспечения равномерного нагружения здания постоянной нагрузкой от вновь устроенных монолитных железобетонных перекрытий стойки безопасности демонтируются в порядке, который должен быть установлен в рабочем проекте.

11. Образование гнезд и штраб под опорную часть монолитных перекрытий выполняется с уровня установленной опалубки соответствующего перекрытия в границах чередующихся захваток (I, III, …; см. рис 5.2). Пробивку гнезд и штраб на следующих захватках следует выполнять только после того как бетон на ранее забетонированных захватках набрал прочность не менее 5,0 МПа.

12. Для исключения существенных ударно-динамических воздействий на кирпичную кладку стен, а также на участки твердеющего бетона рекомендуется для устройства штраб, гнезд и отверстий использовать сверлильные станки, буровые молотки (перфораторы), навесные и ручные дисковые или ручные цепные пилы (см. рис. 5.4).

Рис. 5.4. Образование штраб и отверстий в кирпичных стенах с помощью станка колонкового бурения с уровня опалубки перекрытия:

1 – станок колонкового бурения; 2, 3 – балка и прогоны опалубки; 4 – стойка опалубки; d_ш – глубина штрабы; h_ш – высота штрабы; Ø – диаметр буровой колонки

13. После пробивки гнезд, штраб и отверстий устанавливаются анкеры, выполняется выравнивание (при необходимости) поверхности штраб жесткой цементно-песчаной смесью маркой не ниже М150, а в гнездах устанавливаются опорные плиты из сборных железобетонных или металлических элементов.

14. На выполненные работы по устройству опорных конструкций монолитных перекрытий в обязательном порядке должны быть составлены акты освидетельствования скрытых работ, которые составляются для каждой захватки в отдельности и непосредственно перед началом работ по ее армированию. На данном этапе выполняется также приемка установленной опалубки с составлением акта на освидетельствование скрытых работ.

15. Армирование перекрытий выполняется в пределах чередующихся захваток (I, III, …) с использованием сварных или вязаных каркасов и сеток, а также путем их непосредственной вязки на уровне установленной опалубки. В процессе армирования устанавливаются отсекатели на границах карт бетонирования.

16. Подачу каркасов, сеток или пакетов штучной арматуры на монтажный уровень следует осуществлять монтажными кранами непосредственно в зону ее монтажа, а при поярусной замене перекрытий (см. табл. 2.2) на выносные площадки или с использованием консольно-балочных кранов «в окно» (рис. 5.5), а также с использованием модернизированных, специальных грузовых или грузопассажирских подъемников. Перемещение арматурных изделий и штучной арматуры в пределах этажа можно осуществлять с использованием рольгангов, заранее установленных монорельсов с тельферами (рис. 5.7).

а

б

Рис. 5.5. Кран «в окно»:

а - электрический кран «в окно» КОР-200 конструкции С.В. Розанцева; 1 – стрела (монорельс); 2 – рама для крепления в оконный проем; 3 – передвижной механизм;

б - кран «в окно» КМ-1 – опорная рама; 2 – лебедка; 3 – электродвигатель; 4 – опорная стойка; 5 – канат или цепь поддерживающая стрелу в горизонтальном положении; 6 – противовес шаровой формы; 7 – крюк; 8 – упор; 9 – направляющий грузовой блок; 10 – стрела; 11 – грузовой канат; 12 – направляющий блок; 13 – мачта

Рис. 5.6. Схемы организации демонтажно-монтажных работ подъемником КП-0,6:

а - в комплекте с монорельсом;

б - в комплекте с монорельсом и рольгангом:

1 – подъемник КП-0,6; 2 – монорельс;

3 – рольганг

а

б

Рис. 5.7. Опора «в окно» монорельсовой установки: 1 – телескопическая стойка; 2 - монорельс; 3 – поперечина; 4 – захват для крепления монорельса; 5 – упорная гайка

17. Для подачи бетонной смеси в карты бетонирования рекомендуется использовать гидравлические бетононасосы, монтажные краны и ленточные бетоноукладчики (рис. 5.8).

Рис. 5.8. Схема подачи бетонной смеси ленточным бетоноукладчиком над складом строительных материалов

1. Подача бетонной смеси кранами целесообразна при реконструкции перекрытий методом их полного демонтажа и устройства новых (метод I).

2. Подача бетонной смеси гидравлическими бетононасосами возможна как при реконструкции перекрытий методом их полного демонтажа и устройства новых (метод I), так и методом поярусной замены (метод II).

3. Подача бетонной смеси гидравлическими бетононасосами может быть организована с использованием:

• распределительных стрел, подающих бетонную смесь в карты бетонирования через наружные оконные проемы (рис. 5.9, 5.10); при использовании автобетононасосов общая высота подачи ограничивается, которая в зависимости от технических характеристик автобетононасоса может составлять 15…20 м (реконструкция 4…5-этажных зданий);

• прицепных или стационарных бетононасосов (рис. 5.11, 5.12), в том числе оснащенных автономными самоподъемными стрелами-манипуляторами для распределения бетонной смеси, при реконструкции перекрытий методом их полного демонтажа и устройства новых (рис. 5.13, 5.14, 5.15), возможно применение распределителей бетонной смеси, которые переставляются с захватки на захватку, а также с яруса на ярус с помощью крана (рис. 5.16).

Рис. 5.9. Схема бетонирования монолитных перекрытий с применением автобетононасоса:

1 – автобетононасос; 2 – бетоносмеситель; 3 – распределительная стрела; 4 – новое перекрытие

Рис. 5.10. Схема бетонирования перекрытий распределительной стрелой, установленной на самоходном кране:

1 – распределительная стрела; 2 – магистральный бетоновод; 3 – гусеничный кран

Рис. 5.11. Схема подачи бетонной смеси прицепными бетононасосами при реконструкции перекрытий методом полного демонтажа от нижних ярусов к верхним:

1 – прицепной бетононасос; 2 – новое перекрытие; 3 - бетоновод, жестко закрепленный со стеной; 4 – стойки; 5 – опалубка

Рис. 5.12. Схема подачи бетонной смеси прицепными бетононасосами при реконструкции перекрытий методом полного демонтажаот верхних ярусов к нижним:

1 – стальная балочная клетка; 2 – струны подвески опалубки; 3 – бетоновод, жестко закрепленный со стеной; 4 – прицепной бетононасос; 5 – подвесная опалубка; 6 – существующее перекрытие

Рис. 5.13. Схема подачи бетонной смеси прицепными бетононасосами при реконструкции перекрытий методом их полного демонтажа с использованием распределительной стрелы:

1 – автобетононасос; 2 – прицепной бетононасос; 3 – бетоновод; 4 – фундамент под распределительную стрелу; 5 – башня распределительной стрелы; 6 – распределительная стрела; 7 – башенный кран

Рис. 5.14. Схема подачи бетонной смеси самоподъемной распределительной стрелой при реконструкции перекрытий методом поярусной замены от нижних ярусов к верхним:

1 – самоподъемный манипулятор; 2 – мачта манипулятора; 3 – фундамент под манипулятор; 4 – старые перекрытия (2-го яруса), демонтируются только после возведения новых перекрытий на 1-м ярусе; 5 – зона действия стрелы

Рис. 5.15. Схема подачи бетонной смеси прицепными бетононасосами при реконструкции перекрытий методом их полного демонтажа с использованием самоподъемной распределительной стрелы:

1 – прицепной бетононасос; 2 – бетоновод;; 3 – распределительная стрела; 4 – башня распределительной стрелы;

5 – фундамент под распределительную стрелу; 6 – зона действия стрелы; 7 – автобетоносмеситель; 8 - башенный кран

Рис. 5.16. Схема подачи бетонной смеси прицепными бетононасосами при реконструкции перекрытий методом их полного демонтажа с использованием переставного распределителя:

1 – бетоносмеситель; 2 – прицепной бетононасос; 3 – бетоновод; 4 – переставной распределитель; 5 – самостоятельно монтируемый кран

21. Высота свободного сбрасывания бетонной смеси в опалубку перекрытий не должна превышать 1,0 м. В карты бетонирования бетонную смесь следует укладывать слоями одинаковой толщины и в одном направлении, от дальних участков карты – к ближним.

22. Демонтаж опалубки следует выполнять после набором бетоном распалубочной прочности в соответствие с требованиями действующих норм.

23. По окончании разборки опалубки следует приступить к работам по исправлению дефектов бетонирования и заделке отверстий, гнезд, штраб, а также работам по ремонту участков несущих стен, поврежденных в процессе возведения новых перекрытий.

24. Уход за бетоном следует выполнять до набора им, как правило, не менее 70 % проектной прочности.