- •Введение
- •Определение основных параметров двигателя
- •Основные параметры современных автотракторных двигателей
- •1.1. Выбор отношения радиуса кривошипа к длине шатуна .
- •1.2. Выбор размеров и числа цилиндров
- •1.3. Выбор коэффициента избытка воздуха и степени сжатия
- •1.4. Обоснование необходимости наддува дизельного двигателя и определение его давления
- •2. Определение параметров рабочего цикла карбюраторного двигателя
- •2.1. Параметры рабочего тела
- •2.2. Параметры окружающей среды и остаточных газов
- •2.3. Определение параметров рабочего цикла
- •2.3.1. Процесс впуска
- •2.3.2. Процесс сжатия
- •2.3.3. Процесс сгорания
- •2.3.4. Процесс расширения
- •2.4. Определение основных размеров двигателя, показателей топливной экономичности и кпд
- •2.5. Построение и анализ индикаторной диаграммы
- •2.6. Анализ результатов теплового расчета
- •Результаты теплового расчета
- •3. Построение теоретических характеристик двигателя
- •3.1.Теоретическая скоростная характеристика двигателя с искровым зажиганием
- •4. Динамический расчёт двигателя
- •4.1. Определение сил, действующих на поршень и поршневой палец
- •Результаты динамического расчёта
- •4.2. Определение сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
- •4.3. Построение графика тангенциальной силы
- •Расчет суммарной тангенциальной силы
- •5. Техническая характеристика двигателя
- •Заключение
- •Литература
5. Техническая характеристика двигателя
Таблица 5.1
Технические характеристики проектируемого двигателя и двигателя-прототипа
№ п./п. |
Показатели |
Двигатель |
|
проектируемый |
прототип |
||
1 |
Марка |
ЗМЗ-402.10 |
ЗМЗ-402.10 |
2 |
Номинальная мощность, кВт |
73,5 |
73,5 |
3 |
Номинальная частота вращения, мин-1 |
4500 |
4500 |
4 |
Степень сжатия |
8 |
8,2 |
5 |
Число цилиндров |
4 |
4 |
6 |
Диаметр цилиндра, мм |
100 |
92 |
7 |
Ход поршня, мм |
100 |
92 |
8 |
Литраж двигателя, л |
2,4 |
2,45 |
9 |
Литровая мощность, кВт/л |
14,6 |
15,9 |
10 |
Порядок работы цилиндров |
|
|
11 |
Способ смесеобразования |
внешний |
внешний |
12 |
Часовой расход топлива, кг/ч |
22,5 |
25,9 |
13 |
Удельный эффективный расход топлива, г/кВтч |
305,6 |
335 |
14 |
Марка топлива |
Аи-76(80) |
Аи-76(80) |
Заключение
Используя исходные данные эффективной мощности Nе=73,5 кВт при частоте вращения коленчатого вала ng=4500 мин-1 и S/D=1 мною был проведен расчет карбюраторного двигателя ЗМЗ-402.10.
При определении основных параметров двигателя результаты получились в допустимых пределах согласно таблице 1.1.
При расчетах параметров рабочего цикла двигателя погрешность составила 2,9%, что вполне допустимо.
Сведя результаты теплового расчета в таблицу 2.2. и сравнив их с требуемыми видно, что они удовлетворяют справочным данным.
Для построения индикаторной диаграммы, графиков характеристик двигателя и графиков сил все расчетные показатели соответствующим образом сведены в таблицы 2.3.,3.1.,4.1., что облегчает возможность ими пользоваться, а также рационально использовать при выполнении графической части курсовой работы.
Выполнив курсовую работу, мы выполнили поставленную в начале задачу и научились производить тепловой и динамический расчет дизельного двигателя, который заключается в определении:
- основных размеров двигателя;
- индикаторных параметров рабочего цикла;
- КПД и экономичности;
- сил и моментов, нагружающих детали кривошипно-шатунного механизма.