- •Введение
- •Определение основных параметров двигателя
- •Основные параметры современных автотракторных двигателей
- •1.1. Выбор отношения радиуса кривошипа к длине шатуна .
- •1.2. Выбор размеров и числа цилиндров
- •1.3. Выбор коэффициента избытка воздуха и степени сжатия
- •1.4. Обоснование необходимости наддува дизельного двигателя и определение его давления
- •2. Определение параметров рабочего цикла карбюраторного двигателя
- •2.1. Параметры рабочего тела
- •2.2. Параметры окружающей среды и остаточных газов
- •2.3. Определение параметров рабочего цикла
- •2.3.1. Процесс впуска
- •2.3.2. Процесс сжатия
- •2.3.3. Процесс сгорания
- •2.3.4. Процесс расширения
- •2.4. Определение основных размеров двигателя, показателей топливной экономичности и кпд
- •2.5. Построение и анализ индикаторной диаграммы
- •2.6. Анализ результатов теплового расчета
- •Результаты теплового расчета
- •3. Построение теоретических характеристик двигателя
- •3.1.Теоретическая скоростная характеристика двигателя с искровым зажиганием
- •4. Динамический расчёт двигателя
- •4.1. Определение сил, действующих на поршень и поршневой палец
- •Результаты динамического расчёта
- •4.2. Определение сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
- •4.3. Построение графика тангенциальной силы
- •Расчет суммарной тангенциальной силы
- •5. Техническая характеристика двигателя
- •Заключение
- •Литература
Результаты динамического расчёта
, град |
Силы, |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
0 |
133,3 |
-6123.8 |
-1286 |
-7409.8 |
-7276.5 |
-7276.5 |
0 |
-7276.5 |
-4781,3 |
12058 |
30 |
-133,3 |
-5303.2 |
-643 |
-5946.2 |
-6079.5 |
-6140.9 |
-3623.1 |
-4900 |
8977.5 |
|
60 |
-133,3 |
-3061.9 |
643 |
-2418.9 |
-2552.2 |
-2604.3 |
-2448 |
-809 |
5025.5 |
|
90 |
-133,3 |
0 |
1286 |
1286 |
1152.7 |
1188.4 |
1164.6 |
-284.7 |
5198.2 |
|
120 |
-133,3 |
3061.9 |
643 |
3704.9 |
3571.6 |
3644.5 |
2769.8 |
-2439.4 |
7733.1 |
|
150 |
-133,3 |
5303.2 |
-643 |
4660.2 |
4526.9 |
4572.6 |
1874.8 |
4191.9 |
9166.8 |
|
180 |
-133,3 |
6123.8 |
-1286 |
4837.8 |
4704.5 |
4704.5 |
0 |
14704.5 |
9486 |
|
210 |
133,3 |
5303.2 |
-643 |
4660.2 |
4793.5 |
4841.9 |
-1985.2 |
-4525.1 |
9091.8 |
|
240 |
133,3 |
3061.9 |
643 |
3704.9 |
3838.2 |
3916.5 |
-2976.6 |
-2836.4 |
7011.2 |
|
270 |
695 |
0 |
1286 |
1286 |
1286 |
2042.3 |
-2001.4 |
-645.8 |
5044.7 |
|
300 |
1808,3 |
-3061.9 |
643 |
-2418.9 |
-610.6 |
-623.1 |
585.7 |
-805.2 |
5616.7 |
|
330 |
5030 |
-5303.2 |
-643 |
-5946.2 |
-916.2 |
-925.5 |
546 |
-722 |
5530 |
|
360 |
32000 |
-6123.8 |
-1286 |
-7409.8 |
24590.2 |
25007.5 |
0 |
25000.1 |
20227 |
|
375 |
32000 |
-5878.8 |
-1113.7 |
-6992.5 |
25007.5 |
25058.1 |
7752.3 |
25007.5 |
21661.6 |
|
390 |
26883,3 |
-5303.2 |
-643 |
-5946.2 |
20937.1 |
21148.6 |
12477.6 |
16875.3 |
17377.2 |
|
420 |
9583,3 |
-3061.9 |
643 |
-2418.9 |
7164.4 |
7310.6 |
6871.9 |
2271.1 |
7316 |
|
450 |
4766,6 |
0 |
1286 |
1286 |
6052.6 |
7011.5 |
6114.9 |
-1494.9 |
8362.5 |
|
480 |
3016,6 |
3061.9 |
643 |
3704.9 |
6721.5 |
6858.7 |
5212.6 |
-4590.8 |
10724.3 |
|
510 |
1870 |
5303.2 |
-643 |
4660.2 |
6530.2 |
6596.2 |
2704.4 |
6046.9 |
11160.5 |
|
540 |
966,7 |
6123.8 |
-1286 |
4837.8 |
5804.5 |
5804.5 |
0 |
-5804.5 |
10586 |
|
570 |
133,3 |
5303.2 |
-643 |
4660.2 |
4793.5 |
4841.9 |
-1985.2 |
-4525.1 |
9091.8 |
|
600 |
133,3 |
3061.9 |
643 |
3704.9 |
3838.2 |
3916.5 |
-2976.6 |
-2836.4 |
7011.2 |
|
630 |
133,3 |
0 |
1286 |
1286 |
1419.3 |
1463.2 |
-1433.9 |
-462.7 |
5044.1 |
|
660 |
133,3 |
-3061.9 |
643 |
-2418.9 |
-2285.6 |
-2332.2 |
2192.3 |
-596.5 |
5807.6 |
|
690 |
133,3 |
-5303.2 |
-643 |
-5946.2 |
-5812.9 |
-5871.6 |
3464.3 |
-4580.6 |
9982.3 |
|
720 |
133,3 |
-6123.8 |
-1286 |
-7409.8 |
-7276.8 |
-7276.5 |
0 |
-7276.5 |
12058 |
По точкам пересечения указанных проекций с ординатами, проходящими через соответствующие значения углов на оси абсцисс, строим кривые и , а затем суммируем ординаты кривых, получаем кривую результирующей силы инерции . Например