Автомобиль пнс

пожарный автомобиль, предназначеный для тушения крупных пожаров, когда требуется подача большого количества огнегасящих веществ.

Пожарная насосная станция (ПНС) может быть использована для подачи воды из открытых водоемов на значительные расстояния по магистральным рукавным линиям или металлическим трубопроводам. ПНС может обеспечивать водой пожарные автоцистерны, автонасосы, лафетные стволы и другую технику, используемую для тушения крупных пожаров. ПНС может быть использована для заполнения искусственных водоемов при подготовке к тушению крупных пожаров. Совместно с рукавным автомобилем и передвижным лафетным стволом ПНС обеспечивает тушение крупных пожаров на лесобиржах, а также нефтяных и газовых фонтанах.

При установке пожарных насосов на гидранты производственной водопроводной сети, водоемы или резервуары охлаждаемой производственной воды необходимо также учитывать снижение вакуумметрической высоты всасывания насоса за счет давления насыщенного водяного пара в зависимости от температуры воды.

Поскольку при входе в рабочее колесо насоса образуется разрежение, из воды, имеющей высокую температуру, начинает выделяться пар.

При больших давлениях насыщенного пара наблюдается кавитация, которая разрушает материал рабочего колеса и корпуса насоса, уменьшает подачу и коэффициент полезного действия насоса и может привести к срыву работы насоса или даже к его разрушению.

Кавитация - сложный процесс. При кавитации происходит:

- выделение пара из воды в тех областях, где давление воды равно (или меньше) давлению насыщенного пара;

- повышение скорости движения воды в том месте, где возникло парообразование, и беспорядочное движение жидкости;

- конденсация пузырьков пара, увлеченных потоком воды в область повышенного давления, что приводит к резкому уменьшению объема и гидравлическому удару в микроскопических зонах. Многократно повторяющиеся гидравлические удары приводят к механическому разрушению материала колеса насоса;

- химическое разрушение металла (коррозия) в зоне кавитации кислородом воздуха, выделяющегося из воды. Кавитация сопровождается характерным потрескиванием в области всасывания, шумом и вибрацией насоса.

Практически центробежные насосы работают устойчиво при заборе воды с температурой до 50-60°С, небольшой геометрической высоте всасывания насоса и небольших потерях напора во всасывающей линии. Стационарные пожарные насосы должны быть обеспечены бесперебойным энергопитанием от двух независимых источников. При кольцевой электросети питание электродвигателей насосов производится двумя отдельными фидерами от энергокольца.

Заключение

Для выбора пожарного автомобиля любого типа нужно учитывать тактико-технические характеристики пожарного автомобиля указанных и необходимых для данного гарнизона, а именно:

1. Учесть размещение ПТВ и ПТО, особенно напорно-всасывающих рукавов;

2. Мощность двигателя (учитывается необходимая мощность двигателя, экономичность, вид топлива бензин или дизельное топливо, в зависимости от климата);

3. Производительность и напор насоса, тип насоса (нормального давления, высокого давления, комбинированного давления);

4. Количество и вид огнетушащих средств (вода, порошок, СО₂, пенообразователь) или комбинированное тушение;

5. Количество и вид напорных рукавов;

6. Возможность комплектации мотопомпы;

7. Возможность комплектования механизированных инструментов (гидравлика, пневматика и т.д.);

8. Учитывать шасси (проходимость);

9. Количество посадочных мест (с учётом личного состава и руководства);

10. Возможность установки навигатора, компьютерных технологий, дистанционного управления лафетным стволом;

11. Добавочное количество ПТВ (рукавов);

12. Наличие и расположение лафетного ствола (переносные и стационарные);