- •Вопросы и ответы по билетам птэ 2011 года Билет №1
- •1. Что устанавливают Правила технической эксплуатации рф? На кого они распространяются.
- •2. Расстояние установки сигнальных и путевых знаков от оси пути.
- •3. Кто осуществляет прицепку и отцепку вагонов.
- •Билет №2
- •1. На кого распространяются Правила технической эксплуатации.
- •2. Какой уклон и радиус железнодорожных путей должен быть на станциях, разъездах и обгонных пунктах.
- •3. Места установки опор контактной сети.
- •4. Кто из работников привлекается к проверке действия тормозов, где не предусмотрены должности осмотрщиков вагонов.
- •Билет №3
- •1. Обязанности работников железнодорожного транспорта.
- •2. Порядок закрытия и открытия перегона или путей после при производстве работ.
- •3. С какими неисправностями не допускается ставить вагоны в пассажирские поезда.
- •4. В каких случаях проводится сокращенное опробование тормозов.
- •Билет №4
- •1. Дать определение интенсивному движению, особо интенсивному движению, поезду повышенной длины грузовому и пассажирскому.
- •2. Размеры ширины земляного полотна поверху на прямых участках пути.
- •3. Какие устройства ж.Д. Транспорта должны быть обеспечены надежным электроснабжением.
- •4. В каких случаях производится полное опробование тормозов.
- •Билет №5
- •1. В каких случаях работники железнодорожного транспорта обязаны подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу.
- •2. Размер ширины рельсовой колеи между внутренними гранями.
- •3. Высота подвески контактного провода.
- •4. Какие вагоны не допускается ставить в поезда.
- •Билет №6
- •1. На каком расстоянии от головки рельса должны располагаться (складироваться) грузы.
- •2. Чем должен быть оборудован железнодорожный переезд.
- •3. Какое напряжение на токоприемнике, устройствах сцб и связи.
- •4. Какие вагоны запрещено спускать с горки.
- •Билет №7
- •1. Размеры расстояний между осями смежных путей на перегонах и станциях.
- •2. Марки крестовин стрелочных переводов на железнодорожных путях.
- •3. Место установки входных светофоров.
- •4. Какие скорости допускаются при маневрах.
- •Билет №8
- •1. Продолжительность технологических окон при текущем содержании объектов инфраструктуры.
- •2. Допуск содержания рельсовой колеи по уровню.
- •3. Требования к колесным парам подвижного состава.
- •4. Что является границами станций на однопутных и двухпутных участках.
- •Билет №9
- •Билет №10
- •1. Периодичность проверки продольных профилей путей сортировочных горок и станционных путей.
- •2. На каком расстоянии должны быть различимы сигналы светофоров.
- •3. Какие отличительные знаки должен иметь подвижной состав.
- •4. Нормы эксплуатации автосцепок подвижного состава.
- •Билет №11
- •1. При каких неисправностях запрещается эксплуатировать стрелочные переводы.
- •2. Высота подвески кабельных и воздушных линий связи.
- •4. Чем должны быть оборудованы локомотивы, мвпс и сспс.
4. Какие вагоны не допускается ставить в поезда.
Не допускается ставить в поезда:
1. вагоны неисправные, угрожающие безопасности движения;
2. загруженные сверх их грузоподъемности;
3. загруженные с нарушением технических условий размещения и крепления грузов;
4. вагоны, имеющие просевшие рессоры, вызывающие перекос кузова, а также вагоны с неисправностью кровли, создающей опасность отрыва ее листов;
5. вагоны, не имеющие трафарета о производстве установленных видов ремонта, за исключением вагонов, следующих по перевозочным документам, как груз на своих осях;
6. с негабаритными грузами (без специального указания);
7. платформы с незакрытыми бортами;
8. вагоны с незакрепленными бункерами, цистерны, хопперы, зерновозы, цементовозы и подобный железнодорожный подвижной состав с открытыми крышками загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств;
9. вагоны с открытыми дверями и люками или люками или закрытыми на одну закидку запорного механизма;
10. вагоны для перевозки нефтебитума с не очищенными от битума колесными парами.
Вагоны, имевшие сход с рельсов или находившиеся в поезде, потерпевшем крушение или аварию, допускаются к использованию только после их осмотра и признания годными.
Билет №6
1. На каком расстоянии от головки рельса должны располагаться (складироваться) грузы.
Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 м, а при большей высоте не ближе 2,5 м.
2. Чем должен быть оборудован железнодорожный переезд.
Железнодорожные переезды должны иметь типовой настил и подъезды, огражденные столбиками или перилами. На подходах к железнодорожным переездам должны быть предупредительные знаки: со стороны подхода поездов - сигнальный знак "С", а со стороны автомобильной дороги дорожными знаками. Перед железнодорожным переездом, не обслуживаемым дежурным по переезду должен устанавливаться дополнительный сигнальный знак "С".
Железнодорожные переезды, обслуживаемые дежурным по переезду, должны быть оборудованы устройствами поездной радиосвязи, телефонной связью с ближайшей железнодорожной станцией, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, связью с диспетчером поездным. Так же они могут оборудоваться устройствами заграждения переездов.
3. Какое напряжение на токоприемнике, устройствах сцб и связи.
Уровень напряжения на токоприемнике электроподвижного состава должен быть:
- не менее 21 кВ и не более 29 кВ при переменном токе (в исключительных случаях 19 кВ).
- не менее 2,7 кВ при не более 4 кВ при постоянном токе (в исключительных случаях 2,4 кВ).
Номинальное напряжение переменного тока на устройствах СЦБ и связи должно быть 110, 220 или 380 В. Отклонения допускаются в сторону уменьшения и увеличения не более чем на 10%.
4. Какие вагоны запрещено спускать с горки.
Не допускается производить маневры толчками и распускать с горки:
- вагоны, занятые людьми, кроме вагонов с проводниками, сопровождающими грузы;
- вагоны с грузами отдельных категорий, указанных в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте;
- платформы и полувагоны, загруженные грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й, 6-й степеней и грузами с верхней негабаритностью 3-й степени, груженые транспортеры;
- локомотивы в недействующем состоянии, МВПС, составы рефрижераторных поездов, пассажирские вагоны, краны на железнодорожном ходу;
- вагоны и специальный подвижной состав, имеющие трафарет "С горки не спускать";
- сцепы из двух платформ, загруженных рельсами длиной 25 м и другими длинномерными грузами.
- груженые и порожние транспортеры, имеющие 12 и более осей, груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 тонн при наличии в сцепе промежуточных платформ
Указанный железнодорожный подвижной состав может быть пропущен через сортировочную горку только с маневровым локомотивом.