- •Курсова робота
- •"Розробка організаційної структури підприємства"
- •1. Загальна характеристика основних організаційних структур транспортних підприємств
- •2. Основні чинники, що впливають на вибір організаційної структури
- •3. Етапи розробки організаційної структури
- •6. Визначення кількості управлінців за функціональними напрямками і функціями
- •6.1. Визначення основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу
- •Розрахунок програми з технічного обслуговування і поточного ремонту.
- •6.3. Розрахунок кількості ремонтних робітників.
- •6.4. Розрахунок необхідної кількості водіїв
- •7. Визначення переліку структурних підрозділів підприємства
- •8. Закріплення видів діяльності і функцій за структурними підрозділами
- •9. Розподіл працівників по структурних підрозділах
- •Розробка схеми організаційної структури
- •11. Положення про юридичний відділ
- •Положення про канцелярію
- •12. Посадова інструкція
- •Висновок
- •Список використаної літератури:
6.3. Розрахунок кількості ремонтних робітників.
Необхідна кількість ремонтних робітників (основних і допоміжних) (Nрр) для виконання робочої програми робіт ТО і ПР рухомого складу визначається виходячи з річної трудомісткості цих робіт і річного фонду робочого часу одного робітника (Фрч) за формулою:
(17)
де – коефіцієнт, що враховує підвищення продуктивності праці (1,05);
Фрч – фонд робочого часу одного робітника за рік, год;
Фрч = (Дк - (Дв + Дсв +Дві + Ду + Дх)) . t зм - Двпр . Тс (18)
де Дк – кількість календарних днів за рік (365);
Дв, Дсв, Дві, Ду, Дх – відповідно, кількість вихідних днів (52), святкових (10), відпусток (15), невиходів на роботу у зв’язком з виконанням державних обов’язків (3), дні хвороби (5);
t зм – час зміни (7год);
Двпр – кількість передсвяткових та передвихідних днів (62);
Тс – скорочення зміни у передсвяткові дні (1год).
Фрч = (365 - (52 + 10 + 15 + 3 + 5)) . 7 – 62 . 1 = 1898 (год)
6.4. Розрахунок необхідної кількості водіїв
Для розрахунку необхідної кількості водіїв визначається трудомісткість транспортної роботи, що виконується (Тв):
Тв = Тл + Т + Тпз, год (19)
де Тл – витрати часу для роботи на лінії;
, год (20)
(год)
Т0 – витрати часу на нульовий пробіг;
, год (21)
де lo – даний нульовий пробіг, км (3км);
(год)
Тпз – витрати підготовчо-заключного часу;
Тпз = АГр . 0,04, год (22)
Тпз = 301040 . 0,04 = 12042 (год)
Тв = 300668 + 5419 + 12042 = 318129 (год)
Необхідна кількість водіїв обчислюється за формулою:
(23)
де Nвтор – кількість водіїв, які беруть участь у виконанні робіт з ТО –2 та поточного ремонту рухомого складу;
(водіїв)
Функція |
Формула для розрахунку |
1. Загальне керівництво
|
N1= 0,2246 . х10,0899 . х30,2949 N1= 0,2246 . 100 0,0899 . 159 0,2949 = 1,5 |
2. Техніко-експлуатаційне планування
|
N2= 0,4364 . х10,1709 . х30,3124 N2= 0,4364 . 100 0,1709 . 1590,3124 = 4,7 |
3. Організація праці та заробітної плати |
N3= 0,1052 . х10,504 N3= 0,1052 . 1000,504 = 1 |
4. Бухгалтерський облік і фінансова діяльність |
N4= 0,2 . х30,551 N4= 0,2 . 1590,551 = 3,2 |
5. Матеріально – технічне постачання
|
N5= 0,0001 . х11,173 . х41,55 N5= 0,0001 . 1001,173 . 10,55 = 0,78 |
6. Управління кадрами
|
N6= 0,0255 . х30,7234 N6= 0,0255 . 1590,7234 = 1 |
7. Діловодство та господарське обслуговування |
N7= 0,1293 . х10,4258 N7= 0,1293 . 1000,4258 = 1 |
8. Експлуатаційна служба
|
N8= 0,0223 . х10,8228 . х20,2541 . х40,2602 N8= 0,0223 . 1000,8228 . 0,9870,2541 . 100,2602 = 1,76 |
9. Технічна служба
|
N9= 0,14 . х10,5477 . х50,3 N9= 0,14 . 1000,5477 . 570,3 = 5,95 |