6. Визначення кількості управлінців за функціональними напрямками і функціями

Для розрахунку кількості управлінців необхідно виконати ряд попередніх розрахунків:

— визначити основні техніко-експлуатаційні показники використання рухомого складу;

— розрахувати програму і трудомісткість робіт з ТО і ПР РС;

— розрахувати кількість ремонтних і допоміжних робітників;

— розрахувати кількість водіїв.

6.1. Визначення основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу

З використанням нормативних документів [2, 4, 16] і виду вантажу, що перевозится (борошно – І клас), вибираємо таку модель рухомого складу: МАЗ 5551 (10т). Для РС визначаємо ряд основних техніко-експлуатаційних показників використання рухомого складу.

1) Кількість автомобіле-днів у господарстві за рік визначається за формулою:

АД_Г = А_СС ^. Д_К = А_СІ ^. 365 (1)

де А_СС – середньосписочна кількість автомобілів за рік (50);

Д_к – кількість календарних днів за рік.

АД_Г = 100 ^. 305 = 30500 (автомобіле-днів)

2) Автомобіле-дні роботи (АД_р) та автомобіле-години роботи (АГ_р) рухомого складу визначається за формулами;

АД_р = АД_Г ^. _в (2)

де _в – коефіцієнт випуску парку (0,987);

АД_р = 30500 ^. 0,987 = 30104 (автомобіле-днів)

АГ_р = АД_р ^. Т_н (3)

де Т_н – час автомобіля у наряді, г;

АГ_р = 30104 ^. 10 = 301040 (автомобіле-годин)

3) Середній час простою автомобіля під навантаженням-розвантаженням за їздку (транспортний цикл) (t_пр) обчислюється за формулою:

, год (4)

де t^н_пр – нормативний час простою автомобіля під завантаженням-розвантаженням, хв. (0,84хв.) ;

К – коефіцієнт залежно від класу вантажу (1);

(год)

4) Середньодобовий пробіг рухомого складу АТП (l_сд) визначається за формулою:

, км (5)

де V_T – технічна швидкість, км/год (20км/год);

 - коефіцієнт використання пробігу (0,5);

l_вi – середня довжина їздки з вантажем, км (20км).

км;

5) Загальний пробіг автомобілів, (L_заг): (6)

L_заг = l_сд ^. АД_р, км

L_заг = 204 ^. 30104 = 6141216 (км)

6) Кількість циклів, необхідних для використання заданого об’єму перевезень (n_ц):

(7)

(циклів)

2. Розрахунок програми з технічного обслуговування і поточного ремонту.

1) У програмі з ТО і ПР розраховується кількість щоденних обслуговувань (ЩО), ТО – 1 і ТО – 2 на рік:

(8)

(9)

N_що = АД_р (10)

N_що = 30104*0,5=15052

2) Розрахунок річної трудомісткості ЩО, ТО-1, ТО-2 і ПР виконується з використанням нормативної трудомісткості:

Т_що = N_що ^. t^н_що (11)

Т_що = 15052 ^. 0,9 = 13547

Т_то-1 = N_то-1 ^. t^н_то-1 (12)

Т_то-1 = 1608 ^. 6,3 = 10130

Т_то-2 = N_то-2 ^. t^н_то-2 (13)

Т_то-2 = 439 ^. 27,6 = 12116

(14)

Т_тор = Т_що + Т_то-1 + Т_то-2 + Т_пр (15)

Т_тор = 13547 + 10130 + 12116 + 58954 =94747

Т_доп = К_д ^. Т_тор (16)

де К_д – частка допоміжних робіт в Т_{тор ­}(К_{д ­}= 0,2),

Т_доп = 0,2 ^. 94747 = 189496