- •Міністерство освіти і науки україни
- •Методічні вказівки
- •2. Матеріальне забезпечення
- •3. Основні положення
- •4. Попереднє обстеження залізобетонних конструкцій
- •4.1. Загальні положення
- •4.2. Порядок виконання роботи
- •5. Визначення міцності бетону ультразвуковим методом
- •5.1. Загальні положення
- •5.3. Порядок виконання роботи
- •6. Визначення міцності бетону механічними методами
- •6.1. Загальні положення
- •6.3. Порядок виконання роботи
- •7. Статистична обробка отриманих результатів
- •7.1. Загальні положення
- •7.2. Порядок виконання роботи
4. Попереднє обстеження залізобетонних конструкцій
4.1. Загальні положення
Основним завданням попереднього обстеження є визначення загального стану конструкції та виробничого середовища й визначення необхідних робіт з інструментального обстеження.
Склад робіт з попереднього обстеження включає:
-
загальний огляд конструкцій;
-
загальні відомості про будівлю (конструкцію), час будівництва, строки експлуатації;
-
особливості технології виробництва з погляду їхнього впливу на будівельні конструкції;
-
фактичні параметри мікроклімату або виробничого середовища, температурно-вологісний режим, наявність агресивних до будівельних конструкцій технологічних виділень, відомості про антикорозійні заходи;
-
вивчення матеріалів за раніше проведеними роботами з ремонту, посиленню й відновленню експлуатаційних якостей будівельних конструкцій.
Оцінка технічного стану конструкцій по зовнішніх ознаках виробляється на основі визначення наступних факторів (схематичне зображення найбільш розповсюджених з яких наведено у табл. 4.1; загальний вигляд найбільш розповсюджених дефектів та ушкоджень наведено в Додатку А):
-
геометричних розмірів конструкцій і їхніх перетинів;
-
наявності тріщин, відколов й руйнувань;
-
стану захисних покриттів;
-
прогинів і деформацій конструкцій;
-
порушення зчеплення арматури з бетоном;
Таблиця 4.1
Умовні позначки й характеристики дефектів і ушкоджень конструкцій
Умовна позначка дефекту або ушкодження |
Характеристика дефекту |
|
Арматурні стрижні без захисного шару. |
|
Оголення арматурних стрижнів у результаті руйнування бетону захисного шару продуктами корозії. |
|
Оголення арматурної сітки в результаті руйнування бетону захисного шару продуктами корозії; а,в - зразкові розміри ділянки. |
|
Відшарування бетону захисного шару з появою мережі волосяних тріщин (результат дії корозії). |
|
Ділянки непровіброваного крупнопористого бетону. |
|
Відколи бетону. |
|
Тріщина; а – середня ширина розкриття в мм (вимірюється у місті максимального розкриття). |
|
Руйнування бетону на всю товщину, наскрізні отвори. |
|
Ділянки, що піддавалися ремонту. |
|
Місцеве зволоження поверхні бетону, патьоки в місцях примикання конструкцій. |
|
Ушкодження фактурного шару в полці плити. |
|
Сліди корозії арматури на поверхні бетону (у вигляді крапок, плям). |
-
наявності розриву арматури;
-
ступеня корозії бетону й арматури.
При обстеженні будівельних конструкцій найбільш відповідальним етапом є вивчення тріщин, виявлення причин їхнього виникнення й динаміки розвитку. Вони можуть бути викликані самими різними причинами й мати різні наслідки.
По ступені небезпеки для будівельних залізобетонних конструкцій тріщини можна розділити на три групи.
-
тріщини безпечні, що погіршують тільки якість лицьової поверхні;
-
небезпечні тріщини, що викликають значне ослаблення перетинів, розвиток яких триває з неослабною інтенсивністю.
-
тріщини проміжної групи, які погіршують експлуатаційні властивості, знижують надійність і довговічність конструкцій, однак ще не сприяють повному їхньому руйнуванню.
Варто розрізняти тріщини, поява яких викликано напругами, що виявилися в залізобетонних конструкціях у процесі виготовлення, транспортування й монтажу, і тріщини, обумовлені експлуатаційними навантаженнями й впливом навколишнього середовища.
До тріщин, що появились у процесі виготовлення, транспортування й монтажу, відносяться: технологічні тріщини; усадочні тріщини; тріщини, що викликані швидким висиханням поверхневого шару бетону й скороченням об'єму, а також тріщини від набрякання бетону; тріщини, викликані нерівномірним охолодженням бетону; тріщини, що виникли в збірних залізобетонних елементах у процесі складування, транспортування й монтажу, при яких конструкції піддавалися силовим впливам від власної ваги.
До тріщин, що появились в експлуатаційний період, відносяться: тріщини, що виникли в результаті температурних деформацій; тріщини, викликані нерівномірністю осадження ґрунтів; тріщини, обумовлені силовими впливами, що перевищують несучу здатність залізобетонних елементів.
У залізобетонних конструкціях найбільше часто зустрічаються наступні види тріщин:
-
У балках та прогонах:
-
тріщини, перпендикулярні (нормальні) поздовжньої осі, внаслідок появи напруг, що розтягують, у зоні дії максимальних згинальних моментів. Нормальні тріщини мають максимальну ширину розкриття в крайніх розтягнутих областях перетину елемента;
-
тріщини, похилі до поздовжньої осі, викликані напругами, що розтягують, у зоні дії перерізуючих сил і згинальних моментів. Похилі тріщини починають розкриватися в середній частині бічних граней елемента - у зоні дії максимальних дотичних напружень, а потім розвиваються убік розтягнутої грані. Утворення похилих тріщин на опорних кінцях балок і прогонів свідчить про недостатню їхню несучу здатність по похилих перетинах.
Вертикальні й похилі тріщини в пролітних ділянках балок і прогонів свідчать про недостатню їхню несучу здатність по згинальному моменту.
-
У плитах:
-
тріщини у середній частині плити, що мають напрямок поперек прольоту з максимальним розкриттям на нижній поверхні плити;
-
тріщини на опорних ділянках, що мають напрямок поперек прольоту з максимальним розкриттям на верхній поверхні плити. Поява таких тріщин свідчить про недостатню несучу здатність плити;
-
тріщини радіальні й кінцеві, з можливим відпадінням захисного шару й руйнуванням бетону плити;
-
тріщини уздовж арматури по нижній площині стіни.
-
У колонах:
-
вертикальні тріщини. Вертикальні тріщини на гранях колон можуть з'являтися в результаті надмірного вигину стрижнів арматури;
-
горизонтальні тріщини. Горизонтальні тріщини в залізобетонних колонах не представляють безпосередньої небезпеки, якщо ширина їх невелика, однак через такі тріщини можуть в арматури потрапити зволожене повітря й агресивні реагенти, що призведе до корозії арматури.
Дефекти у вигляді тріщин і відшарування бетону уздовж арматури залізобетонних елементів можуть бути викликані корозійним руйнування арматури. У цих випадках відбувається порушення зчеплення поздовжньої й поперечної арматур з бетоном.
Приклади основних типів дефектів наведено у додатку А.
Залежно від наявних дефектів й ушкоджень технічний стан конструкції може бути класифікований за 4 категоріями відповідно до загальних ознак, наведених у табл. 4.2.
Результати візуального огляду залізобетонних конструкцій фіксують у вигляді карти дефектів, нанесених на схематичні плани, або становлять таблиці дефектів з рекомендаціями із класифікації дефектів і ушкоджень із оцінкою категорії стану конструкцій.
Таблиця 4.2
Загальна оцінка технічного стану конструкцій при попередньому обстеженні
Категорія стану конструкції |
Загальні ознаки, що характеризують стан конструкції |
I – нормальне |
Відсутні видимі ушкодження й тріщини, що свідчать про зниження несучої здатності конструкцій. Виконуються умови експлуатації відповідно до вимог норм і проектної документації. Необхідність у ремонтно-відбудовчих роботах відсутня. |
II – задовільне |
Незначні ушкодження, на окремих ділянках є окремі раковини, вибої, волосяні тріщини. Антикорозійний захист має часткові ушкодження. Забезпечуються нормальні умови експлуатації. Потрібен поточний ремонт, з усуненням локальних ушкоджень без посилення конструкцій. |
III – непридатне для нормальної експлуатації |
Є ушкодження, дефекти й тріщини, що свідчать про обмеження працездатності й зниження несучої здатності конструкцій. Порушено вимоги діючих норм, але відсутня небезпека обвалення й погроза безпеки працюючих. Потрібне посилення й відновлення несучої здатності конструкцій.
|
IV – передаварійне або аварійне |
Існуючі ушкодження свідчать про непридатність конструкції до експлуатації й про небезпеку її обвалення, про небезпеку перебування людей у зоні обстежуваних конструкцій. Потрібні невідкладні заходи щодо запобігання аварії (пристрій тимчасового кріплення, розвантаження конструкцій тощо). Потрібен капітальний ремонт із посиленням або заміною ушкоджених конструкцій у цілому або окремих елементів. |