2. Анализ чертежа и конструкции детали
Данную деталь можно отнести к классу «Валы». Детали, принадлежащие данному классу характеризуется удлиненной формой с соотношением длинны (L) к среднему диаметру (D) свыше 5. Валы разделяются на жесткие L/D<12 и нежесткие L/D>12. Так как длина детали существенно превышает ее средний диаметр, то данный вал можно считать нежестким.
Валы - один из самых многочисленных классов. К нему относятся простые валы, валы шлицевые, валы-шестерни, шпиндели, ходовые винты и т.п.
Данная деталь является шлицевым валом. Наиболее трудоемкими являются ступенчатые валы, имеющие шейки под подшипники, шлицы, шпоночные пазы, эксцентрики и др. Наиболее технологичными являются валы, конструкция которых предусматривает возрастание диаметра ступеней к середине или к одному из краев вала.
«Вал шлицевый» является телом вращения, имеющим: два центровых отверстия, данные отверстия имеют различную конфигурацию (длину и профиль), одно из них предназначено для обеспечения соединения левого конца шлицевого вала с муфтой, также оба центровые отверстия играют роль технологических баз в процессе изготовления детали; две точные цилиндрические шейки под подшипники, необходимые для установки и базирования вала в корпусе узла; точную шейку, предназначенную для контактирования с сальниковой набивкой, т.е. обеспечения герметичности соединения при установке вала в редуктор; точную цилиндрическую поверхность, предназначенную для базирования и посадки муфты, на которую устанавливается червяк; две точные шлицевые поверхности, одна из которых предназначена для соединения шлицевого вала с муфтой, т.е. снятия шлицевым валом крутящего момента с муфты, другая – для передачи крутящего момента на втулку, имеющую жесткое соединение с червяком редуктора; два параллельных пазоа, предусмотренных в левой шлицевой поверхности, предназначенных для закрепления соединения вала и муфты; две неточные шейки, являющиеся промежуточными между рабочими элементами его поверхностей; четыре канавки выполненных по ГОСТу, которые применяются для технологических целей; трех фасок, облегчающих установку данной детали в изделии и установку других деталей на данную; торцовых поверхностей, которые являются конструкторскими базами для установки и базирования детали в изделии.
Исходя из требований, указанных в чертеже особое внимание при изготовлении следует уделить поверхностям, обеспечивающим рабочие характеристики изделия в целом:
По точности: изготовлению двух точных цилиндрических поверхностей d=35k6 мм и d=22u8 мм, цилиндрической поверхности d=34h9 мм, цилиндрической поверхности, служащей для посадки втулки d=25f9 мм, а также двух шлицевых поверхностей – D6 x 34d11 x 7b12, то есть соблюдению, указанных в конструкторском чертеже допусков на данные размеры, а также обеспечению допуска по радиальному биению в пределах 0,06 мм цилиндрических поверхностей d=35k6 мм и d=20u8 мм по отношению к оси центров. К остальным элементам поверхностей данной детали в конструкторском чертеже особых требований и ограничений не предъявляется. Следовательно, допуски на размеры должны быть выдержаны в соответствии с требованиями на чертеже: для отверстий по H14, для валов по h14, для остальных IT14/2.
По шероховатости в конструкторском чертеже особо выделены: поверхности шеек под подшипники d=35k6 мм и d=22u8 мм , для них шероховатость составляет Ra=2,5 мкм, цилиндрические поверхности d=34h9 мм и d=25f9 мм, для них шероховатость также составляет Ra=2,5 мкм, поверхности зубьев шлицев, для которых шероховатость составляет Ra=2,5…3,2 мкм. К остальным элементам данной детали особые требования не предъявляются, их шероховатость колеблется в пределах Ra=6,3…12,5 мкм.
Чертеж детали содержит две главных вида. Главные виды показаны оптимально. Разработчик чертежа дал необходимое количество дополнительных видов и местных разрезов и сечений, что позволяет получить полное представление о конструкции детали. Необходимые элементы канавок вынесены отдельно и показаны в увеличенном масштабе. На чертеже указаны все необходимые размеры, а также допуски на них, для размеров с неуказанными предельными отклонениями допуски приводятся в конструкторских требованиях, по 14 квалитету точности. Для ответственных поверхностей приведены указания шероховатости, для некоторых поверхностей шероховатость допустима в пределах Ra=6,3 мкм, для всех остальных поверхностей шероховатость должна быть в пределах Ra=12,5 мкм.
Чертеж полностью удовлетворяет всем требованиям современных стандартов ЕСКД. Технические условия по неуказанным отклонениям оговорены, оговорены также требования к термической обработке, - закалке токами высокой частоты (ТВЧ) шлицевых поверхностей которая необходима, так как «Вал шлицевый» должен эксплуатироваться в условиях сильных динамических воздействий и знакопеременных нагрузок. Конструктором указана марка материала, применяемого для изготовления детали - 40Х ГОСТ 4543-71.
Материал, из которого изготавливается деталь, определяет три важных момента при проектировании технологического процесса:
1. способ получения заготовки (литье, штамповка, прокат);
2. возможность обработки на интенсивных режимах (обрабатываемость материала, износ и стойкость режущего инструмента);
Наличие тех или иных операций термической обработки для снятия остаточных напряжений, для получения заданной твердости.
Из справочника приведем необходимые физические и химические характеристики данного материала, а также необходимые сведенья о термической обработке в таблицах 1-4.
Таблица 1.
Химический состав легированной конструкционной стали 40Х.
Марка |
Содержание элементов, % |
|||
Углерод С |
Марганец Mn |
Кремний Si |
Хром Cr |
|
40 X |
0,33-0,45 |
0,50-0,80 |
0,17-0,37 |
0,8-1,0 |
Таблица 2.
Физико-механические свойства легированной конструкционной стали 40Х.
Марка |
Механические свойства стали |
|||
т |
в |
НВ |
|
|
МПа |
||||
40 Х |
600 |
800 |
230 |
Таблица 3.
Основные области применения легированной конструкционной стали 40Х.
Марка стали. |
Область применения. |
40Х |
Детали с общей повышенной прочностью; работающие при средних скоростях и средних удельных давлениях: зубчатые передачи, червячные валы, шлицевые валы, оси и т.д. |
Таблица 4.
Условия термической обработки легированной конструкционной стали 40Х.
Марка |
Термическая обработка |
|||
Закалка |
Отпуск |
|||
Температура |
Среда охлаждения |
Температура |
Среда охлаждения |
|
40Х |
860 |
масло |
550 |
вода, масло |
Так как данная деталь содержит ответственные поверхности, к которым предъявляются высокие требования, как по точности, так и по шероховатости и радиальному биению, то аспекты проектирования технологического процесса ее изготовления для условий среднесерийного типа производства должны быть детально проработаны.
Конструкция детали позволяет использовать для ее изготовления в условиях среднесерийного производства специализированное оборудование (станки с ЧПУ, станки-полуавтоматы, обрабатывающие центры и др.) и приспособления. Для обработки детали достаточно применения стандартных режущих инструментов.
Главной конструкторской базой является скрытая ось центров. Она является одновременно основной и вспомогательной конструкторскими базами. Относительно нее конструктором задаются диаметральные размеры шеек под установку присоединяемых к детали изделий, а также диаметры шеек под установку данной детали в изделие. В качестве технологической данная база проявляет себя при помощи центровых отверстий (присутствие которых обусловлено и в конструкторском чертеже), а также при установке в трехкулачковом самоцентрирующем патроне с поджимом задним центром . Изготовление данных отверстий производится на первой операции. Черновыми базами для получения данных отверстий являются черновые поверхности шеек вала и его торец.
Дополнительными конструкторскими базами являются торцовые поверхности, относительно которых координируется положение изделий устанавливаемых на данную деталь, а также самой детали в изделии. Практическая реализация единства конструкторских и технологических баз достигается за счет использования трехкулачковых самоцентрирующих патронов, а также центров с упором в торец.
В качестве базовых поверхностей на большинстве операций целесообразно применять центровые отверстия, т.к. они присутствуют в конструкторском чертеже и большинство размеров связано с данными базами, т.е. они являются конструкторскими. И применение данных баз в качестве технологических вполне обосновано.