- •1.История
- •4. Автоматические регуляторы напряжения синхронных генераторов.
- •5. Автоматические регуляторы частоты синхронных генераторов.
- •6. Синхронизация генераторов. Условия, при которых включают синхронные
- •7.Распределение активной и реактивной мощности при параллельной работе синхронных генераторов. Методы распределения нагрузки между
- •9.Гребные электрические установки
- •1. Классификация гэу
- •2. Гэу постоянного тока
- •2.1. Основные сведения
- •2.2. Схемы включения генераторов и гребных двигателей гэу постоянного тока
- •2.3. Принципиальная схема дизельной электрической установки (дгэу) на постоянном токе
- •3. Гэу переменного тока
- •3.1. Типы гребных электродвигателей
- •3.3. Способы регулирования скорости гребных электродвигателей
- •3.4. Реверс гэд
- •3.5. Структурные схемы гэу переменного тока
- •3.6. Принципиальная схема одновальной тэгу на переменном токе
- •4. Гэу двойного рода тока
- •4.1. Основные сведения
- •10. Электроосвещение судовых помещений.
- •2.1. Классификация источников
- •2.2. Лампы накаливания
- •2.3. Люминесцентные лампы низкого давления.
- •2.4. Люминесцентные лампы высокого давления.
- •2.5. Схемы включения люминесцентных ламп
- •2.6. Светильники и прожекторы
- •2.7. Судовые светильники
- •2.8. Судовые прожекторы
- •4.2. Коммутаторы сигнально-отличительных фонерей
- •4.3. Контактный коммутатор сигнально-отличительных фонерей
- •4.4. Бесконтактный коммутатор сигнально-отличительных фонерей
- •11.Электропривод пожарного насоса
- •12. Электропривод рулевой машины
- •11.1. Основные определения
- •Системы управления рулевым приводом включают:
- •11.3. Основные требования к авторулевым
- •12. Системы управления рулевыми электроприводами
- •12.1. Основные сведения
- •12.2. Система простого управления секторным рулевым электроприводом
- •Ется на транспортных судах типов «Волго-балт» и «Волго-Дон» ( рис. 10.23 ).
- •Основные элементы схемы
- •Работа схемы
- •Вопрос 16.
2.4. Люминесцентные лампы высокого давления.
Наиболее распространены ЛЛ высокого давления типа ДРЛ (дуговая ртутная лам-
па).
Рис. 6.3. Дуговая ртутная 4-злект-родная лампа типа ДРЛ
Они состоят из стеклянной колбы 5, покрытой внутри люминофором, и заключен
ной в ней кварцевой трубки 3, заполненной аргоном при давлении 400 Па с добавкой рту
ти ( рис. 6.3).
В торцы кварцевой трубки впаяны активированные рабочие 4 и поджигающие 2 электроды, включенные через резисторы 1.
При включении лампы в сеть между рабочими и поджигающими электродами воз-
никает тлеющий разряд, ионизирующий аргон. При достаточной ионизации разряд пере-
брасывается в промежуток между рабочими электродами, после чего начинается процесс испарения ртути и повышения давления внутри трубки до 500-10 000 Па.
Возникший дуговой разряд сопровождается интенсивным излучением ультрафио-
летовых лучей. Люминофор преобразует невидимое ультрафиолетовое излучение в свет.
Схема включения лампы ДРЛ состоит из дросселя L, ограничивающего ток лампы и стабилизирующего режим горения, конденсатора C, подавляющего радиопомехи.
Период разгорания лампы составляет 3-10 мин.
Световой поток и процесс зажигания лампы не зависят от температуры окружаю-
щей среды, так как большая колба заполнена углекислым газом, являющимся теплоизоли
рующей оболочкой.
Достоинством ламп ДРЛ является сочетание малых габаритных размеров с боль
шим световым потоком (10-46 клм при мощностях ламп 250-1000 Вт).
К недостаткам ламп ДРЛ следует отнести наличие периода разгорания. После пога
сания повторное включение возможно только через 5-10 мин после охлаждения лампы.
Двухэлектродные лампы ДРЛ не имеют зажигающих электродов, и их схема вклю-
чения усложнена трансформатором, разрядником и другими элементами.
Существуют дуговые ксеноновые, криптоновые, натриевые и металлогалогенные лампы, отличающиеся различными цветовыми оттенками.
2.5. Схемы включения люминесцентных ламп
Для включения люминесцентных ламп в сеть используют пускорегулирующие ап-
параты разных видов.
В общем случае в состав пускорегулирующего аппарата ЛЛ входят дроссели, стар-
теры, конденсаторы и резисторы.
Рис. 17.4. Схемы включения люминисцентных ламп:
а – стартер; б и в – соответственно стартерная и автотрансформаторная схемы
включения; г – схема включения 2-лампового светильника; д – резонансная схема подключения
Стартер (рис. 17..4, а ) служит для замыкания (размыкания) цепи пуска ЛЛ. Его изготовляют в виде стеклянной колбы 2, в которую впаяны два стальных электрода 4. К одному из электродов приварена биметаллическая пластина 3.
Для подключения стартера на изоляторе 5 смонтированы алюминиевые или латун-
ые штыри 6. В отверстия штырей заведены концы электродов, и затем штыри в месте соединения спрессованы.
Рядом с колбой стартера размещен конденсатор 1. Все устройство закрыто алюми
ниевым футляром с изоляционной прокладкой.
Простейшая схема подключения ЛЛ показана на рис. 17.4, б.
В исходном состоянии сопротивления стартера VK и лампы EL очень большие. При подаче питания в стартере появляется тлеющий разряд между его электродами
и сопротивление стартера уменьшается. Через обмотки двухкатушечного дросселя L, элек
троды лампы и область тлеющего разряда стартера протекает ток прогрева электродов.
Тлеющий разряд вызывает изгиб биметаллической пластины стартера, и она замы
кается с электродом. Теперь сопротивление стартера близко к нулю, поэтому через элект
роды лампы протекает ток, прогревающий их до температуры 800-900º С.
При этом благодаря термоэмиссии внутри лампы появляется достаточное число электронов. Из-за отсутствия тлеющего разряда электроды стартера остывают и размыка
ются.
Разрыв цепи вызывает всплеск ЭДС самоиндукции на дросселе, создающей на элек
тродах лампы импульс высокого напряжения, под действием которого происходит иониза
ция аргона и паров ртути -дампа зажигается.
Теперь сопротивление ЛЛ мало, но ток лампы и напряжение на ней ограничены со
противлением последовательно включенных обмоток дросселя. Стартер оказывается под пониженным напряжением и повторно не срабатывает.
Использование дросселя приводит к снижению коэффициента мощности соsφ.Для его повышения в схему включается конденсатор С2, который при выключении лампы раз
ряжается через резистор R.
Конденсаторы С1 и СЗ служат для уменьшения радиопомех, создаваемых старте-
ром.
Наличие стартера - контактного устройства - снижает надежность работы ЛЛ.
Схема бесстартерного пускорегулирующего аппарата (рис. 17.4, в) собрана на автотрансформаторе TV и дросселе L.
Пока лампа не зажглась, через дроссель течет небольшой ток, обусловленный доста
точно высоким сопротивлением обмотки w. На дросселе существует небольшое падение напряжения, поэтому к обмотке wтрансформатора приложено почти все напряжение сети, которое обеспечивает повышенное напряжение в обмотках wи w.
В результате создаются условия для прогрева электродов и возникновения эмиссии. Лампа зажигается, и ее сопротивление уменьшается.
Теперь через дроссель течет ток лампы. На дросселе увеличивается падение напряжения, а напряжение на обмотках автотрансформатора уменьшается. В данной схеме дрос
сель не используется в процессе зажигания ЛЛ, но выполняет свою вторую роль – ограни-
чивает напряжение на ЛЛ после зажигания.
По сравнению с 1-ламповыми светильниками 2- ламповые (рис. 17.4, г) более ком
пактны. Лампа ЕL2 включена через конденсатор С2, поэтому вектор ее тока опережает вектор тока лампы Е1. При этом невидимые мигания ламп возникают несинхронно. Стро
боскопический эффект можно уменьшить, подключая светильники данного помещения в разные фазы 3-фазной сети.
Люминесцентные лампы по сравнению с ЛН более экономичны, но в пускорегули-
рующих аппаратах этих ламп расходуется около 30 % электроэнергии, подводимой из се-
ти.
Наиболее простой и рациональной, с точки зрения минимальных массы и потерь, является резонансная схема подключения (рис. 17.4, д), которая используется в сетях с ча-
стотой 400 Гц. С помощью резонансного эффекта, создаваемого цепью L - C1, С2, в пуско
вой период на лампе возникает напряжение, в 1,5 - 2,3 раза большее напряжения сети.
После зажигания лампы резонанс нарушается включением сопротивления лампы.
Бесстартерные схемы все же имеют дополнительные потери, обусловленные нали-
чием небольшого тока накала даже после зажигания лампы, но этот недостаток компенси-
руется высокой надежностью бесстартерных схем и увеличением срока службы ЛЛ (при-
мерно на 50 %).