Головка цилиндра, клапаны
Проверка рабочей поверхности тарелки Инструмент для притирки
клапана, нарезка фаски
Проверка седла клапана
Удалите нагар с клапана.
При выявлении зазубрин, прогара, неравномерного износа тарелки клапана → замените клапан.
Нанесите тонкий слой красителя на седло клапана, прижмите клапан к седлу используя инструмент для притирки клапанов.
Снимите клапан и проверьте поверхность контакта тарелки клапана с седлом. Если есть повреждения, нарежьте фаску клапана.
Если неравномерна ширина фаски, проверьте зазор между направляющей и стержнем клапана, если он выше нормы, замените клапан. (→ 7-12)
Измерте ширину рабочей поверхности тарелки клапана
Предельное значение: 2.0 мм Повреждён Неравномерная ширина фаски
Измерте ширину рабочей поверхности тарелки клапана
Стандартное значение: 1.1 – 1.2 мм Предельное значение: 2.0 мм
Если рабочая поверхность слишком широкая, узкая или неравномерна, необходимо нарезать фаску тарелки клапана.
Нарезка фаски тарелки клапана
Внутреняя фреза Фреза седла
Для более подробной информации, обратитесь к руководству по использованию фрезы для седла клапана.
Фреза седла
7 13
Головка цилиндра, клапаны
Вращайте с усилием нажима 4-5 кг.
Смажьте фрезу моторным маслом.
Используя фрезу 45° срежьте неровности с поверхности фаски.
Неровности
Всегда нарезайте 45° фаску при замене направляющих клапанов.
Будьте осторожны, не снимайте слишком
много.
Используйте 32° фрезу для нарезки верхней четверти фаски.
Используйте 60° фрезу для нарезки нижней четверти фаски.
7 14
Головка цилиндра, клапаны
Используя фрезу 45° нарежьте необходимую ширину фаски.
Нанесите краситель на седло клапана. Вставьте клапан в направляющую и прижмите к седлу до образования следа на фаске.
Осмотрите фаску.
Если поверхность контакта находится высоко, фаска должна быть занижена 32° фрезой. Используя фрезу 45° нарежьте необходимую ширину фаски.
Если поверхность контакта находится низко, фаска должна быть поднята 60° фрезой Используя фрезу 45° нарежьте необходимую ширину фаски.
После коррекции фаски, нанесите абразивную пасту на фаску клапана, притрите клапан к седлу .
Не прижимайте сильно клапаны к седлу.
Для правильной коррекции фаски прижимайте клапан в одном и том же положении, относительно седла.
· Не допустите попадания абразива в направляющие клапанов.
После притирки,удалите абразив из головки блока цилиндров, клапанов.
Проверьте посадку клапанов.
Сборка головки блока цилиндров
Установите следующие части:
пружины
новые маслоотражательные колпачки
клапан
Перед установкой клапана покройте стержень клапана, внутренние поверхности направляющей молибденовой смазкой.
При установке клапана, медленно поворачивайте его, чтобы предотвратить повреждение маслоотражательных колпачков.
Ширина
След
поверхность
След
поверхность
|
|
Маслоотража |
|
|
|
тельный |
|
Клапан |
|||
|
колпачок |
Опорная шайба
7 – 15
Головка цилиндра, клапаны
Установите следующие части:
пружины клапана
опорные шайбы
Устанавливайте пружины стороной с частыми витками по направлению к камере сгорания.
|
|
К камере сгорания |
Сожмите пружины клапана, установите конические |
Съёмник пружины клапана |
|
втулки («сухари») |
|
|
|
|
|
Съёмник пружины клапана |
07757-0010000 |
|
Не сжимайте пружину клапана больше необходимого.
Втулки
Нанесите 2-3 аккуратных удара по стержню клапана, чтобы усадить конические втулки.
Установка головки цилиндра |
Прокладка |
|
В случае необходимости чистки верхней поверхности цилиндра, закройте цилиндр тканью, чтобы не допустить попадания грязи или посторонних предметов внутрь двигателя.
Установите новую прокладку головки цилиндра и штифты.
Штифты
7 – 16