- •Федеральное агентство морского и речного транспорта
- •1.1 Выбор маршрута плавания
- •1.2 Предварительный расчет перехода
- •1.3 Правовой режим по маршруту перехода
- •1.4 Штурманская справка по порту назначения
- •2. Подбор навигационных карт и пособий на переход.
- •3. Корректура навигационных карт.
- •3.1 Корректура навигационных карт.
- •3.2 Системы навигационной информации и передачи сообщений на переходе
- •4. Планирование перехода и предварительная прокладка
- •4.1 Навигационный план перехода.
- •График прилива на лимитирующем участке – порт Валлетта
- •4.2 Оценка динамической осадки судна и условий прохода.
- •4.3 Оценка и выбор безопасной скорости.
- •4.4 Оценка ширины полосы движения судна
1.1 Выбор маршрута плавания
При выполнении данного пункта изучались материалы из руководств: «Океанские пути мира», таблиц морских расстояний, лоций. Также использовались аналогичные иностранные источники, Ocean Passages for the World, Distance Tables.
Таблица 1.1
Рекомендации по выбору курсов в прибрежном и морском плавании
№ п/п |
Краткие рекомендации по выбору маршрута |
Источник |
№ пути, стр. |
Расстояние, мили |
1 |
Плавание от порта Валлетта до Гибралтара |
Лоция № 1253 |
Глава 5 стр. 187 – 217 стр. 536 |
1040 |
2 |
Плавание в проливе Гибралтар, Средиземное море |
Лоция № 1253 |
с. 24 –28 с. 35 –36
|
35 |
3 |
Плавание от Гибрплтар до порта Нью-Йорк |
Лоция № 1233 |
Стр. 54-78
|
3286 |
Таблица 1.2
Сведения о системах разделения движения и рекомендованных курсах.
Участок перехода |
Наименование СРД, значение РК |
Направление, град |
Ширина полосы, м.м |
Гарантированная глубина, м |
СНО |
Карта № |
Длина, м.м. |
Ширина зоны разделения, м.м |
Допустимая осадка, м | ||
Гибралтар |
Гибралтар |
Варьирующееся |
Варьирующееся |
40 |
Светящие Знаки и огни на берегу |
|
35 миль |
Средняя 2,0 |
- | ||
Средиземное море |
Средиземное море |
- |
- |
55 | |
|
- |
- | |||
- |
- |
- | |||
1997,84 мили |
- | ||||
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
1.2 Предварительный расчет перехода
Расстояние между портами отхода и назначения в табл. 1.3 выбирается из «Таблиц морских расстояний»
После прокладки маршрута на генеральных картах (придерживаясь рекомендованных курсов) с них снимается общее расстояние перехода и заносится в таблицу. Разница в расстоянии, выбранном из таблиц и снятом с генеральной карты, не должна превышать 10%. Под «уточненными данными» подразумевается расстояние, измеренное по путевым картам и планам, после выполнения предварительной прокладки.
Таблица 1.3
Расчет протяженности перехода
Участок перехода |
Расстояние, мили | ||
по табл. мор. расстояний |
по генеральным картам |
уточненные данные | |
Порт Валлетта– Пролив Гибралтар |
1040 |
1039 |
1040 |
Пролив Гибралтар– Порт Нью-Йорк |
3286 |
3284 |
3286 |
Общая протяженность перехода |
4326 |
4320 |
4326 |
Таблица 1.4
Предварительный расчет продолжительности рейса
Характеристики |
Значения |
Общее расстояние перехода, мили |
4326 |
Заданная (плановая) скорость, узлы |
10 |
Время -часы, минуты |
432 часа 36 минут |
Время на швартовные операции, часы: | |
- в порту отхода |
00 ч 45 мин |
- в порту назначения |
00 ч 45 мин |
Потери времени на прохождение, часы: | |
- выходного канала порта |
- |
- проливов Гибралтар |
07 ч 30 мин |
- канала |
- |
- входного канала порта |
00 ч 30 мин |
Общее время перехода –сут., час., мин. |
18 суток 10 часов |
Назначенное время выхода в рейс – дата, время, № пояса |
18.02.201508:00 1E |
Расчетное время прихода в порт назначения (без перевода часов): дата, время, № пояса |
08.03.2015 19:00 3Е |
Перевод часов (со своим знаком), часы |
+1 |
Смена даты (если пересекается ЛСД), 24 часа со своим знаком |
- |
Ожидаемый приход в порт назначения (ЕТА) по часовому поясу порта: дата, время (№ пояса) |
|