3.2 Оценка экономической эффективности внешнеторговой сделки с учётом транспортных расходов

По условиям задачи, рассматриваемой в качестве примера калькуляции транспортных расходов, импортируемый товар планируется продать на внутреннем рынке. Целесообразно произвести расчёт прибыли и рентабельности внешнеторговой сделки с учётом транспортных расходов по вариантам доставки.

1) Рассчитаем издержки по импорту в рублях:

И_ид=Q_и·Ц_и · К_в,

где Q_и – количество приобретаемых товаров по импорту,

Ц_и – цена единицы импортируемого товара в валюте,

К_в – валютный курс иностранной валюты в рублях.

Вариант доставки №1: И_ид= 1000*553,36*30=16 600 800

Вариант доставки №2: И_ид=1000*649,3*30=19 479 000

Вариант доставки №3: И_ид=1000*577,2*30=17 316 000

2) Рассчитаем доходы по импорту в рублях по формуле:

Д_и=Q_и·Ц_р.

где Q_и – количество приобретаемых товаров по импорту,

Ц_р – цена реализации единицы товара на внутреннем рынке в рублях.

Вариант доставки №1: Д_и=1000*23 000=23 000 000

Вариант доставки №2: Д_и=1000*23 000=23 000 000

Вариант доставки №3: Д_и=1000*23 000=23 000 000

3) Рассчитаем прибыль импортной операции в рублях по формуле:

П_и=Д_и - И_и,

где П_и– прибыль импортной операции в рублях.

Вариант доставки №1: 23 000 000-16 600 800=6 399 200

Вариант доставки №2: 23 000 000-19 479 000=3 521 000

Вариант доставки №3: 23 000 000-17 316 000=5 684 000

4) Рассчитаем рентабельность импорта в %, по формуле:

Р_и=П_и /И_и.

Вариант доставки №1: 6 399 200/16 600 800 *100=38,5%

Вариант доставки №2: 3 521 000/19 479 000*100=18,1%

Вариант доставки №3: 5 684 000/17 316 000*100=32,8%

3.3 Транспортные расходы и экономическая эффективность внешнеторговой сделки: конкурентный лист

По результатам расчёта уровня транспортных расходов и экономической эффективности внешнеторговой сделки по вариантам доставки приведем конкурентный лист следующего вида:

Критерии	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3
Цена FCA у контрагента (долл./т)	185	185	185
Расходы на поставку (долл./т)	368,36	4519,4	3921,915
Конечная цена импортируемого товара (долл./т)	553,36	649,3	577,2
Доля транспортной составляющей в цене импортируемого товара (%)	0,66	0,20	0,14
Срок доставки (сутки)	19	12	17
Издержки в рублях при импорте всей партии груза (Ии)	16 600 800	19 479 000	17 316 000
Доходы в рублях от реализации всей партии импортных товаров (Ди) на внутреннем рынке	23 000 000	23 000 000	23 000 000
Прибыль импортной операции в рублях (Пи)	6 399 200	3 521 000	5 684 000
Рентабельность импорта (Ри) (%)	38,5	18,1	32,8

Поскольку на основании проведённого анализа не представляется возможным сделать однозначного вывода по выбору варианта доставки внешнеторгового товара, то компании (экспедитору) следует дополнительно провести анализ финансовых преимуществ сроков доставки. В этом случае временный фактор может быть оценён посредством оценки скорости оборачиваемости средств, предназначенных для финансирования перевозки, учёта фактических затрат в связи с отвлечением денежных средств из оборота и пр. Кроме того, можно проанализировать зависимость между издержками товародвижения и сроками доставки товара, тем самым определив графическую точку, являющуюся оптимальной с точки зрения вероятности увеличения размеров упущенной выручки.