1.3 Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт

воздушных линий

1.3.1 При эксплуатации воздушных линий в них возникают различные неисправности и повреждения, которые могут появиться от провозимых под ними крупногабаритных грузов, проведением вблизи земляных работ, растущих вблизи высоких деревьев. Кроме того, в ВЛ с течением времени происходят различные изменения: деревянные опоры искривляются и могут занять наклонное положение, в железобетонных опорах образуются трещины, выбоины, в проводах и тросах происходят обрывы отдельных проволок, в изоляторах появляются трещины и т.д. Эти дефекты могут быть обусловлены постоянным воздействием неблагоприятных климатических условий, оседанием почвы вблизи опор и рядом других причин.

1.3.2 При эксплуатации ВЛ должны проводится техническое обслуживание и ремонт, направленные на обеспечение их надежной работы.

При обслуживании необходимо следить за техническим состоянием ВЛ, их отдельных элементов и трассы путем осмотров, профилактических проверок и устранять повреждения и неисправности.

Капитальный ремонт ВЛ на железобетонных и металлических опорах должен выполнятся не реже 1 раза в 10 лет. ВЛ на опорах с деревянными деталями – не реже 1 раза в 5 лет.

Периодические осмотры ВЛ проводятся по графику, утвержденному ответственным за электрохозяйство. Периодичность осмотров каждой ВЛ по всей длине должна быть не реже 1 раза в год. Конкретные сроки определяет ответственный за электрохозяйство с учетом местных условий эксплуатации. Кроме того, не реже 1 раза в год инженерно-технический персонал должен проводить выборочный осмотр отдельных участков линии, включая все линии (участки), подлежащие ремонту.

Верховые осмотры с выборочной проверкой проводов и тросов в зажимах и дистанционных распорках на ВЛ напряжением 35 кВ и более, или на их участках, и на ВЛ, проходящих по зонам интенсивного загрязнения, а также по открытой местности, должны производится не реже 1 раза в 5 лет; на остальных ВЛ напряжением 35 кВ и выше (участках) – не реже 1 раза в 10 лет.

На ВЛ 0,38-20 кВ верховые осмотры должны осуществляться при необходимости.

1.3.3 Внеочередные осмотры ВЛ или их участков должны проводится при образовании на проводах и тросах гололеда, при пляске проводов, во время ледохода и разлива рек, при пожарах в зоне трасы ВЛ, после сильных бурь, ураганов и других стихийных бедствий, а также после отключения ВЛ релейной защитой и неуспешного автоматического повторного включения- по мере необходимости.

1.3.4 При осмотре ВЛ необходимо проверять:

а) противопожарное состояние трасы: в охранной зоне ВЛ не должно быть посторонних предметов, строений, стогов сена, штабелей леса, деревьев, угрожающих падением на линию или опасным приближением к проводам, складирования горючих материалов, костров; не должны выполняться работы сторонними организациями без письменного согласования с предприятием, которому принадлежит ВЛ;

б) состояние фундаментов, приставок: не должно быть оседания или вспучивания грунта вокруг фундаментов, трещин и повреждений в фундаментах (приставках), должно быть достаточное заглубление;

в) состояние опор: не должно быть их наклонов или смещения в грунте, обгорания и расщепления деревянных деталей, нарушений целостности бандажей, сварных швов, болтовых соединений на металлических опорах, отрывов металлических элементов, коррозии металла, трещин и повреждений железобетонных опор, птичьих гнезд и других посторонних предметов на них. на опорах должны быть плакаты и знаки безопасности;

г) состояние проводов и тросов: не должно быть обрывов и оплавлений отдельных проволок, набросов на провода и тросы, нарушений их регулировки, недопустимого изменения стрел провеса и расстояний от проводов до земли и объектов, смещения от места установки гасителей вибрации, предусмотренных проектом ВЛ;

д) состояние изоляторов: не должно быть боя, ожогов, трещин, загрязненности, повреждения глазури, неправильной насадки штыревых изоляторов на штыри или крюки, должны быть на месте гайки, замки или шплинты;

е) состояние арматуры: не должно быть трещин в ней, перетирания или деформации отдельных деталей.

1.3.5 Сроки и объемы капитального ремонта линии электропередачи устанавливают по результатам осмотров, измерений испытаний.

Техническое обслуживание и ремонтные работы должны быть организованы, как правило, комплексно с минимальной продолжительностью отключения ВЛ. Они могут проводиться с отключением линии, одной фазы (пофазный ремонт) и без снятия напряжения. Конструктивные изменения опор и других элементов ВЛ , а также способа закрепления опор в грунте могут выполняться только при наличии технической документации (проекта) и с разрешения ответственного за электрохозяйство предприятия.

Трассу ВЛ необходимо периодически расчищать от кустарников и деревьев и содержать в безопасном в пожарном отношении состоянии; следует поддерживать установленную проектом ширину просек и проводить обрезку деревьев. Обрезку деревьев, растущих в непосредственной близости к проводам, производит предприятие, эксплуатирующее ВЛ.

1.3.6 Антикоррозионное покрытие неоцинкованных металлических опор и металлических элементов железобетонных и деревянных опор, а также стальных тросов и оттяжек проводов должно восстанавливаться.

На участках ВЛ, подверженных интенсивному загрязнению, должна применяться специальная или усиленная изоляция и при необходимости проводится чистка (обмывка) изоляции, замена загрязненных изоляторов.

На ВЛ напряжением выше 1000 В, подверженных интенсивному гололедообразованию, следует осуществлять плавку гололеда электрическим током.

1.3.7 Плановый ремонт ВЛ, проходящих по сельскохозяйственным угодьям, должны проводиться по согласованию с землепользователем. При совместной подвеске на опорах проводов ВЛ и линий другого назначения, принадлежащих другим предприятиям, плановые ремонты ВЛ должны проводиться в согласованные с этими предприятиями сроки.