1.2 Ремонт отводов и выводов

При осмотре отводов обращают внимание на их изоляцию и качество соединений (паек). Признаками плохого контакта отводов работающих в масле, являются потемнение изоляции и отложение на их поверхности черной спекшейся массы. Дефектные соединения перепаивают и изолируют до требуемой толщины бумажной лентой или лентой из лакоткани; закрепляют основную изоляцию одним слоем тафтяной ленты. Ленты при изолировании накладывают обычно в полуперекрытие так, чтобы каждый последующий слой перекрывал предыдущий на половину ширины ленты. Лента должна ложиться плотно, безморщин и пропусков.

Вводы 35 кВ и ниже при ремонте снимают с крышки бака, тщательно осматривают и проверяют состояние фарфоровых изоляторов, уплотняющих прокладок, исправность резьбы на токоведущих стержнях и гайках. Поврежденные фарфоровые изоляторы заменяют, токоведущие части и детали крепления при обнаружении дефектов восстанавливают. После чистки и промывки ввод собирают и устанавливают на старое место; резиновые прокладки, как правило, заменяют новыми.

В настоящее время в эксплуатации еще находится большое количество трансформаторов с вводами армированной конструкции. Если при осмотре обнаруживают течь масла через армировочную замазку или трещину в изоляторе, такие вводы заменяют съемными (разборными). В отдельных случаях их переармировывают, используя для склеивания фарфорового изолятора с фланцем глетоглицериновую или магнезитовую замазку. Паяные и сварные части вводов спрессовывают и проверяют на просачивание мыльным раствором. Забитую резьбу на гайках восстанавливают прогонкой метчиком, на стержне – плашкой.

Весь ввод перед установкой проверяют на герметичность гидропрессом, создавая в нем избыточное давление трансформаторного масла 0,15–0,2 МПа при температуре 60–70°С в течение 1 ч.

1.3 Ремонт крышки

На крышках трансформаторов до III габарита включительно вводы, переключающие устройства, краны и другие части крепят приваренными к ней шпильками. Поэтому после чистки и протирки крышки все шпильки осматривают и при необходимости ремонтируют. Изогнутые шпильки выпрямляют, имеющие излом или плохую резьбу заменяют новыми. Для этого сверлят в крышке отверстие, нарезают метчиком соответствующую резьбу, заворачивают шпильку и с обратной стороны приваривают ее к крышке электросваркой. Особенно тщательно уплотняют и крепят подъемные шпильки трансформаторов, у которых они через отверстия в крышке выступают наружу для навинчивания на них рымов. Крышку при среднем ремонте обычно не демонтируют с активной части. Для замены асбестового уплотнения сначала измеряют расстояние от полки ярмовой балки до крышки. Далее отвинчивают со шпильки рым, гайку и снимают шайбу. Опуская нижнюю гайку с шайбой на 30–40 мм ниже их нормального положения, стальным крючком извлекают старое уплотнение. После этого подтягивают крепление нижних концов подъемных шпилек на ярмовых балках и приступают к уплотнению верхних. Для уплотнения применяют асбестовый шнур, который расплетают на отдельные пряди, пропитывают их бакелитовым лаком, выдерживают в течение 15–20 мин на воздухе и наматывают с обеих сторон крышки по ходу гайки на резьбу шпильки до толщины, обеспечивающей плотное прилегание асбеста к шпильке и крышке с таким расчетом, чтобы после затяжки гаек уплотнение полностью заполнило зазор между шпилькой н крышкой. Далее надевают шайбу и, контролируя мерной рейкой расстояние между крышкой и ярмовой балкой, затягивают до отказа гайки, выступающий асбест под шайбы и обрубая его излишки зубилом. Для предотвращения ослабления гайку кернят.

Далее на крышке устанавливают ранее демонтированные устройства: воды, приводы переключателей, штуцер баллона термосигнализатора и др. Их монтируют до или после установки крышки на бак в зависимости от того, скреплена она механически с активной частью или нет. Так, например, у трансформаторов с вводами на стенке бака или на крышках, жестко скрепленных с активной частью, их «монтируют до установки крышки на бак, а у трансформаторов с вводами на крышке, не скрепленной с активной частью, после крепления ее к баку. Иногда в зависимости от размеров и масс устройств часть их крепят на крышке до установки, а остальную часть после установки ее на бак. Для них заготовляют резиновые прокладки с внутренним диаметром на 8–10 больше диаметра отверстий в крышке, одну сторону прокладки смазывают клеем № 88, выдерживают на воздухе в течение нескольких минут и приклеивают на поверхность крышки насухо протертую, по месту установки устройства.

Прокладки располагают симметрично относительно отверстий; нарушение симметричности приводит к неравномерности уплотнения, выдавливанию прокладки, течам масла. Особую осторожность и аккуратность следует соблюдать при монтаже вводов. Перед установкой их тщательно осматривают и протирают чистой салфеткой, смоченной растворителем. Необходимость протирки, особенно поверхности изолятора, расположенной под крышкой, объясняется тем, что загрязнение и влага на его поверхности резко снижают сопротивление изоляции, и, чтобы протереть их после сборки трансформатора, потребовались бы повторные разборочно-сборочные работы.

У трансформаторов I–III габаритов изолятор ввода прижимают кулачками с помощью шпилек, приваренных непосредственно к крышке на приклеенную к крышке прокладку устанавливают изолятор, надевают на шпильки кулачки, а на них фасонный (стопорный) фланец и навинчиванием на шпильки гаек притягивают изолятор к крышке.

В трансформаторах IV габарита и более мощных кулачки прижимают к изолятору болтами, вворачиваемыми в промежуточный фланец, приваренный к крышке: устанавливают на фланец с прокладкой изолятор, кулачки и фасонный фланец, затем через кулачки пропускают болты и, вворачивая их в резьбовые отверстия фланца, притягивают ввод к крышке.

При креплении вводов кулачками следует особое внимание уделять равномерности перекрестной затяжки. Невыполнение этого условия может привести к перекосу, сколам и трещинам изолятора. Отводы с демпферами подсоединяют к собранным и установленным на крышке вводам, соблюдая такую последовательность: окончательно закрепив гайками на крышке ввод отвинчивают со стержня гайки и, снимают шайбу надевают на стержень демпфер отвода, затем шайбу и рукой навинчивают гайку до момента прижатия демпфера вместе с шайбой к гайке. Далее удерживая гайку одним ключом, другим до отказа затягивают гайку а затем контргайку. Последнюю операцию, являющуюся одной из ответственных, следует выполнять с большой осторожностью: ни одна из деталей крепления (шайба, гайка) или инструмент, особенно при работе над баком с установленной активной частью, не должны попасть в него, соединение должно иметь плотный надежный контакт.