1.Программа ГИА ДТ -16, базов. подг

80.Отказы и неисправности системы зажигания, признаки, причины и способы устранения?

81.Назовите основные причины затруднительного запуска двигателя,

связанные с неисправностями системы зажигания.

82.Порядок проверки и установки угла опережения зажигания двигателя

ЗИЛ-508.

83.По каким параметрам проверяют прерыватель-распределитель.

84.Что такое угол замкнутого состояния контактов (УЗСК), как он проверяется и регулируется?

85.Каким образом регулируется зазор между контактами прерывателя?

Примеры.

85. При помощи какого прибора и как можно проверить точность установки

УОЗ?

86.Каким образом можно проверить работу вакуумного и центробежного регуляторов опережения зажигания?

87.Какие работы проводятся при ТО-2 для свечей зажигания?

88.Укажите порядок работы цилиндров двигателей ЗИЛ-505 (130), ЗМЗ-402

(406), ВАЗ.

89.Как может отразиться на работе двигателей увеличенный или уменьшенный зазор между контактами прерывателя?

90.Назовите основные причины детонации двигателя и способы их устранения.

91.Отказы и неисправности сцепления и его привода, их признаки, причины

испособы устранения.

92.Назовите основные причины, когда сцепление "ведёт" и "буксует".

93.Порядок проверки и регулировки свободного хода педали сцепления с пневмогидроприводом (КамАЗ).

94.Какие основные параметры проверяются и регулируются после сборки сцепления при ремонте?

95.Как измеряется свободный ход педали сцепления в процессе эксплуатации?

50

96.Отказы и неисправности коробки передач (КП), их признаки, причины, и

способы устранения.

97.Отказы и неисправности карданной передачи, их признаки, причины и способы устранения.

98.Отказы и неисправности главной передачи (ГП), их признаки, причины и способы устранения.

99.Какие регулировки ГП выполняются после ремонта?

100.Каким образом регулируется и проверяется преднатяг подшипников ведущего вала ГП и подшипников дифференциала?

101.Как выполняется регулировка и проверка зацеплений ведущей и ведомой шестерни ГП?

102.Какими внешними признаками проявляются неисправности ГП?

103.Неисправности тормозных систем автомобиля с гидравлическим приводом, их признаки?

104.Неисправности тормозных систем автомобиля с пневматическим приводом, их признаки?

105.Отказы и неисправности ходовой части автомобиля, их признаки?

106.Влияние технического состояния ходовой части автомобиля на безопасность движения?

107.Контроль технического состояния неисправных соединений ходовой части автомобиля?

108.Регулировка подшипников ступиц колес?

109.Причины и факторы, влияющие на износ рисунка протектора покрышек?

110.Проверка и регулировка углов установки управляемых колес автомобилей ВАЗ-2109, ГАЗ-3110, УАЗ-31638 (Patriot Дизель), NissanTeana, CtvroletCruz.

111.Последовательность удаления воздуха из гидравлической тормозной

системы.

112.Работа, выполняемая при ЕО тормозных систем с пневмоприводом.

113.Регулировка ручного тормоза.

114.Определение технического состояния тормозных систем автомобилей с использованием тормозного стенда.

51

115.Технология восстановления работоспособности камер.

116.ТО шин и колес.

117.Неисправности подвески автомобиля, их признаки.

118.Контроль технического состояния рулевого привода.

119.Отказы и неисправности рулевого управления, их признаки.

120.Влияние технического состояния рулевого управления на безопасность

движения.

121.Влияние технического состояния тормозных систем на безопасность

движения.

122.Работа, выполняемая при ТО рулевых управлений.

123.Цели, задачи и виды диагностики автомобилей.

124.Нормы токсичности выхлопных газов, последовательность определения токсичности выхлопных газов.

125.Регулировка тормозных механизмов автомобилей ГАЗ 3307, ЗИЛ 4331.

126.Нормы дымности, определение дымности отработавших газов дизельных

двигателей.

127.Работы, выполняемые при ТО-1 и ТО-2 тормозных систем с пневмоприводом.

128.Неисправности рам, кабин, кузовов. Способы восстановления работоспособности рам, кабин, кузовов.

129.Технология восстановления лакокрасочных покрытий.

130.Техника безопасности при восстановлении лакокрасочных покрытий.

131.Способы хранения автомобилей, их особенности.

132.Техника безопасности при хранении автомобиля, запчастей, агрегатов,

эксплуатационных материалов.

133.Классификация автотранспортных предприятий.

134.Централизованное управление производством ТО и ремонта. Функции отдела управления производством (ОУП).

135.Общий технологический процесс ТО и ремонта автомобилей.

136.Технологические процессы на производственных участках.

137.Проверка технического состояния автомобиля на

контрольно-техническом пункте (КТП), применяемая документация.

52

138.Назначение комплексов централизованного управления производством?

139.Факторы, влияющие на выбор метода ТО.

140.Агрегатно-узловой и индивидуальный методы ремонта, их сущность.

141.Технологический процесс ТО и ремонта на СТО.

142.Классификация и характеристика технологического оборудования.

143.Область применения грязеотстойника и маслотопливоуловителей.

144.Классификация осмотровых каналов, используемое оборудование.

145.Классификация подъемно-транспортного оборудования.

146.Правила техники безопасности при эксплуатации осмотрового оборудования, подъемно-транспортного оборудования.

147.Планирование работ ТО-1 и ТО-2.

148.Понятие коэффициента технической готовности автомобилей,

коэффициента выпуска.

149.Методика определения количества рабочих производственных подразделений.

150.Сущность агрегатно-участкового метода организации труда ремонтных

рабочих.

151.Методы организации труда ремонтных рабочих, их краткая характеристика?

152.Методы расчета площадей производственных помещений.

153.Последовательность проверки и регулировки фар на автомобиле.

154.Режимы работы производственных подразделений, факторы, влияющие на режим работы.

155.Оперативное управление производством работ на постах ТО и ремонта автомобилей.

156.Общая технология диагностирования систем управления инжекторных

двигателей.

157.Определение кодов неисправности инжекторных двигателей,

применяемое оборудование.

158.Последовательность проведения диагностики Д-1.

159.Диагностические параметры КШМ и ГРМ.

160.Общая технология диагностирования автомобилей (Д-1).

53

161. Назначение, общее устройство тормозного стенда (линии диагностики)

BOSCH SDL 260

162.Диагностические параметры цепи высокого напряжения системы зажигания, их предельные значения.

163.Требования к постам технической диагностики.

164.Общее устройство и принцип действия прибора К-69М.

165.Схема планировки поста диагностирования Д-1.

166.Последовательность проверки угла опережения зажигания двигателя автомобиля ВАЗ 2108.

167.Порядок направления автомобилей на посты Д-1 и Д-2.

168.Последовательность определения токсичности выхлопных газов карбюраторных двигателей.

169.Диагностика и определении неисправностей подшипников автомобиля.

170.Назначение диагностических карт.

171.Параметры диагностирования систем зажигания бензинового двигателя.

172.Средства диагностирования технического состояния тормозных систем автомобиля, их краткая характеристика.

173.Назначение, принцип работы стробоскопа.

174.Технология диагностирования систем охлаждения и смазки двигателей.

175.Назначение мульти-тестера и проверяемые им параметры.

176.Средства диагностирования технического состояния источников электрической энергии на автомобиле, их краткая характеристика.

177.Диагностирование систем зажигания двигателя с использованием осциллограмм.

178.Назовите объективные методы диагностики автомобиля.

179.Параметры диагностирования технического состояния рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320.

180.Средства диагностирования рулевых управлений автомобилей, их краткая характеристика.

181.Сущность статической и динамической балансировки колёс автомобиля.

182.Общая технология проверки тормозной системы автомобилей с пневматическим приводом.

54

183.Средства диагностирования технического состояния трансмиссии автомобилей, их краткая характеристика.

184.Диагностирование системы смазки двигателей.

185.Технология проверки технического состояния амортизаторов.

186.Назначение и возможности диагностики комплекса КАД-400

187.Назовите субъективные методы диагностики автомобиля.

188.Методы диагностирования технического состояния подвижного состава.

189.Общая технология проверки топливной системы бензинового двигателя

190.Организация диагностирования подвижного состава автомобильного

транспорта.

191.Определение компрессии у карбюраторных и дизельных двигателей.

192.Средства диагностирования технического состояния двигателя, их краткая характеристика.

193.Назначение прибора DST-14.

194.Параметры диагностирования тормозных систем автомобиля с пневматическим приводом тормозов.

195.Общее устройство и принцип работы дымомера.

196.Диагностирование ГРМ.

197.Технология проверки рулевого управления легкового автомобиля.

198.Люфтомеры, устройство и принцип действия.

199.Схема планировки поста диагностирования Д-2.

200.Последовательность проверки угла опережения впрыска двигателя ЯМЗ

236.

201.Понятие самодиагностики на автомобиле.

202.Технология проверки и параметры диагностирования технического состояния рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320.

203.Определение технического состояния и диагностика коробок передач с ручным управлением.

204.Функции контрольной лампы «CHEK-ENGINE».

205.Общая технология диагностирования автомобилей Д-2.

206.Технология проверки технического состояния топливной системы

Commonrail (СR) дизельного двигателя.

55

207.Параметры диагностирования ходовой части автомобиля ГАЗ-3307.

208.Проверка технического состояния свечей накаливания дизельного

двигателя.

209.Диагностирование трансмиссии автомобиля, применяемое при этом оборудование.

210.Параметры диагностирования ходовой части автомобиля ВАЗ-2107.

211.Средства диагностирования технического состояния систем зажигания автомобиля, их краткая характеристика.

212.Общее устройство и применение линейки для проверки схождения колёс.

213.Последовательность проверки форсунок, дизельных двигателей.

214.Виды диагностики. Назначение каждого вида диагностики.

215.Методы проверки и диагностирование подвески автомобиля.

216.Назначение, устройство, принцип работы прибора Э-203П и Э-203О.

217.Проверка технического состояния свечей зажигания.

218.Техника безопасности при диагностировании автомобилей.

219.Технология проверки технического состояния топливной системы с рядным ТНВД дизельного двигателя.

220.Классификация средств диагностирования.

221.Диагностические коды, их назначение.

222.Параметры диагностирования технического состояния тормозных систем автомобиля с гидравлическим приводом тормозов.

223.Порядок диагностирования системы освещения автомобиля.

224.Особенности измерения компрессии на дизельных двигателях.

225.Диагностирование тормозной системы автомобиля ВАЗ-2108.

226.Особенности технологического процесса Д-1 совмещенного с ТО-1.

227.Общее устройство и принцип работы прибора К-310.

228.Последовательность проверки состояния приборов световой и звуковой сигнализации.

229.Назначение мотортестера и его возможности.

230.Меры предосторожности при диагностике систем двигателя с блоком управления.

231.Технология проверки рулевого управления автомобиля ВАЗ-2108.

56

Приложение Ж

(иллюстрационное)

Примеры вопросов теста на проверку остаточных знаний по специальности

1. Опасными являются все перечисленные ниже вещества, за исключением:

1.Моторное масло;

2.Асбест;

3.Вода;

4.Тормозная жидкость.

2. На сколько градусов повернётся коленчатый вал ДВС за один рабочий цикл:

1.90°;

2.180°;

3.360°;

4.720°.

3. К маркировке моторного масла не имеет отношения аббревиатура:

1.ГОСТ;

2.SAE;

3.API;

4.МАДИ.

4. Детонация двигателя может возникнуть в случае:

1.Раннего зажигания;

2.Позднего зажигания.

5. К зонам прослушки двигателя не относится:

1.Зона клапанной крышки;

2.Фильтр центробежной очистки масла;

3.Впускной коллектор;

58

4. Поршневая зона.

6. Сняв крышку головки блока цилиндров, автомеханик может произвести осмотр всех деталей, за исключением:

1.Осмотра камеры сгорания на наличие отложений нагара;

2.Осмотра клапанных коромысел и пружин клапанов;

3.Осмотра распределительного вала.

7. Отверстия на концах трещины просверливаются для того, чтобы:

1.Остановить развитие трещины;

2.Освободить место для сварного шва;

3.Подтекание топлива в местах соединений приборов системы;

4.Снять внутреннее напряжение металла.

8. Поршневые пальцы с плавающей посадкой фиксируются с помощью:

1.Стопорных колец;

2.Цилиндрического штифта;

3.Посадки с натягом поршневого пальца в шатун;

4.Посадки с натягом поршневого пальца в поршень.

9. Что происходит с давлением масла в двигателе, при увеличении зазора между коренным подшипником и шейкой коленчатого вала:

1.Уменьшается;

2.Остаётся неизменным;

3.Увеличивается.

10. Какая операция не является подготовительной при проверке компрессии:

1.Прогрев двигателя;

2.Отключение системы зажигания;

3.Открытие дроссельной заслонки;

4.Закрытие воздушной заслонки.

59