1.Программа ГИА ДТ -16, базов. подг

представленными в бланках, отражающих персональное оценивание выполнения и защиты выпускной квалификационной работы (таблица И.1 Приложения И), и

доводится до сведения дипломников в день защиты ДП.

При равном числе голосов голос председателя ГЭК является решающим.

6.8Присвоение соответствующей квалификации выпускнику и выдача ему документа о среднем профессиональном образовании осуществляется при условии успешной защиты ВКР.

6.9Студенту, имеющему оценку «отлично» не менее чем по 75 процентам дисциплин учебного плана, оценку «хорошо» по остальным дисциплинам и прошедшему все установленные учебным планом виды аттестационных испытаний,

входящих в ГИА, с оценкой «отлично», выдается диплом с отличием.

20

7 Порядок подачи и рассмотрения апелляций

7.1 По результатам государственной аттестации выпускник, участвовавший в государственной итоговой аттестации, имеет право подать в апелляционную комиссию письменное апелляционное заявление о нарушении, по его мнению, установленного порядка проведения государственной итоговой аттестации и (или)

несогласии с ее результатами.

7.2Апелляция рассматривается апелляционной комиссией не позднее трех рабочих дней с момента ее поступления.

7.3Порядок рассмотрения апелляций в соответствии с разделом 8 Положения о порядке организации и проведения государственной итоговой аттестации выпускников СПб ГБОУ СПО «АТЭМК» №23 п от 27 февраля 2014г.

21

8 Методическое обеспечение выполнения дипломного проекта

Для выполнения выпускной квалификационной работы (дипломного проекта)

вкачестве методического обеспечения рекомендованы:

-настоящая Программа государственной итоговой аттестации по специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта базовой подготовки;

-методическая разработка «Оформление текстового документа для дипломного и курсового проектирования» (авторы Григорьева Е.В.,

Силенок Н.Н.);

- методическая разработка «Оформление графической части дипломного проекта» (авторы Григорьева Е.В., Логинова Т.И., Силенок Н. Н., Таланова Л.Д.);

-методические указания по выполнению расчетов на прочность деталей сборочного чертежа (автор Немчинова Е.Н.);

-методические указания к выполнению раздела «Охрана труда» дипломного проектирования (автор Мамаева В.Е.);

-методические рекомендации к выполнению ДП по тематике

«Проектирование и реконструкция станций технического обслуживания» (автор Поликарпов И.В.);

-методическая разработка «Выполнение исследовательской части дипломного проекта по СТО» (автор Поликарпов И.В.);

-методические указания по выполнению экономической части дипломного проекта (автор Сенова Н.П.);

- методические указания по выполнению расчета освещенности, вентиляции,

водоснабжения и отопления в разделе «Охрана труда» дипломного проекта (автор Обрубова З.М.);

-методические указания по выполнению подраздела ДП «Энергоменеджмент.

НОТ на объекте проектирования (реконструкции). Энергосберегающие технологии»

(автор Володькина Т.А.);

-рабочая программа преддипломной практики.

22

Приложение А

(обязательное)

Бланк учета информации о знакомстве выпускников с программой государственной итоговой аттестации

Санкт-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования

«Автотранспортный и электромеханический колледж»

С Программой государственной итоговой аттестации выпускников по специальности 23.02.02 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта базовой подготовки

ознакомлен:

Группа ДТ-42

Педагог-организатор группы________________/____________________/

«__» _______________2016г. (документ сдается зав. отделением)

23

Приложение Б

(рекомендуемое)

Примеры задания на производственную практику (преддипломную)

1.1 Цель практики Целью преддипломной практики является углубление теоретических знаний и

профессиональных навыков в специализации, развитие умения приобретать новые знания, ставить цели и формулировать задачи, связанные с реализацией профессиональных функций, умения использовать для их решения методы изученных дисциплин.

1.2 Задачи практики Основными задачами студента на преддипломной практике являются:

-закрепление теоретических знаний по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта, управлению персоналом, организационному поведению, инновационному менеджменту, анализу хозяйственной деятельности предприятий (организаций);

-приобретение нового опыта работы в трудовых коллективах при решении производственно-технологических вопросов;

-изучение практического опыта работы мастера, техника; закрепление навыков работы с техническими и директивными документами (чертежи, графики,

СНиПы, ГОСТы, нормативные документы и др.) при анализе работы производственной деятельности предприятия и его подразделений;

-ознакомление со структурой предприятия (организации), характеристикой его подразделений;

-изучение конкретных видов работ в автопредприятии, станции технического обслуживания, участке и бригаде, где проходила практика;

-закрепление и углубление теоретических знаний по изученным за время обучения дисциплинам и профессиональным модулям;

-приобретение студентами навыков практической работы в качестве дублера мастера, техника, бригадира производственной бригады; отработать ОК и ПК в реальных производственных заданиях, осуществление сбора, обобщения и анализа

24

материалов по теме дипломного проекта в соответствии с полученным индивидуальным заданием и включением их в основные разделы выпускной квалификационной работы.

Примеры заданий на ПП по тематикам СТО и АТП представлены ниже.

25

Правительство Санкт-Петербурга Комитет по науке и высшей школе

Санкт-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования

«АВТОТРАНСПОРНЫЙ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

ЗАДАНИЕ на преддипломную практику

студенту/ке группы ____________

фамилия, имя отчество

Специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Вид практики преддипломная

Место проведение практики___________________________________________ (наименование предприятия) Начало практики « ____ » _______________2016г. Окончание практики « » _____________________2016г.

СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЁТА

Введение

1 Характеристика СТО

1.1Расположение СТО. Выполняемая работа

1.2Наличие подвижного состава на СТО

1.3Характеристика производственной базы СТО

1.4Общий технологический процесс ТО и ремонта

1.5Характеристика производственного персонала

1.6Управление производством ТО и ремонта в системе ЦУП с использованием элементов АС Схема управления производством ТО и ремонта подвижного состава

2 Характеристика участка

2.1 Назначение участка

2.2 Расположение участка

2.3 Схема планировочного решения участка.

Оснащение технологическим оборудованием, оснасткой, производственным инвентарём

2.4 Общий технологический процесс на участке

2.5Количество работающих, их квалификация, режим работы

2.6Правила техники безопасности и противопожарной безопасности на участке

2.7Система оплаты труда

2.8Недостатки работы участка

2.9Энергоменеджмент

3 Предложения по устранению недостатков

3.1Предложения по устранению недостатков

3.2Перспективы развития СТО

Подпись дипломника_______________________________

Дата выдачи задания «______» _______________2016г

Руководитель проекта__________________________/________________/

26

Правительство Санкт-Петербурга Комитет по науке и высшей школе

Санкт-Петербургское государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования

«АВТОТРАНСПОРНЫЙ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

ЗАДАНИЕ на производственную практику

студенту/ке группы ____________

фамилия, имя отчество

Специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта Вид практики преддипломная

Место проведение практики___________________________________________ (наименование предприятия) Начало практики « ____ » _______________2016г. Окончание практики « » _____________________2016г.

СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЁТА

Введение

1 Характеристика АТП

1.1Расположение АТП. Выполняемая работа

1.2Наличие подвижного состава на АТП

1.3Характеристика производственной базы АТП

1.4Общий технологический процесс ТО и ремонта

1.5Характеристика производственного персонала

1.6Управление производством ТО и ремонта в системе ЦУП с использованием элементов АС Схема управления производством ТО и ремонта подвижного состава

2 Характеристика участка

2.1 Назначение участка

2.2Расположение участка

2.3Схема планировочного решения участка.

Оснащение технологическим оборудованием, оснасткой, производственным инвентарём

2.4Общий технологический процесс шиномонтажного участка

2.5Количество работающих, их квалификация, режим работы

2.6Правила техники безопасности и противопожарной безопасности на участке

2.7Система оплаты труда

2.8 Недостатки работы участка

2.9 Энергоменеджмент

3 Предложения по устранению недостатков

3.1Предложения по устранению недостатков

3.2Перспективы развития АТП

Литература

Подпись дипломника_______________________________

Дата выдачи задания «______» _______________2016г

Руководитель проекта__________________________/________________/

27

Приложение В

(рекомендуемое)

Примерное содержание отчета по производственной (преддипломной)

практике

Примерное содержание отчета по преддипломной практике для специальности 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт

автомобильного транспорта базовой подготовки.

Рекомендуемое содержание отчета по производственной практике

(преддипломной) по тематике СТО.

Введение

1 Характеристика СТО

1.1 Расположение СТО. Выполняемая работа (ТО и ремонт автомобилей,

диагностика и ДР-)

1.2 Обслуживаемый подвижной состав на СТО (типы, марки, модели автомобилей; краткая техническая характеристика основных марок автомобилей,

обслуживаемых на СТО)

1.3Характеристика производственной базы СТО(основные здания,

сооружения, места стоянки, хранения подвижного состава, складские помещения,

краткая характеристика основных зон ТО и ремонта (назначенное количество постов,

площади, основное оборудование) краткая характеристика производственных участков)

Общий технологический процесс ТО и ремонта (схема и описание)

1.5Характеристика производственного персонала

1.6Управление производством ТО и ремонта в системе ЦУП с использованием элементов АСУ. Схема управления производством ТО и ремонта подвижного состава (приложить бланки отчетов, заявок, нарядов, заказов и т.д.)

28

2 Характеристика объекта реконструкции (участка ТО и TP, кузовного,

шиномонтажного и др.)

2.1Назначение объекта реконструкции

2.2Расположение объекта реконструкции

2.3Схема планировочного решения объекта реконструкции. Оснащение технологическим оборудованием, оснасткой, производственным инвентарем и их технические характеристики

2.4Общий технологический процесс ТО и ремонта на объекте реконструкции

2.5Количество работающих, их квалификации, режим работы

2.6Требования к санитарным нормам. Правила техники безопасности и противопожарной безопасности на объекте реконструкции. Обеспечение электробезопасности. Применение энергосберегающих технологий. Применяемые системы отопления , водоснабжения и вентиляции

2.7Обязанности мастера (руководителя) объекта реконструкции. Выводы о работе в качестве дублера мастера (руководителя)

2.8Система оплаты труда

2.9Недостатки работы объекта реконструкции (в качестве и объеме выполняемой работы, в наличии оборудования, в оснастке, в соблюдении правил по безопасности жизнедеятельности и экологии)

2.10Предложения по устранению недостатков, в т.ч. по вопросам энергосберегающих технологий, освещения, отопления и вентиляции

3 Перспективы развития СТО

Приложение А Конкретно записывается тема приложения

Литература

Ссылки на используемую литературу

Руководитель ДП является одновременно руководителем преддипломной практики. До начала ПП руководитель ДП проводит, как минимум, три обязательные занятия с дипломниками, выдает задание на дипломный проект. Руководитель ДП на период преддипломной практики разрабатывает индивидуальное задание каждому дипломнику, в т.ч. и на конструкторскую часть ДП, контролирует выполнение

29