2.1 Расчет продолжительности слива топлива из автоцистерны самотеком
2.1.1Расчет продолжительности слива бензина из автоцистерны самотеком
Исходные данные:
Марка автоцистерны АЦ-8,5-255;
Длина
приемного трубопровода резервуара 
Диаметр
приемного трубопровода резервуара
Длина
сливного патрубка 
Диаметр
сливного патрубка 
h(0)=4;
Давление при сливе нефтепродукта S=53000 Па;
Плотность
бензина 
Потери
в трубопроводе 
Начальный взлив в резервуаре АЗС равен 1,2м;
Объем
резервуара V=30
;
Резервуар оснащен дыхательным клапаном СМДК-50
Различием диаметров местных сопротивлений и приемного трубопровода пренебречь.
Для АЦ-8,5-255 находим:
А=2,17м;
В=1,22м; 
Для
дыхательного клапана СМДК-50 
Коэффициент гидравлического сопротивления рукава автоцистерны определяем по формуле
dу- диаметр рукава автоцистерны.
Рисунок 12 – Схема слива топлива из автоцистерны самотеком
Полагая, что течение бензина происходит в зоне смешанного трения турбулентного режима, находим величину функции
где dт – диаметр приемного трубопровода резервуара;
d0 – диаметр сливного патрубка.
Принимая
в первом приближении 
,
вычисляем коэффициент расхода сливной
коммуникации
=
Параметры приемного резервуара на АЗС :
диаметр
длина Lp =5,93. Следовательно
Отсюда начальный объем бензина в приемном резервуаре
=
Так
как вместимость автоцистерны равна
8,5
,
то после завершения слива объем бензина
в приемном резервуаре станет равным
.
Следовательно, на момент окончания
слива
Соответствующую безразмерную высоту заполнения резервуара найдем из уравнения
Рисунок
13 – График для определения величин 
Методом последовательных приближений находим, что в данном случае z=0,66. Следовательно, изменение высоты взлива в резервуаре
Средняя скорость нефтепродукта в начале и конце слива
м/с;
где Ps – давление газового пространства, Па;
Pа – атмосферное давление, Ра= 101325 Па;
РкдА- давление срабатывания дыхательного клапана, Па.
Средняя скорость нефтепродукта в приемном трубороводе
Число Рейнольдса и коэффициент гидравлического сопротивления для приемного трубопровода
Так как в данном случае
где kэ – эквивалентная шероховатость, для пластиковых труб kэ =0,0003 ;
d-диаметр рукава автоцистерны.
,
то в среднем слив происходит зоне квадратичного трения турбулентного режима и поэтому
Уточненная
величина функции 
по формуле
Уточненная величина коэффициента расхода
Так
вновь найденное значение 
отличается от первоначального
Что меньше допустимой погрешности инженерных расчетов (5%), а значит уточнять величину средней скорости нет необходимости.
Площадь сечения сливного трубопровода
Время полного слива автоцистерны
2.1.2Расчет продолжительности слива Дт евро из автоцистерны самотеком
Исходные данные:
Марка автоцистерны АЦ-8,5-255;
Длина
приемного трубопровода резервуара 
Диаметр
приемного трубопровода резервуара
Длина
сливного патрубка 
Диаметр
сливного патрубка 
h(0)=4;
Давление при сливе нефтепродукта S=53000 Па;
Плотность
бензина 
Потери
в трубопроводе 
Начальный взлив в резервуаре АЗС равен 1,2м;
Объем
резервуара V=20
;
Резервуар оснащен дыхательным клапаном СМДК-50
Различием диаметров местных сопротивлений и приемного трубопровода пренебречь.
Для АЦ-10-260 находим:
А=2,17м;
В=1,22м; 
Для
дыхательного клапана СМДК-50 
Коэффициент гидравлического сопротивления рукава автоцистерны определяем по формуле
dу- диаметр рукава автоцистерны.
Полагая, что течение ДТ евро происходит в зоне смешанного трения турбулентного режима, находим величину функции
где dт – диаметр приемного трубопровода резервуара;
d0 – диаметр сливного патрубка.
Принимая
в первом приближении 
,
вычисляем коэффициент расхода сливной
коммуникации
=
Параметры приемного резервуара на АЗС :
диаметр
Отсюда начальный объем бензина в приемном резервуаре
=
Так
как вместимость автоцистерны равна
8,5
,
то после завершения слива объем дт евро
в приемном резервуаре станет равным
18,74. Следовательно, на момент окончания
слива
Соответствующую безразмерную высоту заполнения резервуара найдем из уравнения
Рисунок
13 – График для определения величин 
Методом последовательных приближений находим, что в данном случае
=0,785.
Следовательно, изменение высоты взлива
в резервуаре
Средняя скорость нефтепродукта в начале и конце слива
м/с;
где Ps – давление газового пространства, Па;
Pа – атмосферное давление, Ра= 101325 Па;
РкдА- давление срабатывания дыхательного клапана, Па.
Средняя скорость нефтепродукта в приемном трубороводе
Число Рейнольдса и коэффициент гидравлического сопротивления для приемного трубопровода
Так как в данном случае
где kэ – эквивалентная шероховатость, для пластиковых труб kэ =0,0003 ;
d-диаметр рукава автоцистерны.
,
то в среднем слив происходит зоне квадратичного трения турбулентного режима и поэтому
Уточненная
величина функции 
по формуле
Уточненная величина коэффициента расхода
Так
вновь найденное значение 
отличается от первоначального
Что меньше допустимой погрешности инженерных расчетов (5%), а значит уточнять величину средней скорости нет необходимости.
Площадь сечения сливного трубопровода
м2
Время полного слива автоцистерны
