- •Умова завдання
- •1. Вступ
- •2. Вибір структурної схеми електричної станції
- •2.2. Вибір турбогенераторів
- •2.3 Вибір і обґрунтування кількості генераторів, що працюють на збірні шини.
- •2.4 Вибір секційного реактору.
- •2.5 Вибір варіантів структурних схем.
- •2.6. Вибір трансформаторів зв'язку.
- •3. Вибір основного обладнання станції.
- •3.1 Перший варіант
- •3.1.1 Вибір блочного трансформатора 330 кВ.
- •3.1.2 Вибір автотрансформаторів.
- •3.2 Другий варіант.
- •3.2.1 Вибір блочного трансформатора 330 кВ.
- •3.2.2 Вибір блочного трансформатора 110 кВ.
- •3.2.3 Вибір автотрансформаторів.
- •4. Техніко-економічне порівняння варіантів структурних схем електричної станції.
- •4.1 Техніко-економічне порівняння варіантів.
- •4.2. Розрахунок техніко-економічних показників для 1-го варіанту.
- •4.3. Розрахунок техніко-економічних показників для 2-го варіанту.
- •5. Розрахунок струмів кз схеми електричних з`єднань електричної станції.
- •5.1 Розрахунок опору системи.
- •5.2 Розрахунок струму кз в точці к1.
- •6. Вибір апаратури розрахункового відгалуження.
- •6.1 Вибір лінійного реактора.
- •6.2 Вибір вимикача.
- •6.3 Вибір кабелю
- •6.4.Вибір вимірювального трансформатора струму
- •6.5. Вибір вимірювальних трансформаторів напруги
- •6.5 Вибір роз`єднувачів в ланцюзі навантаження.
- •7. Вибір та перевірка вимикача на збірних шинах генератора гру 10.5 кВ (Точка к1 ).
- •7.1 Періодична складова струму кз від системи:
- •7.2 Визначення умов вибору та перевірки вимикача на шинах генераторної напруги.
- •7.3 Вибір роз’єднувача в колі генератора.
- •7.4 Вибір розрядників
- •8. Відкриті розподільчі установки.
- •8.1 Опис відкритої розподільчої установки.
- •8.2 Розрахунок струмів короткого замикання на шинах 110кВ.
- •8.3 Вибір і розрахунок шин і проводів 110 кВ.
- •8.4 Перевірка проводів на термічну стійкість.
- •8.5 Перевірка шин на схлестування при короткому замиканні.
- •8.6. Перевірка за умовами корони.
- •10. Список літератури
- •8.2.2.Розрахунок однофазного к.З на вру-110 кВ
- •8.2.3. Перевірка за умовами корони.
- •8.2.4. Перевірка шин на схлестування при к.З.
- •8.2.5. Вибір розрядників
- •8.2.6.Вибір комплектного струмопроводу на 10 кВ
- •9. Схеми релейного захисту
- •9.1. Призначення релейного захисту. Типи реле
- •10.2. Вимоги до релейного захисту
- •10.3. Релейний захист генераторів
- •9.4. Релейний захист трансформаторів.
- •9.5. Релейний захист шин.
- •10.6. Релейний захист двигунів.
- •10. Схеми управління, сигналізації, блокування, регулювання й автоматики
3. Вибір основного обладнання станції.
3.1 Перший варіант
3.1.1 Вибір блочного трансформатора 330 кВ.
При блочному з’єднанні генератора потужність трансформатора вибирається по розрахунковій потужності:
Вибираємо трансформатор типу ТДЦ-125000/330. Параметри трансформатора зводимо в таблицю 3.1.
Таблиця 3.1 – Параметри трансформатора ТДЦ-125000/330
SН, МВА |
UВН, кВ |
UНН, кВ |
ΔРХХ, кВт |
ΔРКЗ(ВН), кВт |
UК(ВН), % |
IХХ, % |
Вартість тис.у.о. |
125 |
347 |
10,5 |
125 |
380 |
11 |
0,55 |
117,18 |
3.1.2 Вибір автотрансформаторів.
Для вибору автотрансформаторів зв’язку розлянемо 3 режима:
– режим максимального навантаження шин 10 та 110 кВ;
– режим мінімального навантаження шин 10 та 110 кВ;
– аварійний режим (вихід з ладу одного турбогенератора на генераторній напрузі).
Таблиця 3.2 – перетоки потужності через АТ
|
Навантаження в різних режимах МВт | ||
Норм. |
min |
ав. | |
Рген, (МВт) |
120 |
120 |
60 |
Рвп, (МВт) |
12 |
12 |
12 |
Р10 (МВт) |
98 |
68,6 |
98 |
Р110 (МВт) |
110 |
77 |
110 |
ΔР, (МВт) |
-100 |
-37,6 |
-160 |
Потужність,що проходить через автотрансформатори :
По найбільшій розрахунковій потужності визначимо потужність кожного з двух трансформаторів:
Вибираємо 2 автотрансформатори зв’язку типу АТДЦТН-125000/330/110.
Параметри трансформатора типу АТДЦТН-125000/330/110 зводимо в таблицю 3.3
Таблиця 3.3. – Параметри трансформатора АТДЦТН-125000/330/110
SН, МВА |
UВН, кВ |
UСН, кВ |
UНН, кВ |
ΔРХХ, кВт |
ΔРКЗ кВт |
IХХ, % |
UК(ВС), % |
UК(ВН), % |
UК(СН), % |
Вартість тис.у.о. |
125 |
330 |
115 |
11 |
100 |
345 |
0,45 |
10 |
35 |
24 |
122,85 |
3.2 Другий варіант.
3.2.1 Вибір блочного трансформатора 330 кВ.
Трансформатор залишається той самий, як і для першого варіанту. ТДЦ-125000/330 (по табл.3.8 [4])
Таблиця 3.4 – Параметри трансформатора ТДЦ-125000/330
SН, МВА |
UВН, кВ |
UНН, кВ |
ΔРХХ, кВт |
ΔРКЗ(ВН), кВт |
UК(ВН), % |
IХХ, % |
Вартість тис.у.о. |
125 |
347 |
10,5 |
125 |
380 |
11 |
0,55 |
117,18 |
3.2.2 Вибір блочного трансформатора 110 кВ.
Вибираємо трансформатор типу ТДЦ-125000/110.Параметри трансформатора зводимо в таблицю 3.5.
Таблиця 3.5.- Параметри трансформатора ТДЦ-125000/110
SН, МВА |
UВН, кВ |
UНН, кВ |
ΔРХХ, кВт |
ΔРКЗ(ВН), кВт |
UК(ВН), % |
IХХ, % |
Вартість, тис.у.о. |
125 |
121 |
10,5 |
120 |
400 |
10,5 |
0,55 |
88,2 |
3.2.3 Вибір автотрансформаторів.
Таблиця 3.6 – перетоки потужності через АТ
|
Навантаження в різних режимах МВА | ||
Норм. |
min |
ав. | |
Рген, (МВт) |
180 |
180 |
120 |
Рвп, (МВт) |
18 |
18 |
18 |
Р10 (МВт) |
98 |
68,6 |
98 |
Р110 (МВт) |
110 |
77 |
110 |
ΔР, (МВт) |
-46 |
16,4 |
-106 |
По найбільшому розрахунковому навантаженню визначимо потужність кожного з двох автотрансформаторів:
Вибираємо 2 автотрансформатори зв’язку типу АТДЦТН-125000/330/110.
Параметри трансформатора типу АТДЦТН-125000/330/110 зводимо в таблицю 3.2.4.
Таблиця 3.2.4.- Параметри автотрансформатора АТДЦТН-125000/330/110
SН, МВА |
UВН, кВ |
UСН, кВ |
UНН, кВ |
ΔРХХ, кВт |
ΔРКЗ кВт |
IХХ, % |
UК(ВС), % |
UК(ВН), % |
UК(СН), % |
Вартість тис.у.о. |
125 |
330 |
115 |
11 |
100 |
345 |
0,45 |
10 |
35 |
24 |
122,85 |