35. Тертя в пасових передачах (задача Ейлера).

36. Рідинне тертя. Типи та основні характеристики мастил.

37. Теорія гідродинамічного змащення Петрова. Визначення коефіцієнта рідинного тертя в цапфі.

38. К.К.Д. Та коефіцієнт втрат. Визначення к.К.Д. Кінематичних ланцюгів з різним способом з'єднання елементів.

Механічне ККД наз.:

n= Ак.о./Ар,

Ак.о. – робота сил корисного опору;

Ар – робота рушійних сил.

n = Рк.о./Рр

коефіцієнт втрат Ψ=Аm/Ар,

Аm - сили тертя, також Ψ = 1 - n

а) Послідовне з’єднання

Аn=A1(η 1* η2*…* η n-1)

Ако=А1(η 1* η 2*…* η n)

n=Aко/А1= η 1* η 2… η n)

б) Паралельно

Тут кожний і-й механізм виконує корисну роботу:

(Ак.о.)i=∑Аi η i

В той же час

Ар= Аi

Ак.о. = ∑ (Ак.о.)i

Корисна робота усієї машини:

n=Ако/Ар=∑ (Ако)i /∑ Аi = ∑ Аi η i / ∑ Аi

вводимо: Ω = Аi \ Ар

n= ∑ ΩiАрni \ Ар

тодi:

n= ∑ Ωi ni

в)Змішане з’єднання

для кожної паралельної гілки

(Акр)i = Аi * ni1*ni2*…*nim

Отже к.к.д. для всієї машини

n=∑ Ω*(ni1*ni2*…*nim)

39. Зношування елементів кінематичних пар: види зносу; стадії зношування; кількісна оцінка зносу; зносостійкість.

40. Вібрації і віброзахист. Конструкції гасників та амортизаторів.

Работа аФФторская. Можете копировать © МП-31 КПI 2016