Лабы эксплуат

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

Таблица А.1 – Виды и характеристики дефектов дорожных покрытий

40

Продолжение таблицы А.1

Таблица А.2

ДЕФЕКТНАЯ ВЕДОМОСТЬ СОСТОЯНИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

_______________________________________________

(наименование автомобильной дороги, участка)

протяженность ________________км, ________________________значения

(федер., территор., мест.)

категория дороги ________________________; тип покрытия____________________________

41

Приложение В

Таблица В.1 – Нарушения местной устойчивости откосов

43

Таблица В.2 – Нарушения общей устойчивости откосов

44

Приложение Г

Требования к оборудованию для оценки состояния автомобильных дорог

1. Рейка дорожная и клиновой промерник

Рейка предназначена для измерений:

-продольной и поперечной (колейности) ровности покрытий автомобильных дорог по ГОСТ Р50597-93 [10], ГОСТ 3041296 [11], ОДН 218.0.006-2002 [1];

-продольных и поперечных уклонов, ширины полос проезжей части дорог в соответствии с требованиями СП

34.13330.2012 [12];

-крутизны откосов насыпей и выемок при строительстве, ремонте и эксплуатации автодорог.

Рисунок Г.1 – Рейка дорожная РДУ-КОНДОР 1 – метрическая шкала с ценой деления 5 мм; 2 – ручка; 3 –

уровень установки рейки в горизонтальное положение; 4 – измеритель уклона, состоящий из головки с лимбом, сочленённый с уровнем; 5 – измеритель крутизны откоса по шкале балансира и эклиметра; 6 – клиновый промерник (приспособление в виде клина, на одной из граней которого нанесены деления для определения величины просвета под рейкой)

45

Основные технические характеристики:

В случае использования в измерениях неровностей другой дорожной рейки ее характеристики должны отвечать требованиям ГОСТ 30412-96:

-длина рейки должна быть 3000 ± 2 мм;

-прогиб рейки от собственного веса в середине пролета длиной 2900 мм не должен превышать 0,4 мм;

-ширина опорной грани рейки должна быть 50 ± 2 мм;

-отклонение опорной грани рейки от плоскостности не должно превышать 0,2 мм (допускается вместо отклонения от плоскостности измерять отклонение от прямолинейности продольного профиля поверхности опорной грани рейки, которое не должно превышать 0,2 мм);

-отклонение боковой грани рейки от прямолинейности не должно превышать 10 мм на всей длине рейки;

-на боковых гранях рейки должно быть пять меток, указывающих места измерений просветов под рейкой: шаг меток 500 ± 2 мм, расстояние от крайних меток до торцов рейки

500 ± 2 мм;

46

-клиновой промерник должен иметь две плоские грани шириной 50 ± 0,5 мм, угол между поверхностями граней должен быть в пределах 5°45' ± 5'.

-одна из граней клинового промерника должна иметь поперечные риски, шаг рисок 10 ± 0,1 мм; риски должны иметь цифровые обозначения от 1 до 15.

–рейка и клиновой промерник должны быть аттестованы в соответствии с требованиями ГОСТ Р 8.568-97 [13].

2. Нивелир и нивелирная рейка

Нивелир предназначен для измерений:

- продольной ровности покрытий автомобильных дорог по ГОСТ 30412-96 [11];

- продольных и поперечных уклонов в соответствии

стребованиями СП 34.13330.2012 [12];

-крутизны откосов насыпей и выемок.

Рисунок Г.2 – Инструменты для измерения размеров колеи по методу вертикальных отметок

1 – нивелир; 2 – штатив; 3 – рейка нивелирная.

Нивелир должен обеспечить точность измерений не ниже 1,5 мм, быть технически исправным, поверен и отвечать требованиям ГОСТ 10528-90 [14].

Нивелирная рейка предназначена для определения превышений и осадок при нивелировании и должна иметь шкалу с

47

миллиметровыми делениями, соответствовать по назначению и точности типу выбранного нивелира, отвечать требованиям ГОСТ 10528 или иметь равноценные характеристики и разрешена к эксплуатации.

Опорный торец нивелирной рейки должен быть снабжен насадкой с полусферическим подпятником.

В качестве вспомогательного оборудования, необходимого для нивелирных работ, применяется штатив для установки нивелира в рабочее положение.

3. Приборы для оценки поперечной ровности

Рейка укороченная.

Характеристики рейки должны отвечать требованиям ОДМ «Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах» [15]:

-длина рейки должна быть 2000 ± 2 мм;

-прогиб рейки от собственного веса в середине пролета не должен превышать 0,2 мм;

-ширина опорной грани рейки должна быть 50 ± 2 мм;

-отклонение опорной грани рейки от плоскости не должно превышать 0,2 мм; допускается вместо отклонения от плоскости измерять отклонение от прямолинейности продольного профиля поверхности опорной грани рейки, которое не должно превышать

0,2 мм;

-отклонение боковой грани рейки от прямолинейности не должно превышать 5 мм по длине рейки;

-рейка должна быть оснащена устройством для измерения уклона приложения рейки с точностью ± 0,001 (± 1,0 ‰);

-на боковые грани рейки наносится шкала, оцифрованная через 10 см от 0 до 200; шкала должна иметь сантиметровые деления;

-длина измерительного щупа должна быть 1000 ± 2 мм, не считая держателя;

-диаметр измерительного щупа должен быть 5 ± 0,5 мм;

-шкала на измерительном щупе должна обеспечивать возможность измерения параметров колеи до 30 см и иметь миллиметровые деления;

48

- отклонение продольности измерительного щупа не должно превышать 1,0 мм.

Общий вид укороченной рейки и измерительного щупа для оценки состояния поперечной ровности прведен на рисунке Г.3.

ручка

уровень стержень

1000

Рисунок Г.3 – Рейка укороченная и измерительный щуп для оценки состояния поперечной ровности (колеи)

В качестве рейки для контроля поперечной ровности допускается использовать стандартную трехметровую рейку типа «РДУ-КОНДОР», оснащенной приспособлением с щупом для измерения глубины колеи (рисунок Г.4).

Рисунок Г.4 – Приспособление к рейке универсальной «РДУ-Кондор» для определения колейности дорожных одежд.

49