1.8. Коэффициенты вскрыши карьера.

Коэффициенты вскрыши карьера – это количество вскрышных пород приходящихся на единицу полезного ископаемого при открытом способе разработке месторождений полезного ископаемого.

Числовое значение коэффициента вскрыши показывает, какое количество породы необходимо удалить в данных условиях ведения горных работ, чтобы извлечь 1 тонну или 1 м ³ полезного ископаемого.

Различают следующие коэффициенты вскрыши: средне (геологический, промышленный, эксплуатационный), текущий, контурный, граничный.

1.8.1. Средне геологический коэффициент вскрыши.

Средне геологический коэффициент вскрыши - это отношение всего объема вскрыши находящихся в границах карьера, к геологическими запасами полезного ископаемого в этих же границах.

, м ³ / м ³

=3,73 м ³ / м ³

1.8.2. СРЕДНЕ ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ ВСКРЫШИ.

Средне промышленный коэффициент вскрыши – это отношение всего объема вскрыши находящихся в границах карьера к объемам промышленных запасов полезного ископаемого в этих же границах.

, м ³ / т

=2,8 м ³ / т

1.8.3. СРЕДНЕЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ.

Среднеэксплуатационный коэффициент – это отношение всего объема вскрышных пород в конечных контурах к промышленным запасам полезного ископаемого за вычетом объема вскрыши и полезного ископаемого извлекаемых в период строительства карьера.

, м ³ / т

1.8.4.Текущий коэффициент вскрыши.

Текущий коэффициент вскрыши – это отношение вскрышных работ, перемещаемых в отвалы за какой-то промежуток времени, к фактической добычи полезного ископаемого данного времени.

, м ³ / т

1.8.5. КОНТУРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ ВСКРЫШИ.

Контурный коэффициент вскрыши- это отношение объема вскрышных работ прирезаемых к карьеру при расширении его границ к одновременно прирезаемым запасам.

2. ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ОДИНОЧНОЙ КАПИТАЛЬНОЙ ВЪЕЗДНОЙ ТРАНШЕИ.

При транспортной технологической схеме проведения мех лопатой с погрузкой автосамосвалов на уровне стояния.

2.1 ОБЩИЕ ЗАДАЧИ, РЕШАЕМЫЕ В ПРОЦЕССЕ ВСКРЫТИЯ И ПОДГОТОВКЕ ГОРИЗОНТОВ КАРЬЕРА И РАЗРАБОТКЕ.

При вскрытии карьерных полей проводится комплекс работ по созданию и развитию системы горных выработок и транспортных коммуникаций между рабочими горизонтами и пунктами приема горной массы в карьере и на поверхности, создание первоначального фронта горных работ и нормального объема вскрышных запасов полезного ископаемого.

Вскрытие рабочих горизонтов карьера осуществляется разрезными траншеями, с целью создания первоначального фронта и размещение горного и транспортного оборудования.

2.2 Порядок вскрытия и подготовки рабочих горизонтов.

Вскрытие карьера осуществляется капитальной разрезной траншеей пройденной по рыхлым отложениям до выхода угольного пласта под наносы. Глубина капитальной траншеи будет равна мощности наносов (.

Согласно исходным данным принимаемое оборудование – (ЭКГ-15) с максимальной высотой черпания( 16,4 м, так как максимальная высота черпания больше мощности наносов, принимаем решение проходку капитальной траншеи вести одним слоем.

2.3. ПАРАМЕТРЫ КАПИТАЛЬНЫХ И РАЗРЕЗНЫХ ТРАНШЕЙ.

Обоснование параметров одиночной капитальной траншеи.

2.3.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УГЛОВ ОТКОСА КАПИТАЛЬНОЙ РАЗРЕЗНОЙ ТРАНШЕИ.

Срок службы капитальной въездной траншеи будет длительный, поэтому принимаем угол откоса бортов траншеи равным углу устойчивого откоса по рыхлым отложениям (.

2.3.2. ВЫБОР КОМПЛЕКСА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ КАПИТАЛЬНОЙ ТРАНШЕИ.

Проходка капитальной въездной траншеи будет вестись карьерным экскаватором ЭКГ-15 с использованием автомобильного транспорта. Для производительной работы горнотранспортного оборудования соотношение емкости кузова автомобиля и ковша экскаватора должно быть: (3/6), поэтому принимаем автомобиль с грузоподъемностью – 120 т.

2.3.3. Определение минимальной ширины основания капитальной траншеи.

При использовании в эксплуатационный период внешних капитальных траншей для работы автотранспорта принимается, что автодороги относятся к категории II. В этом случаи ширина проезжей части автодорог для двухголосного движения по ПТЭ равна: 23 м для автосамосвала грузоподъемностью 120 т. (ширина автосамосвала до 6,4 м).

Минимальную ширину основания капитальной траншеи в соответствии с ПТЭ и с СНП рассчитывают по формуле:

, м , где

- ширина проезжей части автодороги, м, (П=23 м);

-расстояние от нижней бровки траншеи до обочины, включая ширину кювета поверху и ширину за кюветной полки, м, (=1,5 м);

-ширина обочины , м, (= 2,5 м);

Минимальная ширина основания капитальной траншеи по условию её проведения определяется по формуле:

= 2(R+m₂₎ где

m₁-расстояние от нижней бровки борта траншеи до автосамосвала, м

( m₁=3,5м);

R_a-минимальный радиус разворота, м, ( R_a=13 м);

m₂-расстояние от нижней бровки борта траншеи до оси автосамосвала, м, ( m₂=6,6 м).

= 13+13,2=54,4м

На основании проведенных подсчетов принимаем минимальную ширину основания капитальной траншеи 35 м.

2.3.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАДИУСА РАЗВОРОТА.

R_a=, м, где

- минимальный радиус разворота экскаватора ЭКГ-15, м, ( 13 м).

R_a=1,513=19,5 м

2.3.5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕЛИЧИНЫ СМЕЩЕНИЯ ОСИ ЭКСКАВАТОРА ОТ ОСИ ТРАНШЕИ.

, м, где

- радиус черпания экскаватора ЭКГ-15, м, (15,6 м).

2.3.6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ ШИРИНЫ ТРАНШЕИ ПО ПОВЕРХНОСТИ.

, м, где

- мощность рыхлых отложений, м, (16 м);

- угол устойчивого откоса уступа по рыхлым отложениям, град, (=57 град).

2.3.7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЛИНЫ ТРАНШЕИ.

, м, где

- уклон капитальной траншеи, промиль, (60 ⁰/₀₀)_.

2.3.8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ОДИНОЧНОЙ КАПИТАЛЬНОЙ ТРАНШЕИ ПО УСЛОВИЯМ ЕЁ ПРОВЕДЕНИЯ.

, м³

5527м³

2.3.9. ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ РАЗРЕЗНОЙ ТРАНШЕИ.

Определение углов откоса разрезной траншеи.

Срок службы разрезной траншеи будет непродолжительный, поэтому принимаем угол откоса борта разрезной траншеи со стороны угольного пласта равному углу падения пласта (, а со стороны коренных пород принимаем равным углу рабочего откоса по коренным породам (.

2.3.10. ВЫБОР КОМПЛЕКСА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАЗРЕЗНОЙ ТРАНШЕИ.

Проходка капитальной въездной траншеи будет вестись карьерным экскаватором ЭКГ-15 с использованием автомобильного транспорта. Для производительной работы горнотранспортного оборудования соотношение емкости кузова автомобиля и ковша экскаватора должно быть: (3/6), поэтому принимаем автомобиль с грузоподъемностью – 120 т.

2.3.11. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЫСОТЫ РАЗРЕЗНОЙ ТРАНШЕИ.

Определяем высоту разрезной траншеи равной высоте уступа по коренным породам.

, м

м

2.3.12. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МИНИМАЛЬНОЙ ШИРИНЫ РАЗРЕЗНОЙ ТРАНШЕИ.

Горнотранспортное оборудование будет приниматься тоже, что и при капитальной траншеи, поэтому ширину разрезной траншеи принимаем равной ширине капитальной въездной траншеи ( =35 м).

2.3.13 Определение величины смещения оси экскаватора от оси траншеи.

, м, где

- радиус черпания экскаватора ЭКГ-15, м, (15,6 м).

2.3.14. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ ШИРИНЫ ТРАНШЕИ ПО ПОВЕРХНОСТИ.

, м, где

- угол падения пласта, град, (;

-углу рабочего откоса по коренным породам, град, (.

2.3.15. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЛИНЫ РАЗРЕЗНОЙ ТРАНШЕИ.

Принимаем длину разрезной траншеи = 100м.

2.3.16. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА РАЗРЕЗНОЙ ТРАНШЕИ.

, м³, где

- площадь разрезной траншеи, м².

, м²

24,6=1213,8м²

м³