4. Выбор индукции в стержне сердечника автотрансформатора

Выбор величины индукции в стержне сердечника маломощного автотрансформатора производится так же, как и в маломощных трансформаторах, по пункту 1.2.2.

5. Выбор плотности тока в проводах обмотки автотрансформатора

Выбор плотности тока в обмотках автотрансформаторов определяется теми же условиями, как и у маломощного трансформатора, по пункту 1.2.3. При выборе плотности тока в обмотке автотрансформатора необходимо руководствоваться его расчетной мощностью P_2t.

В автотрансформаторах с расчетной мощностью P_2tпримерно до 100 ВА допускаемая плотность тока в проводах обмотки может составлять:

А/мм².

В автотрансформаторах с расчетной мощностью P_2tсвыше 100 ВА и до нескольких сотен вольтампер эта плотность обычно составляет:

А/мм².

При температуре окружающей среды 50–60º следует выбирать низкие пределы плотности тока.

6. Определение поперечного сечения стержня и ярма сердечника автотрансформатора

Определение поперечных сечений стержня S_cи ярмаS_ясердечника автотрансформатора производится так же, как и в маломощных трансформаторах, по пункту 1.2.4 , с тем отличием, что в формулу для определения сечения стержняS_cвместоP₁ставится расчетная мощность автотрансформатораP_2tи коэффициентСв формуле должен быть увеличен на 15–20 %.

7. Определение числа витков обмотки автотрансформатора

В маломощных автотрансформаторах величина падения напряжения в обмотке при нагрузке меньше, чем в аналогичных трансформаторах, примерно в отношении , поэтому при определении числа витков обмотки автотрансформатора можно в ней и вычислять их по формулам:

а) для однофазного автотрансформатора (см. Рис. 2 .14)

[В/виток];

;

………………………………….

;

б) для трехфазного автотрансформатора

[В/виток];

…………………………………

8. Определение сечения и диаметра проводов обмотки

Предварительные значения поперечных сечений проводов отдельных участков обмотки трансформатора (см. Рис. 2 .13) определяются по формулам:

[мм²];[мм²];

[мм²];[мм²],

где I_ab, I_bc, I_cn, I_ndберутся из Табл. 6 пункта 2.2.3,

, ,,берутся из пункта 2.2.5 .

Окончательные значения поперечных сечений и диаметров проводов выбираются по ближайшим данным из приложения 1:

мм²;мм;

мм²;мм;

мм²;мм;

мм²;мм;

По выбранным окончательно сечениям проводов уточняются плотности тока в проводах обмотки для всех коэффициентов трансформации:

А/мм²;А/мм²;

А/мм²;А/мм².

9. Выбор изоляции проводов обмотки

Выбор изоляции проводов обмотки автотрансформатора производится так же, как и в маломощных трансформаторах, по пункту 1.2.7 главы первой.

10. Определение высоты и ширины окна сердечника, укладка обмотки на стержнях его и уточнение размеров окна сердечника автотрансформатора

Определение размеров окна сердечника автотрансформатора и укладка обмотки на стержнях его производится так же, как и в маломощных трансформаторах, по пунктам 1.2.8 и 1.2.9.

11. Вес меди обмотки автотрансформатора

Вес меди обмотки автотрансформатора определяется для каждого участка ее раздельно по следующим формулам:

а) для однофазного автотрансформатора (см. Рис. 2 .14)

[кг];

[кг];

[кг].

…………………………………….

[кг];

б) для трехфазного автотрансформатора

[кг];

[кг];

[кг];

……………………………………….

[кг].

Полный вес меди обмотки

[кг],

где, W_ab,W_bс,W_cn… берутся из пункта 2.2.7,

q_ab,q_bс,q_cn… из пункта 2.2.8,

l_wab, l_wbc,l_wcn,… вычисляются по формулам пункта 1.2.10.

12. Потери в меди обмотки автотрансформатора

Потери в меди обмотки автотрансформатора при нагрузке и 75º С определяются раздельно для каждого участка обмотки при разных коэффициентах трансформации:

а) при :

[Вт];

[Вт];

[Вт];

…………………………

[Вт];

суммарные потери в меди

[Вт];

б) при :

[Вт];

[Вт];

[Вт];

……………………………

[Вт];

суммарные потери в меди

[Вт];

……………………………………………….

в) при :

[Вт];

[Вт];

[Вт];

……………………………

[Вт];

суммарные потери в меди

[Вт];

13. Вес стали и потери в сердечнике автотрансформатора

Определение веса стали и потерь в сердечнике автотрансформатора производится так же, как и для маломощного трансформатора, по пунктам 1.2.12 и 1.2.13.

14. Определение тока холостого хода автотрансформатора

Определение тока холостого хода автотрансформатора производится так же, как и маломощного трансформатора, пункту 1.2.14.

15. Коэффициент полезного действия автотрансформатора

Величина КПД автотрансформатора зависит для каждой данной нагрузки от коэффициента трансформации, поэтому ее вычисляют для всех значений коэффициентов трансформации. Для удобства эти вычисления сводят в Табл. 7.

Табл. 7

Расчет КПД автотрансформатора

k	Pмab	Pмbc	Pмcn	Pмnd	Pм	Pc	P	η	Примечание
…..	….	…..	…..	……	…..	…..	….	….

Величина КПД определяется по формуле

,

где P– нагрузка для данного значения коэффициента трансформации по заданию, Вт:

, …

P_м– суммарные потери в меди обмотки автотрансформатора при данном коэффициенте трансформации из пункта 2.2.12 ;

P_с– потери в стали сердечника автотрансформатора из пункта 2.2.13.