5.3. Сооружения и устройства железнодорожного транспорта.

Железная дорога - это комплекс инженерных|инженер-металлург| сооружений, предназначенных для пропуска поездов с установленной скоростью.

В настоящее время|нынче| железнодорожный транспорт является огромным|великим| многоотраслевым хозяйством, в состав которого|какого| входят железная дорога и предприятия, а также административно-хозяйственные, культурно-бытовые, медицинские учреждения, научные, проектные и учебные заведения. Для выполнения перевозочного процесса железной дороге необходимы технические средства, которые состоят из подвижного|движущегося| состава|склада|, железнодорожных сооружений и устройств, к|до| которым|каким| принадлежат:

-железнодорожный путь с необходимым путевым хозяйством на отдельных пунктах для принятия, распределения, обгона, расформирования, формирования и отправления поездов и выполнения других операций;

-сооружения для посадки, высадки и обслуживания пассажиров;

-устройства для хранения|сохранности,сбережения|, погрузки и выгрузки грузов;

-устройства автоматики, телемеханики и связи, для обеспечения безопасности движения поездов и ускорения производственных процессов;

-сооружения для экипирования и ремонта локомотивов и вагонов|вагон-холодильника,вагон-цистерны|;

-устройства электроснабжения, включая тяговую подстанцию и контактную сеть на электрифицированных линиях;

-устройства водоснабжения;

-устройства материально-технического обеспечения|поставки|.

5.4. Габариты на железнодорожном транспорте.

Для обеспечения безопасности движения поездов нужно, чтобы локомотивы и вагоны|вагон-холодильник,вагон-цистерна|, а также грузы на открытом подвижном|движущемся| составе|складе,слоге| могли свободно проходить мимо устройств и сооружений железнодорожного транспорта, не задевая|затрагивает| их, а также мимо подвижного|движущегося| состава|склада,слога|, который направляется|следует| по соседней колее|пути|. Это требование|востребование| обеспечивается соблюдением установленных Государственным стандартом габаритов приближения сооружений (С) и габаритов подвижного|движущегося| состава|склада,слога| (Т).

Габаритом приближения сооружений называется предельный поперечный (перпендикулярный к|до| оси пути|пути|) контур, внутри которого|какого|, кроме подвижного|движущегося| состава|склада,слога|, не должна заходить никакая часть сооружений и устройств. Исключение составляют лишь|только| те устройства, которые|какие| предназначены для непосредственного взаимодействия их с подвижным|движущимся| составом|складом,слогом| (вагонные|вагон-холодильник,вагон-цистерна| замедлители в рабочем состоянии|стане|, контактные провода с деталью крепления и тому подобное).

Габаритом подвижного|движущегося| состава|склада,слога| называется предельный поперечный (перпендикулярный к|до| оси колеи|пути|) контур, в котором|каком|, не выходя|исходил| за его пределы|границу,черту|, должен находиться как пустой, так и нагруженный подвижной|движущийся| состав|склад,слог|, установленный на прямой горизонтальной колее|пути|.

Габаритом нагрузки называется предельный поперечный (перпендикулярный к|до| оси пути|пути|) контур, в котором|каком|, не выходя|исходил| наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом подвижном|движущемся| составе|складе,слоге| при движении его по прямой горизонтальной колее|пути|.

Для проверки габарита нагрузки используется габаритные ворота, которые представляют собой раму, внутри которой|какой| по контуру габарита нагрузки шарнирно закреплена планка. Если открытый подвижной|движущийся| состав|склад,слог| с грузом пройдет ворота, не задевая|затрагивает| планку, то габарит не нарушен|возбуждает,нарушающий|. Изменение|смена| положения планки укажет место негабарита. Негабарит может быть боковым, верхним и нижним, а также односторонним или двусторонним|двухсторонним|. Установлены специальные условия перевозки|перевозки| грузов в зависимости от степени их негабарита.