36

Министерство образованияи науки молодежи и спорта

УКРАИНЫ

АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ

ГОСУДАРСТВЕННОГО ВИСЩЕГО УЧЕБНОГО ЗАВЕДЕНИЯ

«ДОНЕЦЬКИЙ НАЦИОНАЛЬНИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Факультет «Автомобильний транспорт»

Кафедра «Автомобили и двигатели»

ОТЧЕТ

по учебной практике

Место прохождения практики: кафедра «Автомобили и двигатели»

Руководитель учебной практики Севостьянов О.И.

Исполнитель учебной практики: студент группы АТР 10Б

Белобров Антон

Горловка 2012 г.

РЕФЕРАТ

Страниц 37, рисунков- 9

АВТОМОБИЛЬ, КАРБЮРАТОР, КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, ГЕНЕРАТОР, ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ, СИНХРОНИЗАТОР.

В отчете представлены материалы истории развития предприятия, технико-экономические показатели его работы. Описана конструкция узлов, агрегатов и систем автотранспортных средств в соответствии с индивидуальным заданием. Высказаны идей по усовершенствованию деятельности автотранспортного предприятия, и организации учебно-ознакомительной практики.

Реферат 2 Введение 4 Индивудуальное задание 6 Назначение карбюратора. Устройство и работа карбюратора К- 126Н 6 Устройство и работа генератра постоянного и переменного тока. Назначение и работа реле- регуляторов рр-362 и рр-350. 11 Устройство коробки передач автомобиля КАМАЗ -5220. Как работает синхронизатор? Ответ иллюстрировать схемой. 20 Назначение авторефрежераторов. Классификация. Устройство изотермического кузова и принцип роботы холодильной установки. 32 Заключение 36 Список использованной литературы 37

Содержание

Введение

В связи с со сложившейся на данный момент ситуацией в нашейстране, большинство государственных предприятий находятся в плачевном состоянии. К сожалению это касается и предприятий жизненно необходимой области образования. Вопреки многим законопроектам и программам социальной защиты, государственные учреждения не получают должного финансирования.

Основные задачи автотранспортного предприятия:

- хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава;

- подбор, расстановка и повышение квалификации кадров, организация труда;

- планирование и учет производственно - финансовой деятельности;

- материально – техническое снабжение;

- содержание и ремонт зданий, сооружений и оборудования.

Для выполнения этих задач на автотранспортных предприятиях предусмотрены службы эксплуатации, техническая и управления.

В процессе работы узлы и агрегаты автомобиля постепенно изнашиваются, в результате чего эксплуатационные качества: увеличиваются зазоры между сопряженными деталями, повышается расход эксплуатационных материалов (топлива, масла, воды и т.д.), ухудшаются ходовые качества.

Техническим обслуживанием удается уменьшить интенсивность износов и продлить срок службы агрегатов и узлов автомобиля.

Но наступает такой период, что техническое обслуживание не может устранить неисправности автомобиля и его необходимо ремонтировать, т. е. восстанавливать его эксплуатационные параметры. Следовательно, ремонтом автомобиля называется устранение его неисправностей и восстановление работоспособности.

Для восстановления автомобиля изношенные детали заменяют новыми или отремонтированными.

С целью определения износа деталей агрегаты и узлы обычно снимают с автомобиля и разбирают, затем собирают и регулируют.

Положением о техническом обслуживании и ремонте автомобилей, действующем в Украине, установлено два вида ремонта: текущий и капитальный.

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ