2. Типы строительных подмостей.
Современные строительство и ремонт невозможно представить без таких приспособлений, как подмости. Подмости- это вспомогательные конструкции временного характера.
Подмости должны обязательно обладать следующими достоинствами:
выдерживать значительные нагрузки
быть легко сооружаемыми
не должны создавать помех для работы
Различают следующие основные типы подмостей:
для производства каменных работ
для производства ремонтных работ
защитные ограждения
Подмости должны быть устойчивыми и прочными, чтобы выдерживать постоянные и временные нагрузки, возникающие под действием материалов или оборудования. Располагать подмости надо так, чтобы строитель мог свободно выполнять все операции. Кроме того, подмости должны быть легкими и конструкция их должна быть такой, чтобы их можно было просто и быстро собирать, разбирать, транспортировать; они должны отвечать требованиям безопасной работы на них.
Стационарные подмости.
Стационарные подмости используют при новом строительстве, реконструкционных работах, они часто незаменимы при ремонтных работах. Такие подмости состоят из следующих основных «блоков»:
стойки длиной от 6 до 12 м
балки от 6 до 12 м
поперечины 1,5- 3 м
распорки 1,5 – 3 м
настил: доски, пластины, щиты
крепления из досок или брусьев
ограждение из досок
связки, сооруженные из проволоки или пеньковой веревки
деревянные подкладки
клинья
упоры
гвозди
Рисунок 14. Подмости стационарные (1 - стойки; 2 - лестница; 3 - ограждение).
Различают следующие виды стационарных подмостей:
однорядные
двухрядные
Соединение стоек, балок и поперечин в расчетных опорных точках лучше всего выполнить с помощью отожженной мягкой стальной проволоки.
В случае однорядных подмостей устанавливают лишь один ряд стоек, которые через соединение с лагами и поперечинами берут на себя часть нагрузки настила. Роль другой группы опор выполняют специальные гнезда в каменной стене. Глубина гнезд должна превышать 120 мм. Использование не предназначенных для нагрузки выступов каменной кладки и забитые стальные крюки не допустимы в качестве опор для подмостей.
Сооружение подмостей стационарного типа осуществляют в соответствии со следующей технологией:
стойки зарывают в землю с легким уклоном в сторону строения на глубину 1 м;
яму при засыпании обязательно плотно утрамбовывают;
дальнейшее погружение стойки упреждают подкладкой доски;
если закопать стойки не представляется возможным, основание устанавливают на подкладку из доски и закрепляют с помощью длинных гвоздей;
возле углов строения или выступов фасада устанавливают угловые стойки;
если стойка требует удлинения, то ее наращиваемая часть должна соприкасаться с основной стойкой на участке не менее 2 м, в двух местах обязательно устраивают проволочную обвязку;
наращиваемую часть ставят на балку, пасынок или поперечину;
балки прочно связывают со стойками, ведь они служат основанием для поперечин и настила;
балки необходимо закрепить к стойкам на совесть: балки соединяют друг с другом внахлест и в двух местах связывают проволокой (крепят балки к стойкам на расстоянии не реже чем 1м);
на поперечины укладывают настил из 30-миллиметровых досок, 40-миллиметровых досок брусьев или щитов;
настил сверху прибивают длинными гвоздями к поперечинам;
у подмостей для каменных или тяжелых работ связи лаг требуют укрепления дополнительными распорками.
Для упреждения бокового раскачивания стационарных подмостей потребуются прибитые крест накрест укосины. Подмости для каменных работ применяют для этих целей брусья, на других типах подмостей – 30-миллиметровые доски. Отдельные балки подмостей связаны напрямую с лестничными переходами.
2.2. Рабочие подмости.
Рабочие подмости - это подмости, служащие в качестве рабочего места. Они должны обеспечивать место для рабочих и их инструмента, а также для требующихся для непосредственной работы строительных материалов и выдерживать их нагрузку.
Рабочие подмости могут устраиваться в виде козловых подмостей, стремяночных подмостей, стреловых подмостей, навесных подмостей или консольных подмостей. В зависимости от нагрузки рабочие подмости делятся на 6 групп. Чтобы избежать разрушения пола подмостей, для отдельных групп подмостей устанавливаются максимальные значения распределенной полезной нагрузки и давления на площадь
Распределенная полезная нагрузка — это нагрузка, которой нагружены подмости на 1 кв. м площади пола. Для установки поддонов с кирпичом с помощью крана необходимо предусматривать запас в 20%. Давление на площадь получается путем деления веса груза на площадь, которую он занимает. Для подмостей групп 1 —3 оно может не указываться.
Подмости группы 1 могут применяться только для работ по инспектированию, как, например, работы по обмерам и контролю фасадов здания. Только один человек с легким инструментом может стоять на подмостях. На подмостях группы 2 могут производиться работы по обслуживанию объекта, как, например, очистка фасадов. Также могут производиться работы, в которых не предусматривается промежуточное складирование строительных материалов или сборных элементов. Следует учитывать, что распределенная полезная нагрузка на пол подмостей не должна превышать 150 кг на 1 кв. м. Если покрытие пола состоит из брусьев, которые тоньше 35 см, то расстояние между опорами должно рассчитываться в зависимости от ширины и толщины брусьев.
Подмости группы 3 могут, например, использоваться для штукатурных и отделочных работ на фасаде, для работ по покрытию (шпателевке) плоскостей, по расшивке и заполнению швов или для ремонтных работ, для работ по армированию или для монтажных работ, а также в качестве подмостей при бетонировании. Если на подмостях должны складироваться строительные материалы, то их нельзя доставлять туда краном и должно обеспечиваться свободное пространство для прохода шириной не менее 20 см. Если при машинных штукатурных работах с таких подмостей применяются разбрызгивающие устройства типа торкрет-машин, то они должны эргономически удобно обслуживаться при ширине подмостей 60 см.
Подмости групп 5 и 6 требуются для ведения каменных, штукатурных, плиточных и облицовочных работ с применением природного облицовочного камня, а также для тяжелых монтажных работ. Складируемые на подмостях и лесах строительные материалы могут доставляться краном; при этом необходимо, чтобы оставался свободный проход шириной не менее 20 см. На одного человека полагается вес 100 кг.
Козловые подмости разновидность стоячих подмостей. Изготавливаются из стальных трубчатых козел и лежащего на них настила. Козловые подмости используются как рабочие подмости и как защитные подмости.
Козлы необходимо устанавливать на надежном основании. Более чем двое козел нельзя устанавливать друг над другом, причем общая высота не больше 4,00 м. Козлы должны быть достаточно связаны между собой горизонтальными связями. В случае разъемных козел разъемная часть должна быть включена в систему с помощью горизонтальных связей. Расстояние между козлами не должно быть больше 2,75 м, при раздвинутых козлах оно не должно превышать 2 м.
Доски настила толщиной 3 см при каменных и штукатурных работах не должны свисать более чем на 1 м. Если расстояние между козлами больше, то они должны быть усилены кантовыми досками сечением 10 см/10 см.
Рисунок 15. Козловые подмости.
Рамные подмости - это системные подмости из стальных или алюминиевых труб, которые сварены с несдвигаемыми вертикальными рамами. Вертикальные рамы высотой 1, 1,5 или 2 м связываются горизонтальными рамами или продольными и поперечными ригелями в одно поле подмостей длиной 1.25, 2, 2.5 или 3 м. В точно установленных точках устанавливаются диагональные затяжки, так, чтобы подмости на горизонтальных площадках стояли точно горизонтально. Неровности или косые участки основания выравниваются с помощью шпиндельных опор. После укладки настилов могут устанавливаться вертикальные рамы следующего этажа. Также и боковые ограждения обусловливаются шириной поля подмостей и могут навешиваться на них.
Рамные подмости вследствие их малого веса являются быстро сборно-разборными.
Если вместо шпиндельных опор использовать колесики, то мы получим катучие подмости.
Рисунок 16. Рамные катучие подмости.
Модульные системы - это подмости, у которых на стойках на равномерных расстояниях устроены узловые точки для крепления горизонтальных и диагональных элементов. Их преимуществом является простое применение для круглых сооружений и для ведения кладки захватно-поточным методом, при котором каменщик располагается всегда на идеальной рабочей высоте.
Стреловые (выносные) подмости - это подмости, которые выступают из сооружения. Они могут служить рабочими подмостями при нагрузке не более 200 кг/м2 и могут применяться в качестве защитных подмостей.
Рисунок 17. Стреловые (выносные) подмости.
В качестве несущих консолей должны применяться только стальные профили, консольные балки из дерева не допускаются. Вынос стреловых подмостей не должен превышать 1.3 м; расстояние между консольными балками не должно быть более 1.5 м. Плоскость настила должна быть выполнена сплошной из досок или брусьев толщиной минимум 3,5 см.
Анкеровка консольных балок в перекрытиях из сборных элементов не разрешается. Их разрешается заанкеривать только в монолитных железобетонных перекрытиях. Они должны быть закреплены таким образом, чтобы их нельзя было передвигать ни в вертикальном, ни в горизонтальном направлении. На каждую консольную балку полагается устраивать 2 анкеровочных хомута из с минимальным диаметром 10 мм, которые должны быть забетонированы в перекрытие. Крюки хомутов должны зацепляться за нижнюю арматуру.
Консольные подмости - это подмости, которые опираются на консоли. Они могут служить рабочими подмостями при нагрузке не более 200 кг/м2 и в качестве защитных подмостей.
Отдельные консоли выполняются из дерева или из стали в форме прямоугольных треугольников. Для перекрытия проема в 2.25 м требуется две деревянные балки 12х12 см или стальной ригель. Вынос консольных подмостей может быть максимум 1.3 м, а расстояние между консолями должно составлять не более 1,5 м.
Рисунок 18. Консольные подмости.
Консольные подмости могут закрепляться только на железобетонных перекрытиях. На каждую консоль должны быть установлены по две навесные петли с минимальным диаметром 10 мм, которые должны заделываться в перекрытие не менее чем на 50 см и заанкериваться в арматуре перекрытия.
Настил подмостей должен быть сплошным из досок толщиной 3,5 см или из брусьев. Настил не должен выниматься или смещаться. Разгрузка грузов с кранов на консольные подмости запрещается. В области проемов в стене нижние упоры консолей должны опираться на деревянные балки или стальные ригели.
Для перекрываемых проемов шириной до 1 м можно применять окантованный брус 10х10 см, а до 2,25 м — либо два окантованных бруса 10х12 см, либо один стальной ригель.
Стоечные подмости бывают различных типов. Они состоят из раздвижных телескопических стоек, деревянных прогонов и щитов настила.
Рисунок 19. Стоечные подмости (1 - настил ленточного замащивания, 2 - сплошное замащивание, 3 - прогоны, 4 - проушины, 5 - верхняя выдвижная стойка, 6 - нижняя стойка с треногой).
Стойки подмостей изготовляют из труб. Нижнюю неподвижную часть стойки делают из трубы диаметром 75 мм с подкосами и пластинками; которыми стойка опирается на перекрытие. В трубу неподвижной части вставляют трубу диаметром 60 мм. Внутренняя труба наверху имеет проушину из углового профиля или полосовой стали. В проушину закладывают деревянные прогоны, по которым укладывают щиты настила. Перестанавливают подмости с первого яруса на второй только после того, как настил освободят от остатков находившихся на нем материалов. При этом выдвигают внутренние трубы - верхние стойки - на необходимую высоту и закрепляют их на нижней стойке, вставляя штырь (чеку) в совпадающие отверстия наружной и внутренней труб. Стойки устанавливают через 1,5 - 2 м одна от другой и раскрепляют раскосами.
Инвентарные блочные подмости представляют собой блоки размером 5,3х2,5 м, сваренные из угловой стали. Высота блоков равна 1 м.
По верху блока укреплен с помощью болтов сплошной настил из досок толщиной 40 мм, образующий рабочую площадку в 13,25 м2. К нижней части блока шарнирно прикрепляют откидные опоры, служащие для наращивания подмостей. При возведении второго яруса кладки подмости устанавливают на междуэтажное перекрытие со сложенными откидными опорами. Для возведения третьего яруса подмости устанавливают на откидные опоры.
Рисунок 20. Инвентарно-блочные подмости (1 - опора; 2 - настил; 3 - строп).
Откидные опоры могут быть прикреплены или к торцовым сторонам блока - по одной опоре с каждого торца, или к продольным сторонам блока - по две с каждой стороны. Все откидные опоры одинаковы и могут заменять друг друга. Блочные подмости с откидными опорами по торцам устанавливают на перекрытиях с поперечными плитами-настилами. Подмости с откидными опорами по продольным сторонам устанавливают на перекрытиях с продольными плитами-настилами, уложенными по прогонам, и располагают поперек плит. Нагрузка от опор подмостей в обоих случаях передается на концы железобетонных плит непосредственно у мест опирания. Если прогоны перекрытия имеют шаг 3,2 - 4 м, просветы между блоками перекрывают дополнительными деревянными щитами.
Шарнирно-блочные подмости из первого положения (кладка второго яруса) во второе (кладка третьего яруса) устанавливают краном.
Шарнирно-панельные подмости с металлическими пространственными опорами прямоугольного сечения состоят из дощатого настила размером 2,5x5,5 м, уложенного на две опоры. Каждая из этих опор шарнирно скреплена с настилом и при подъеме подмостей принимает вертикальное положение, что позволяет устанавливать дощатый настил на высоте 1,0 или 1,95 м.
Рисунок 21. Подмости шарнирные (а - подлости шарнирные для второго яруса кладки; б - подмости шарнирные для третьего яруса; 1 – опора, 2 – настил, 3 – ограждение, 4 - канат для фиксации опор).
Инвентарные блочные и панельные подмости обычно рассчитаны на установку их в два ряда по высоте, что позволяет возводить кладку до 5 м. Допустимая нагрузка на подмости указывается в типовых чертежах подмостей.
Подмости должны иметь ограждения и приставные инвентарные лестницы для подъема по ним рабочих.
Защитные подмости.
Защитные подмости – это улавливающие подмости, предназначенные для предотвращения глубокого падения людей и оборудования или служащие защитной крышей для защиты людей и оборудования от падающих сверху предметов.
Улавливающие подмости необходимы:
• когда высота, на которой производится работа, больше 5 м;
• при работах на крышах, где высота падения составляет более 3 м;
• на других рабочих местах, где высота падения может составить более 2 м.
Под высотой, на которой производится работа, понимают расстояние от поверхности площадки до верхней грани стены готовой кирпичной кладки или при бетонных работах до верхней грани опалубки. При продвижении строительства рабочее место перемещается вверх, причем высота падения увеличивается. Когда высота падения превышает 3,00 м, улавливающие подмости перемещаются кверху. Ширина улавливающих подмостей устанавливается в зависимости от пола подмостей до верха кладки (грани падения). Чем оно больше, тем шире должны быть подмости.
В качестве пола подмостей можно применять деревянные брусья. Наряду с деревянными брусьями могут применяться горизонтальные рамы из металла с полом из досок, горизонтальные рамы из швеллерных профилей с подогнанными и прикрепленными к ним фанерными листами или стальными листами из рифленой, безопасной против скольжения стальной жести.
Расстояние между стеной здания и полом подмостей может составлять не более 30 см. Если имеет место опасность падения и во внутрь здания, то улавливающие подмости должны ставиться и с внутренней стороны стены. Если боковая защита проходит вертикально, то ее можно устраивать аналогично тому, как это делается в рабочих подмостях. Косая боковая защита должна выполняться как сплошная защитная стенка из досок толщиной не менее 30 мм или из брусьев.
Рисунок 22. Улавливающие подмости.
В качестве улавливающих подмостей применяются катучие подмости, консольные подмости с укосинами и навесные подмости. В качестве улавливаюших подмостей против падения людей могут применяться улавливающие сетки. Из-за опасности падения инструмента и стройматериалов площадь под улавливающими сетками должна быть закрыта для доступа.
Крышныс улавливающие подмости предписывается применять при кровельных работах, когда высота карниза расположена более чем в 3 м над землей. Согласно правилам предотвращения несчастных случаев пол подмостей должен лежать не более чем на 1,5 м ниже грани карниза. Минимальная ширина плоскости пола подмостей должна составлять 60 см.
Защитная стена должна иметь расстояние минимум 70 см от грани карниза, пол подмостей должен быть не менее чем на 1,5 м ниже ее. Вся защитная стена не должна быть не менее 1 м высотой.
В качестве защитной стены подходят улавливающие сетки или проволочные сетки с размером ячейки не более 10 см. В случае применения проволочных сеток диамстр проволоки должен составлять не менее 2,5 мм. Сетки и проволочные сетки должны крепиться в верхнем ряду за каждую ячейку к трубе лесов или подмостей.
Рисунок 23. Крышныс улавливающие подмости.
Защитные крыши требуются при работах над транспортными путями, как, например, тротуары, входы, въезды, а также над рабочими местами и подъемниками. Защитные крыши состоят из покрытия и боковой стены.
Рисунок 24. Защитная крыша.
Покрытие должно быть таким плотным и так близко подходить к стене сооружения, чтобы работающие под защитной крышей люди не подвергались воздействию падающей вниз пыли или раствора. Ширина покрытия выбирается по местным условиям и должна составлять по горизонтали не менее 1,5 м. Кроме того, покрытие должно быть не менее чем на 0,6 м шире, чем подмости или расположенное выше рабочее место.
На наружной стороне покрытия должна быть устроена бортовая стенка не менее 0,6 м высотой. Бортовая стенка может быть вертикальной или наклонной, если не вся защитная крыша является наклонной.
Элементы подмостей.
Различают несущие элементы подмостей, настил пола, боковые ограждения, связующие элементы для частей подмостей, анкеровочные элементы и стремянки.
Несущие части подмостей. В качестве несущих частей подмостей применяются защищенные от коррозии стальные и алюминиевые трубы. Толщина стенок стальных труб должна составлять минимум 2 мм, а алюминиевых труб - 2,5 мм.
Вертикальные элементы называются стойками, горизонтальные элементы - ригелями, причем различают продольные и поперечные ригели. Стойки в большинстве случаев нуждаются в опорных пластинках. Штанги из круглой древесины, как правило, ставятся на обрезки больших брусьев. Они могут подгоняться по высоте с помощью деревянных клиньев. В случае стальных трубчатых стоек это происходит за счет шпинделей между опорной пластиной и стойкой. Для обеспечения жесткости применяются продольные перемычки и поперечные перемычки.
Настил подмостей. Может быть устроен из деревянных брусьев, деревянных панелей, стального настила, деревянных рамок-ящиков, алюминиевых настилов или стальных горизонтальных рам с раздельным деревянным настилом.
Металлические настилы с помощью рифления или перфорации делаются безопасными против скольжения. Настил подмостей толщиной минимум 30 мм лежит на промежуточных ригелях. Последние связаны с продольными ригелями таким образом, что они не могут съехать с них. Настил подмостей должен быть уложен плотно и не должен расходиться или качаться. Минимальная ширина плоскости настила зависит от группы подмостей или лесов. При складировании материалов должен быть обеспечен свободный проход шириной минимум 20 см.
Боковое ограждение.
Состоит из верхней перекладины перил, промежуточной перекладины с расстоянием в свету от перил 47 см. Бортовая доска шириной минимум 10 см должна препятствовать падению. Перила должны быть высотой 1 м над настилом. Подмости при высоте их над землей свыше 2 м должны быть обязательно оборудованы боковым ограждением не только с продольной стороны, но также и с торцов. Если расстояние между стеной и настилом больше 30 см, то и с внутренней стороны должно быть предусмотрено боковое ограждение.
Рисунок 25. Боковое ограждение.
Связующие детали элементов подмостей — связующие муфты, болты и консоли.
С их помощью карты лесов могут удлиняться, жестко скрепляться друг с другом. Диагональные связи для обеспечения жесткости подмостей в узлах соединяются с вертикальными и горизонтальными несущими элементами.
Предписания по предотвращению несчастных случаев при применении стремянок:
• Стремянки должны выступать не менее чем на 1,00 м над выходом с них
• Плохие стремянки следует немедленно изымать из обращения
• Стремянки должны устанавливаться устойчиво и закрепляться против падения
и опрокидывания, качания и прогибов
• Сломанные перекладины и тетивы стремянок нельзя сращивать
Анкерующие элементы. Служат для крепления подмостей к сооружению. Горизонтальное и вертикальное расстояние анкерующих элементов между собой в зависимости от вида подмостей и должно составлять не менее 6 м. Верхний настил подмостей должен располагаться не выше чем на 1,5 м от места верхней анкеровки. Анкеровка должна устанавливаться вразбежку. Она может состоять из оконных консолей и элементов жесткости щипцов. Консоли закрепляются между оконными проемами. Элементы жесткости щипцов укрепляются на крюках, которые с помощью дюбелей прикрепляются к стене.
Стремянки служат для надежного доступа на подмости. В качестве внутренних стремянок на подмостях они должны устанавливаться под углом 65—70° к горизонтали и могут достигать только следующего этажа (вертикальной карты) подмостей. Отверстия в настиле подмостей у стремянок должны быть снабжены закрывающимися люками. Во время работы люки должны быть закрыты.
Если высота подъема на подмости составляет не более 5 м, то попадать на них можно с приставных стремянок, поставленных снаружи параллельно подмостям или под прямым углом к ним. Наружные стремянки должны приставляться к достаточно широким и прочным плоскостям.
Внутренние стремянки на подмостях могут максимально связывать два этажа подмостей. Внутренний пролет стремянок может располагаться друг над другом или смещенно относительно друг друга. Все чаще начинают применяться системы подмостей со встроенными стремянками. Они имеют эргономические преимущества для пользователей и экономят рабочее время при подъеме на подмости и при спуске.
Установка и разборка подмостей.
Под установкой понимают сборку подмостей на сооружении. Съем подмостей с сооружения называется разборкой. Работы по установке лесов и подмостей могут производиться только под надзором специалиста. Ответственный предприниматель должен следить за установкой подмостей, которая должна соответствовать признанным правилам техники.
Стойки должны иметь надежные и нескользящие подкладки, например подкладочные плиты, брусья или окантованную древесину. Если необходимо многослойное основание, его необходимо выполнять устойчивым против опрокидывания. Косые подпорки необходимо закреплять от выгиба. Запрещается устанавливать подмости на ненесущих перекрытиях или сводах. Заанкеривание и установку затяжек (связей) следует производить параллельно с установкой подмостей.
Время работ, при которых имеет место опасность падения с подмостей, следует делать как можно меньшим. Во время установки и разборки подмостей необходимо устанавливать предупреждающие знаки на транспортных путях и принимать меры по защите людей и транспорта на этих дорогах. Леса на общественных транспортных путях в темное время должны быть освещены. Общественные установки, как, например, пункты пожарного оповещения, гидранты и кабельные шахты, должны быть доступными в любое время. При работах вблизи проводов под током необходимо выдерживать безопасное расстояние.
После установки подмости должны быть четко обозначены. Перед использованием должны провериться подмости на безупречное состояние деталей, устойчивость, безопасность работы и видные на первый взгляд недостатки. Если недостатки установлены, то подмости не должны использоваться до их устранения.
При использовании подмостей действуют следующие правила:
- Нельзя использовать подмости до их полной сборки;
- Их необходимо постоянно проверять, в особенности после длительных перерывов в работе и после сильного ветра.
- Рабочие места на подмостях должны быть доступны только через надежные подходы. Также должна быть обеспечена надежная эвакуация с них.
- На подмостях должны складироваться стройматериалы только в количестве, необходимом для непосредственной работы.
- На настил подмостей нельзя спрыгивать либо что-то бросать вверх или вниз.
- На подмостях, которые применяются как улавливающие или как защитные крыши, нельзя сваливать никакие строительные материалы или инструменты.