1.6 Определение постов в подразделениях

По технологическому назначению различают следующие категории постов для выполнения ТО, ТР автомобилей и других работ: рабочие посты, вспомогательные посты и посты ожидания.

Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащённые соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль для поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты мойки, диагностирования, ТО, ТР, окрасочных работ).

Вспомогательные посты - автомобиле-места для выполнения технологически вспомогательных операций – посты приемки и выдачи автомобилей, сушки на участке уборочно-моечных работ, подготовки и сушки на малярном участке.

Посты ожидания - автомобиле-места для ожидания перед постановкой на рабочие или вспомогательные посты, а также для ожидания ремонта снятых агрегатов, узлов, приборов.

Исходя из соответствующего объёма постовых работ, рассчитываем для i-го вида работ уточнённое число рабочих постов по формуле

(1.20)

где – годовой объём работ i-го вида, чел.-ч.;

–коэффициент неравномерности поступления автомобилей на ПАС, ;

– годовой фонд рабочего времени постов, ч;

– среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (принимаем для ЕО, ТО и ТР – 2 чел., для приемки и выдачи автомобилей – 1 чел.), чел.

Годовой фонд рабочего времени поста определяется по формуле

(1.21)

где – число дней работы ПАС в году; ;

– продолжительность смены, ч.;

С – число смен, принимаем С = 1;

η – коэффициент использования рабочего времени поста, принимаем η = 0,95.

В качестве примера, выполним расчёты для уборочно-моечных работ.

По формуле (1.20) определяем суточненное число рабочих постов для уборочно-моечных работ

Для остальных видов работ ТО и ТР, а также для работ по предпродажной подготовке, расчёт уточнённого числа рабочих постов выполняется аналогично.

Число рабочих постов для выполнения косметической мойки механизированным методом определяется исходя из суточной производственной программы, продолжительности выполнения работы и производительности моечного оборудования по формуле

(1.21)

где – суточное число заездов для выполнения уборочно-моечных работ, авт./сут.;

– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок уборочно-моечных работ, принимаем ;

– суточная продолжительность работы уборочно-моечного участка, ;

– производительность моечной установки, .;

– коэффициент использования рабочего времени поста, .

Суточное число заездов для выполнения уборочно-моечных работ определим по формуле

(1.22)

По формуле 1.21 рассчитываем число рабочих постов для выполнения косметической мойки механизированным методом

Полученные результаты сводим в таблицу 1.5

Таблица 1.5 - Распределение рабочих и вспомогательных постов по видам работ

Виды работ	Число рабочих постов, ед.		Число вспомогательных постов, ед.
	расчетное	принятое
1. Контрольно-диагностические	0,26	1	–
2. Регулировка углов установки управляемых колес	0,43		–
3. Ремонт и регулировка тормозов	0,43		–
4. Техническое обслуживание в полном объеме	1,49	2	–
5. Смазочные	0,21		–
6. Ремонт узлов, систем и агрегатов	0,34	1	–
7. Шинные	0,09		–
8. Электротехнические	0,17		–
9. Аккумуляторные	0,004		–
10. Ремонт системы питания	0,15		–
11. Уборочно-моечные	0,70	1	1
12. Приемка-выдача	–	–	1
Итого:	4,15	5	2

Общее число рабочих постов определяется как сумма числа рабочих постов ТО и ТР, числа рабочих постов для уборочно-моечных работ, и равно Хобщ = 5 пост. (см. таблицу 1.5).

Так как при расчете количества некоторых постов получились посты недогруженные, поэтому их необходимо объединить. На посту диагностики будем проводить регулировку углов управляемых колес и ТО и регулировку тормозов. На посту ТР системы питания будем проводить электротехнические и аккумуляторные работы, ремонт узлов и агрегатов, шинные.

Число постов на участке приемки-выдачи автомобилей определяется по формуле

(1.23)

где – число заездов одного автомобиля на ТО и ТР в год, принимаем ;

– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок приёмки; ;

чел.ч – трудоемкость одной приемки-выдачи;

–продолжительность работы участка приёмки, = 8 ч;

–количество рабочих на посту приемки-выдачи, = 1 чел.

По формуле (1.23) определим число постов на участке приёмки-выдачи автомобилей

На проектируемом городском ПАС наряду с одним постами в зоне приемки-выдачи вспомогательные посты также предусмотрены:

– в зоне уборочно-моечных работ - 1 пост;

– в зоне приемки-выдачи - 1 пост.

Полученные результаты сводим в таблицу 1.5. С учетом суммарного количества вспомогательных (2 пост.) и рабочих постов (5 пост.) получаем, что на каждый рабочий пост в среднем приходится по 0,4 вспомогательного, то есть требование выполнено.

Число мест для хранения автомобилей на территории ПАС (стоянка до ремонта и после ремонта) определяется из расчёта 3 автомобиле-места на рабочий пост, то есть по формуле

(1.24)

Число мест стоянки автомобилей клиентов и персонала ПАС вне территории определяется из расчёта 2 автомобиле-места на рабочий пост, то есть по формуле

(1.25)

Число мест хранения готовых автомобилей определяется по формуле

(1.26)

где Ас – суточное число заездов автомобилей.

- среднее время хранения автомобилей на территории ПАС (принимается равным 4 ч.)

- продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки.

Суточное число заездов автомобилей определяется по формуле

(1.27)