1.8 Технологія процесу доставки вантажів у міжнародному сполученні

Технологічний процес доставки вантажу автомобільним транспортом, складається з наступних елементів:

- подача транспортного засобу (ТЗ) під завантаження;

- завантаження ТЗ;

- оформлення товаросупроводжувальної документації на перевезення вантажу;

- митне оформлення вантажу (для міжнародних перевезень і внутрішніх перевезень вантажів під митним контролем);

- перевезення вантажу по території України (для внутрішніх перевезень, експортних та імпортних перевезень, перевезень між третіми країнами з транзитом через територію України);

- зупинки ТЗ для відпочинку водія (екіпажу) від керування при виконанні перевезень вантажу;

- виконання процедур, пов'язаних з перетином державних кордонів (для міжнародних перевезень);

- перевезення вантажу по території іноземних держав (для міжнародних перевезень);

- митна очистка вантажу (для міжнародних перевезень і внутрішніх перевезень вантажів під митним контролем);

- розкредитація товаросупроводжувальної документації на перевезення вантажу;

- вивантаження ТЗ.

Це основні елементи перевезення вантажу, сюди не увійшли операції, пов'язані з підготовкою ТЗ та екіпажу до рейсу, заїзди для заправки ТЗ пальним та на мийки, простої ТЗ в чергах у вантажовідправника і вантажоодержувача, митницях, прикордонних переходах тощо.

1.8.1 Товаротранспортна документація при міжнародних перевезеннях вантажу

При виконанні перевезень необхідна наступна документація:

а) договір - це письмова угода між перевізником і замовником транспорту на перевезення певного виду вантажу. Його складають на певний проміжок часу і в ньому обумовлюються всі вимоги як зі сторони перевізника, так і зі сторони замовника, а також відповідність сторін.

б) заявка - це документ, який подається в письмовій формі на перевезення вантажу і реєструється диспетчером. Заявка подається перевізнику у термін, визначений договором, але не пізніше як за 5 днів до перевезень.

в) подорожній лист - документ, в якому вказується прізвище водія, людей, які супроводжують вантаж, марка автомобіля, причепа або полу-причепа, їх державні номери. Вказується, також, графік роботи автомобіля та водія, витрати пального, завдання водієві, а також підписи водія, механіка, диспетчера та інших. На зворотній стороні подорожнього листа вказується послідовність виконання завдання (де вказується кількість їздок, номери прикладених товаротранспортних накладних і талонів замовника, маршрут руху, скільки відпрацьовано годин, перевезено тонн, виконано ткм та інше), таксування та результати роботи автомобіля і причепів (вказується витрати пального, час в наряді, кількість їздок з вантажем, пробіг і т.д.).

г) Товаротранспортна накладна (ТТН) - один з додатків до подорожнього листа, в якому вказується П., І., по-б. водія, вид перевезень, назви автопідприємства, замовника, вантажовідправника, вантажоодержувача, пункти навантаження / розвантаження, назва та адреса переадресування, наявність і кількість причепів, їх державні номери. Документ має графу, в якій вказується номенклатура, назва продукції, товару або № контейнера, кількість, ціна та інше. Також вказується сума відпущеного товару, посада і підпис особи, яка дозволяє відпуск; дається інформація про вантаж, тару, пломбування, прізвища, посада і підписи експедитора, людини, яка прийняла вантаж, одержувача. Також є графа «вантажно-розвантажувальні операції», в якій, відносно операції (навантаження або розвантаження), вказуються виконавці роботи, спосіб операції (ручна, наливочна, механічна тощо), час прибуття, вибуття, простою та інше.

е) Книжка МДП - це документ для спрощення транзиту перевезення

вантажів під митними пломбами і печатками в міжнародному сполученні.

7) сертифікати, інвойси

8) ліцензійна картка - це дозвіл на в'їзд, транзит

9) свідоцтво про допуск до перевезень під митними пломбами і печатками

10) зелена картка, страховка (вантажу, водія)

11) посвідчення водія

12) паспорт, віза

13) шайби тахографу.

Перелік документів, необхідних для здійснення митного контролю та митного оформлення товарів і транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України.

ВИСНОВКИ:

У даному розділі були розглянутий ринок транспортних послуг, його проблематика і перспективи до розвитку. Проведений аналіз показав, що за останні 5 років вантажообіг та кількість вантажів що перевозились, різко знизились, адже причиною була неочікувана криза. З наведених діаграм також видно що найбільш ефективним для масових перевезень вантажів є залізничний транспорт. Причиною цього є низька собівартість перевезень цим видом транспорту і робить його незамінним у перевезеннях на великі відстані.

Автомобільний транспорт у свою чергу має перевагу на коротких дистанціях, тому його логічніше використовувати при перевезеннях на невеликі відстані де він розкриває всі свої переваги у маневреності і економічності. Була зазначена технологія перевезення вантажів, а також документація яка супроводжує вантаж під час перевезення як в середині країни так і за її межами. Отже з вище наведеної інформації можна зробити висновки що міжнародні вантажні перевезення автомобільним транспортом є складною системою, яка потребує змін і вдосконалень для покращення ефективності вантажообігу в країні і збільшення доходів від перевезень.

http://knowledge.allbest.ru/transport/3c0b65625b2bc68b5d43a88521206d36_0.html

РОЗДІЛ II

ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОЦЕСУ ДОСТАВКИ ВАНТАЖІВ