Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2007_Теребнев - Пожарная тактика.docx
Скачиваний:
1631
Добавлен:
26.02.2016
Размер:
10.61 Mб
Скачать

10. 9. Понятие оптимальности насосно-рукавных систем

Под оптимальностью насосно-рукавной системы подразумевается, что при минимуме сил, средств и времени подано, при данных условиях оперативной обстановки, максимально возможное количество огнетушащих веществ.

Параметры ПТВ должны соответствовать техническим характеристикам и их положенности на пожарных автомобилях.

Условия, обеспечивающие оптимальность насосно-рукавных систем:

правильно определенный напор на насосе пожарного автомобиля, требуемое количество автомобилей и ПТВ для работы насосно-рукавной системы.

Это можно выполнить с использованием:

- формул гидравлики;

- таблиц, составленных по формулам гидравлики;

- методов приближенного расчета;

- по монограммам.

Предельное расстояние определяют по формуле:

(10. 34.)

где: - предельное расстояние, м;

- напор на насосе, м;

- напор у разветвления, лафетных стволов и пеногенераторов, м (потери напора в рабочих линиях от разветвления в пределах двух, трех рукавов во всех случаях не превышают 10м, поэтому напор у разветвления следует принимать на 10 м больше, чем напор у насадка ствола, присоединенного к длинному разветвления);

- наибольшая высота подъема (+) или спуска (-) местности на предельном расстоянии, м;

- наибольшая высота подъема или спуска приборов тушения (стволов, пеногенераторов) от места установки разветвления или прилегающей местности на пожаре, м;

- сопротивление одного пожарного рукава;

- суммарный расход воды по одной наиболее нагруженной магистральной рукавной линии, л/с;

- потери напора в одном рукаве магистральной линии, м.

Полученное расчетным путем предельное расстояние по подаче огнетушащих веществ следует сравнить с запасом рукавов для магистральных линий, находящихся на пожарном автомобиле, и с учетом этого откорректировать расчетный показатель. При недостатке рукавов для магистральных линий на пожарном автомобиле необходимо организовать взаимодействие между подразделениями, прибывшими к месту пожара, обеспечить прокладку линий от нескольких подразделений и принять меры к доставке рукавов любым способом.

11. Организация спасательных работ на пожаре

Основной задачей на пожаре является обеспечение безопасности людей. Одним из способов, обеспечивающих их безопасность, является их спасание.

Спасание людей – действия по эвакуации людей, которые не могут самостоятельно покинуть зону, где имеется вероятность воздействия на них опасных факторов пожара (ОФП), или защита путей спасания от проникновения на них ОФП.

Время отпущенное на проведение спасательных работ ( сп.), как правило, ограничено. И оно должно быть использовано до наступления ОФП.

Кроме общих факторов, существенное влияние на длительность спасания оказывают: приемы и способы спасания, наличие технических и иных средств спасания, конструктивно-планировочное решение здания или сооружения, подготовленность личного состава пожарных подразделений, состояние спасаемых, время суток и др.

Пожары происшедшие в зданиях повышенной этажности (ЗПЭ), показывают, что эвакуация всех людей до наступления в здании предельно допустимых опасных факторов пожара в большинстве случаев невозможна. Скорость распространения дыма и тепловых потоков настолько велика, что даже ри работающей системе противопожарной защиты могут быть блокированы люди в помещениях не только на этаже, где произошел пожар, но и на других этажах. Поэтому пожарные подразделения по прибытию к месту пожара немедленно приступают к оказанию помощи людям.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]