3. По черговості проведення розрізняють первинну, додаткову й повторну експертизи

Проводячи первинну експертизу, експерт-автотехник відповідає на конкретні питання, що втримуються в постанові слідчого або визначенні суду

Додаткову експертизу призначають при недостатній ясності або неповноті висновку експерта. Додаткове дослідження роз'ясняє висновку, дані раніше, уточнює процес дослідження ДТП і зміст виводів. Додатково аргументуються виводи на поставлені раніше питання

Повторна експертиза може бути призначена, якщо є сумнів у кваліфікації експерта, правильності проведеної експертизи, об'єктивності її виводів або у вірогідності вихідних даних, покладених в основу висновку, а також при порушенні вимог УПК. Необхідність у повторних експертизах виникає також при виявленні додаткових матеріалів, невідомих при первинній експертизі й по-новому, що висвітлює обставини, справи. Повторна експертиза найчастіше буває комісійної й призначається тільки в новому составі. До складу нової комісії не можуть бути включені експерти, що брали участь у первинній і додатковій експертизах

2.2. Судова експертиза

Судова експертиза ДТП - це процесуальна дія, що досліджує обставини справи про ДТП із метою виявлення фактичних даних, які можуть з'явитися доказом для встановлення істини по кримінальній справі. Такі фактичні дані можуть мати значення для перевірки даних, отриманих на основі інших доказів

Судову експертизу ДТП проводять із доручення слідчих і судів у передбаченому законом порядку особи, що мають спеціальні знання. Це, як правило, штатні співробітники експертних установ. В окремих випадках слідчі й судові органи доручають проведення експертизи позаштатним експертам: працівникам науково-дослідних інститутів, вузів, технікумів. В основному при експертизі ДТП необхідні спеціальні пізнання в області судової медицини, автомобільної техніки й криміналістики

Оскільки всі ДТП пов'язані із кримінальною відповідальністю винних і їхнім наступним покаранням, то матеріали на такі ДТП передаються органам дізнання й наслідку, що призначає судову експертизу. Паралельно може проводитися службове розслідування, завдання якого звичайно трохи ширше. У сформованій практиці до великого відносять події, результатом яких були смертельний результат, тяжкі або менш тяжкі тілесні ушкодження або значний матеріальний збиток. При відсутності тілесних ушкоджень і смерті людей і при збитку, що не перевищує певної суми, проводять тільки службове розслідування. Матеріальний збиток відшкодовується в адміністративному порядку

Судово-медичний експерт установлює причини смерті й характер тілесних ушкоджень учасників ДТП - водіїв, пішоходів, пасажирів, а також наявність і ступінь алкогольного сп'яніння; визначає механізм утворення тілесних ушкоджень і їхній зв'язок з подією; з'ясовує стан здоров'я потерпілих

Криміналістичний експерт досліджує різного роду сліди руху предметів, що виникли в процесі ДТП (трасологическая експертиза). Слідами, залишеним на місці ДТП (сліди гальмування або відбитки протекторів шин на покритті дороги, подряпини на стовпах, будинках і транспортних засобах), осколкам стекол і інших деталей експерт-криміналіст визначає модель і марку транспортного засобу, напрямок його руху й положення на проїзній частині в різні моменти часу

Метою судової автотехнической експертизи є встановлення наукове обґрунтованої характеристики процесу ДТП у всіх фазах, визначення об'єктивних причин ДТП і поводження його окремих учасників. У результаті експертизи особи, що розслідують дане ДТП, повинні одержати можливість відповістити на основне запитання: чи мав місце нещасний випадок або подія відбулася в результаті неправильних дій його учасників, пренебрегших вимогами безпеки?

Експерт-Автотехник для досягнення цієї мети повинен вирішити кілька приватних завдань, що виникли в ході експертизи. Залежно від обставин ДТП ці завдання можуть зустрітися в різних комбінаціях. У загальному виді вони формулюються в такий спосіб:

з'ясування, систематизація й критичний аналіз факторів, що супроводжують ДТП. До таких факторів ставляться: технічний стан транспортних засобів і дороги; параметри руху транспортних коштів і пішоходів; організація руху й супутні технічні засоби;

відбір факторів, які могли сприяти виникненню й розвитку ДТП, їх теоретичне й експериментальне дослідження;

установлення технічних причин досліджуваного ДТП і можливості його запобігання окремими учасниками;

визначення поводження учасників розглянутого ДТП і відповідність їхніх дій вимогам Правил дорожнього руху й інших нормативних актів