1.3.Аварійність в Хмельницькій області

При розслідуванні розглянутих злочинів обставинами, що підлягають доведенню, є: по об'єкті злочину - установлення факту зазіхання на безпеку руху й правила експлуатації автомототранспорту або міського електротранспорту; по об'єктивній стороні - установлення, де, у який час, яким образом і при яких обставинах, які правила руху порушені; які причини й умови порушення цих правил; який збиток заподіяний життю й здоров'ю громадян або суспільної й особистої власності; яка причинний зв'язок між конкретними порушеннями правил і шкідливих наслідків, що наступили; по суб'єкті злочину - установлення конкретної особи, що порушило правила; по суб'єктивній стороні - визначення форми провини: навмисне або необережно діяла особа, що порушила правило. Якщо встановлено намір, то потрібно розкрити його зміст, мотив і ціль злочину. Кримінальна справа збуджується, як правило, за фактом порушення правил руху, якщо встановлені наслідки, певні в законі. [14]

Про актуальність даної теми свідчить також обстановка в сфері забезпечення безпеки дорожнього руху в області та країні в цілому. Число потерпілих у ДТП. багаторазово перевищує число потерпілих на всіх інших видах транспорту. При подіях з важкими наслідками  найбільше часто відбувається наїзд транспортного засобу на пішохід (в 52% всіх випадків). Також широко розповсюджені зіткнення автомобілів (24%). Інші види ДТП зустрічаються в меншому ступені. При дослідженні видів та причин ДТП було побудовано карту, котра відображає кількість та причини ДТП по районам та містам Хмельницької області.

1.4. Основні причини аварійності

Детальний аналіз усіх видів ДТП неможливий без виявлення факторів, які їх викликають. У більшості країн громадська думка та офіційна статистика найчастіше вбачають причини аварії у помилках водіїв. Так, Всесвітня організація охорони здоров’я вважає, що 9 з 10 пригод скоюється з вини водіїв та й інші в певній мірі також від неї залежать.

При аналізі ДТП інколи складається враження, що причиною аварії не є технічна несправність. Частіше за все в цьому винне порушення правил руху. Наприклад, наїзд на пішохода зазвичай пояснюють перевищенням швидкості чи пізнім застосуванням гальм. Але якщо б тиск у пневматичному приводі гальм був би більшим, а самі гальма відрегульовані краще, пригоди могло б не статися. Тож детальніший аналіз причин пригод дозволяє стверджувати, що фактична кількість ДТП, викликаних технічними несправностями, більш значна.

Найнебезпечними несправностями, які частіше за все спричиняють ДТП, є несправності гальмівної системи (до 50%), рульового управління (14%), системи освітлення та сигналізації (16%).

Як свідчить статистика, розподіл причин ДТП такий:

• через помилкові дії людини – 60 - 70%;

• через незадовільний стан доріг і невідповідність дорожніх умов характеру руху – 20 - 30%;

• через технічні несправності автомобіля – 10 - 15%.

• Багато дослідників вважають, що 2/3 усіх пригод виникає з вини людей і лише 1/3 через фактори, які не залежать від їхньої волі та діяльності.

• Фактори, які сприяють виникненню ДТП, можна розділити на три умовні групи: через дії людини (учасників дорожнього руху), через несправності.

• Аналіз дозволяє звести причини, що призводять до автопригод, у наступні однорідні групи:

• невиконання Правил учасниками дорожнього руху;

• застосування водіями таких прийомів керування транспортними засобами, які призводять до заносів, перекидання чи до втрати керування під час руху, або сприяють виникненню поламок механізмів, внаслідок чого виникають аварійні ситуації;

• зниження працездатності водія внаслідок перевтоми, хвороби чи під впливом факторів, які викликають зміну самопочуття;

• незадовільний технічний стан транспортних засобів;

• неправильне розміщення та кріплення вантажу, що призводить до втрати керування, зміни режиму роботи механізмів;

• незадовільне утримання елементів дороги;

• незадовільна організація дорожнього руху.

• невиконання Правил учасниками дорожнього руху;

• застосування водіями таких прийомів керування

• Однак аналізуючи конкретні пригоди, можна прийти до висновку, що найчастіше вони викликані не однією, а кількома причинами. Встановлено, що на кожні 100 ДТП доводиться близько 250 причин і супутніх факторів.

  • Дослідивши 32713 випадків, фахівці вивели таку статистику причин ДТП з вини водіїв 

• відполікання від керування – 9777

• порушення правил маневрування – 758

• перевищення швидкості – 4421

• виїзд на смугу зустрічного руху – 3465

• порушення правил черговості проїзду перехрестя – 3206

• недотримання дистанції – 1734’

• порушення правил проїзду пішохідних переходів – 1346

• порушення правил обгону – 973

• перевтома, сон за кермом – 809

• керування несправним ТЗ – 278

• непідкорення сигналам регулювальника – 276

• порушення правил користування світловими приладами – 191

• порушення правил перевезення людей – 183

• порушення правил проїзду зупинок громадського транспорту – 129

• порушення правил зупинки та стоянки – 73

• порушення правил проїзду залізничних переїздів – 65