2.8 Требования к опознавательным и предупредительным знакам

Требования к опознавательным и предупредительным знакам регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 65 , № 104.

На образцах типа специального предупреждающего огня, представленного на официальное утверждение, должна быть проставлена фабричная или торговая марка подателя заявки, причем эта марка должна быть четкой и нестираемой.

На каждом цоколе, каждом колпаке и любых внешних компонентах специального предупреждающего огня, которые необходимы для осуществления требуемых от него функций, должно быть предусмотрено место достаточного размера для знака официального утверждения.

Исходя из всего выше перечисленного правил, следует, что транспортное средство МАЗ 5340А8-320 соответствует требованиям к опознавательным и предупреждающим знакам, так как имеет все маркировки.

2.9 Требования к устройству измерения и ограничения скорости.

Тахограф

Требования к опознавательным и предупредительным знакам отражены и четко регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 39, № 89.

Дисплей спидометра должен быть расположен непосредственно в поле зрения водителя, и его показания должны быть четко различимы как в дневное, так и в ночное время. Диапазон показываемых скоростей должен быть достаточно большим для того, чтобы включать максимальную скорость для данного типа транспортного средства, указанную заводом-изготовителем.

Если спидометры предназначены для транспортных средств категорий М, N, L₃, L₄ и L₅, то цена делений должна составлять 1, 2, 5 или 10 км/ч. Числовые значения скорости должны указываться на дисплее следующим образом: если максимальная скорость на дисплее не превышает 200 км/ч, то значения величины скорости указываются через интервалы, не превышающие 20 км/ч. Если максимальное значение на дисплее превышает 200 км/ч, то значения величины скорости указываются через интервалы, не превышающие 30 км/ч. Интервалы между указанными значениями величины скорости не обязательно должны быть одинаковыми.

Контрольные приборы, используемые для измерения фактической скорости транспортного средства, должны иметь точность до ± 5%;

Скорость по прибору не должна быть меньше фактической скорости транспортного средства.

Исходя из всех выше перечисленных правил, следует, что транспортное средство МАЗ 5340А8-320 соответствует требованиям к устройствам измерения и ограничения скорости. Так же данный автомобиль оборудован тахографом.

2.10 Требования к противоподкатным защитным устройствам и

грязезащитным приспособлениям

Требования к противоподкатным защитным устройствам и грязезащитным приспособлениям регламентированы Правилами ЕЭК ООН № 42, № 58, № 73, № 93.

Устанавливаются вдоль боковых бортов. Они должны увеличивать габаритную ширину транспортного средства, но в то же время не должны отступать более чем на 120мм. Внешняя поверхность должна быть гладкой и по возможности сплошной. Отдельные части могут выступать не более чем на 10 мм. Могут состоять из отдельных полос. Полосы не должны отстоять друг от друга более чем на 120 мм. Минимальная ширина полос 100мм. Боковые устройства не должны использоваться для крепления приводов тормозной системы и иных гидравлических и пневматических шлангов.

Правило ЕЭК ООН № 42 «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении устанавливаемых на них передних и задних защитных устройств (бамперы и т. д.)». Настоящие Правила регулируют поведение некоторых частей передней и задней конструкции автомобиля в случае его столкновения на малой скорости.

Автомобиль МАЗ-5340А8-320 соответствует требованиям к противопоткатным защитным устройствам и грязезащитным приспособлениям.