10.6 Визуальный контроль качества

Дефекты:

1. Механическое повреждение электродов.

2. Механическое и термическое повреждение сепараторов.

3. Веерность: верхняя кромка выступает под верхней кромкой электрода не менее 3 мм.

4. Недолив полюсных мостиков по толщине, длине или ширине.

5. Высота блока электродов не соответствует чертежу.

6. Приливы и облои на полюсных мостиках высотой более 1 мм.

7. Отсутсвие затвора между подогнутыми ушками соседних электродов внутри мостика.

8. Некачественная пайка ушек к мостику. Признаки:

- наличие отрицательного мениска на пайке ушек;- ушки вырываются целиком, без разрушения.

9. Раковины в литье диаметром и глубиной более 2 мм. Трещины в литье. Механическое повреждение моноблоков.

10. Белые пятна от ударов на моноблоке и крышке с наличием видимых следов деформации, трещин, сколов.

11. Наличие заусенцев и пластмассовых нитей в отверстиях под сварку(ворс, после перфорации).

12. Перфорация отверстий в перегородках моноблока выполнена с отклонением от требований чертежа.

Тёмные полосы на поверхности мостика (следы от впаяных ушек).

Описание процесса

Электродная связь между отдельными аккумуляторами(элементами) в аккумуляторной батарее выполняется методом контактной точечной электросварки через специально изготовленные (перфарированные) отверстия в перегородках моноблока.

Машина точечной сварки оснащена подвижными токопроводящими клещами. Клещи оснащены сварочными контактами по форме соответствующими форме отверстий для сварки.Напротив отверстия перфорированного в перегородке моноблока, с двух сторон, размещаются мостики блоков электродов. Клещи со сварочными контактами позиционируются напротив отверстия и механически сжимают мостики. Свинцовый сплав деформируется и заполняет отвнрстие в моноблоке.

Происходит касание мостиков через отверстие. Через образовавшийся контакт пропускается мощный импульс электрического тока, в результате которого металл в зоне контакта плавится и расплав заполняет весь объём отверстия в перегородке. После прекращения подачи электрического тока, металл охлаждается и кристализуется. В результате этого образуется надёжное электрическое соединение двух элементов батареи с одновременной герметизацией отверстия.

Управление процессом сварки на машине WELMATIC-1000 ФИРМЫ «Sowema» осуществляется автоматизировано, по заданой управляющей программе матричного типа.

11. Цех батарейного формирования

11. 1 Оборудование

1. Стол подъёмный для загрузки батарей.

2. Конвейер загрузочный.

3. Машина для заливки электролита. Тип RPL NEW/9.

4. Установка для разворачивания батарей. Тип ROT 0-90° 180°/9.

5. Транспортировочный конвейер загрузки батарей в ванну.

6. Машина загрузки батарей в ванну. Тип TR L/9.

7. Формировочная ванна. Тип VBF 12x1.78.

8. Установка выгрузки батарей. Тип TR UL/9.

9. Транспортировочный конвейер выгрузки батарей.

10. Машина слива электролита. Тип DUMP/8.

11. Машина для заливки электролита. Тип RPL NEW/9.

12. Машина контроля уровня электролита тип CLA/8.

13. Накопитель батарей марки STOR 4L 12x1.7.

14. Машина установки пробок. Тип PPS/8.

15. Машина мойки и сушки батарей. Тип TLS/8.

16. Машина зачистки полюсных выводов.

17. Установка контроля батарей большим током.

18. Установка клеймения батарей. Тип TMC 420.

19. Установка контроля высоким напряжением.

20. Машина для установки этикеток. Тип ЕТС 1.

21. Конвейер выгрузки батарей.

22. Стол подъёмный для выгрузки батарей.