- •Кировоградская Летная Академия
- •Общие положения. Полномочия членов экипажа.
- •Допуск к работе в качестве члена летного экипажа
- •Полномочия командира воздушного судна. (согласно Токийской Конвенции о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушных судов от 14 сентября 1963 года)
- •16.2. Расположение членов экипажа. Использование ремней безопасности экипажем и пассажирами. Допуск в кабину экипажа. Использование свободных мест экипажа.
- •16.2.1. Расположение членов экипажа
- •16.2.2. Использование ремней безопасности экипажем и пассажирами
- •16.2.3. Допуск в кабину летного экипажа
- •16.2.4. Использование свободных мест экипажа
- •16.3. Стандарты обеспечения безопасности пассажирской кабины.
- •Перед взлетом и при подготовке к посадке вс должны быть выполнены следующие требования:
- •К данному виду электронной аппаратуры относятся:
- •За исключением критических фаз полета разрешается пользоваться:
- •Курение на борту большинства воздушных судов запрещено независимо от продолжительности полета.
- •16.4. Политика авиакомпании относительно недисциплинированных пассажиров
- •Перечень действий, недопустимых в полете со стороны пассажиров вс:
- •Права и обязанности пассажиров.
- •Пассажирам запрещается:
- •Ответственность пассажиров за нарушение «Правил перевозок на воздушном транспорте» предусматривается:
- •В целях обеспечения безопасности полета командир вс
- •При нахождении вс на земле.
- •При нахождении вс в полете.
- •Порядок подачи уведомления.
- •После возвращения экипажа вс на базовый аэропорт:
- •Справка.
Перед взлетом и при подготовке к посадке вс должны быть выполнены следующие требования:
все пассажиры пристегнуты привязными ремнями;
все спинки кресел пассажиров приведены в вертикальное положение;
ручная кладь расположена на багажных полках или под впереди расположенными креслами;
буфетно-кухонное оборудование и тележки зафиксированы;
аварийные выходы и проходы к ним свободны;
двери в положении «Автомат»;
спальные места для отдыха членов экипажа свободны;
инструктаж пассажиров проведен;
в ночное время освещение салонов, кроме индивидуального, - выклю- чено.
Пассажирам запрещается пользоваться электронной аппаратурой, кото- рая может нарушить работу пилотажно-навигационных систем ВС.
К данному виду электронной аппаратуры относятся:
мобильные телефоны;
переносные телевизоры;
видеокамеры;
радиоприемники и передатчики;
переносными электронными устройствами;
электронные игры с дистанционным управлением;
иные электронные устройства, влияние которых на электронные системы ВС установить не возможно.
За исключением критических фаз полета разрешается пользоваться:
электробритвами; калькуляторами и ноутбуками;
переносными электронными устройствами;
электронными играми без дистанционного управления;
слуховыми аппаратами;
сердечными стимуляторами;
электронными средствами воспроизведения (аудиоплейерами, CD- и видеоплейерами и т.п.).
Курение на борту большинства воздушных судов запрещено независимо от продолжительности полета.
В случае неадекватного поведения пассажира на борту ВС старшему бортпроводнику необходимо доложить КВС и осуществлять взаимодействие между кабинным и летным экипажем для безопасного и эффективного решения проблемы. Бортпроводники должны быть готовы к тому, чтобы справиться с ситуацией самостоятельно, без помощи летного экипажа. Просить помощи у пассажиров нужно только в крайнем случае и только тогда, когда возникают дополнительные проблемы, с которыми кабинный экипаж не может справиться самостоятельно.
Желательно продолжать полет до пункта назначения. Незапланированная посадка может быть произведена тогда, когда все другие ресурсы решения проблемы исчерпаны. Командир ВС и старший бортпроводник должны определить наилучший способ поведения. Если вызвана помощь правоохранительных органов, попросить пассажиров оставаться на своих местах, пока нарушитель не будет удален с борта воздушного судна.
В целях обеспечения безопасности на борту ВС съемное буфетно-кухонное оборудование оснащается системой креплений. Все типы сервисных тележек оборудованы системой стопоров и тормозов.
Членам кабинного экипажа запрещено оставлять без внимания в проходах самолета сервисные тележки, в том числе и установленные на тормоза.
Члены кабинного экипажа контролируют исправность систем креплений, стопоров и тормозов сервисных тележек в процессе предполетной подготовки и в течение полёта.
На время взлета, посадки, полета в зоне турбулентности, в случае аварийной ситуации кабинным экипажем выполняются процедуры размещения и закрепления съемного буфетно-кухонного оборудования и сервисных тележек в штатных местах.
После посадки самолета пассажирам запрещается подниматься со своих мест до полной остановки самолета и выключения двигателей.