16.2.3. Допуск в кабину летного экипажа

Не допускается нахождение в кабине летного экипажа лиц, не связанных с выполнением задания на полет, а также предметов, ограничивающих управление ВС, нормальную эксплуатацию систем и оборудования и деятельность членов экипажа.

Работа экипажа должна проводиться в условиях минимального доступа в кабину экипажа.

При перевозке пассажиров дверь кабины лётного экипажа находится в закрытом и запертом положении с момента закрытия всех внешних дверей после посадки пассажиров до открытия любой такой двери для их высадки.

Порядок доступа в кабину летного экипажа определяется командиром ВС по установленным сигналам (условной фразой или кодовым словом, оговоренными на предполетном брифинге) с соблюдением мер предосторожности в соответствии со специально разработанной в АК - «Инструкция по доступу в пилотскую кабину и организации связи между летным и кабинным экипажами».

Лица, включенные в задание на полет в соответствии РПП, могут находиться в кабине экипажа при наличии соответствующего задания.

16.2.4. Использование свободных мест экипажа

Общее количество пассажиров и членов экипажа не должно превышать количество имеющихся на ВС сертифицированных посадочных мест.

Порядок использования свободных мест в кабине экипажа определяет КВС. Основанием для занятия мест в кабине экипажа является задание на полет.

Разрешено использовать свободные места в кабине экипажа при полном наличии пассажиров инженерно-техническому персоналу, включённому в задание на полёт с целью технического обслуживания самолета.

Без разрешения КВС категорически запрещается занимать свободное место члена экипажа не членам летного экипажа.

Откидные (свободные) сидения в кабине экипажа, а также места отдыха членов увеличенного экипажа для коммерческих целей использовать категорически запрещается.

Кресла в пассажирских салонах ВС, предназначенные для членов кабинного экипажа не могут быть использованы для перевозки пассажиров ни при каких обстоятельствах, кроме форс-мажорных или по указанию руководства АК.

В интересах безопасности пассажирам не разрешается пересаживаться на места, предназначенные для кабинного экипажа и места, отведённые для отдыха членов лётного экипажа в увеличенном составе.

С целью перевозки работников авиакомпании в качестве оформленных пассажиров, в случае отсутствия на борту инженерно-технического персонала, на ВС (например типа Боинг-747) разрешается по усмотрению командира ВС использовать кресла в пассажирском салоне, предназначенные для технического персонала, оборудованные привязными ремнями и кислородными масками.

16.3. Стандарты обеспечения безопасности пассажирской кабины.

Пассажирская кабина - часть фюзеляжа ВС, состоящая из совокупности пассажирских салонов, бытовых и вспомогательных помещений, оснащенных соответствующим оборудованием, предназначенных для размещения пассажиров, бортпроводников и обслуживания пассажиров в полете.

Пассажирский салон - часть пассажирской кабины ВС, предназначенная для размещения пассажиров и оборудования пассажирскими креслами.

Бытовое помещение - часть пассажирской кабины ВС, оснащенная бытовым оборудованием и включающая в себя буфет, кухню и туалеты.

Вспомогательные помещения - часть пассажирской кабины ВС, оснащенная вспомогательным оборудованием, включающая в себя вестибюли, гардеробы, багажные и служебные помещения.

Перед вылетом экипаж удостоверяется в том, что на борту ВС имеются в работоспособном состоянии:

• кресла или спальные места для каждого лица старше 2 лет;

• поясные привязные ремни на креслах для каждого члена экипажа и пассажира, а также удерживающие ремни на каждом спальном месте;

• аварийно-спасательное оборудование;

• кислородное оборудование;

• бытовое и буфетно-кухонное оборудование;

• запасные электрические предохранители соответствующих номина- лов, если установлены на ВС и предназначены для замены в полете.

Члены кабинного экипажа или КВС при выполнении перегоночного полёта ВС, если бортпроводники не включены в состав экипажа, информируют всех лиц на борту о расположении и использовании:

• привязных ремней;

• аварийных выходов;

• спасательных жилетов, если планируется их использование на борту;

• кислородного оборудования;

• другого аварийно-спасательного оборудования индивидуального пользования, включая схемы действий пассажиров в аварийной обстановке.

Экипаж ВС информирует всех лиц на борту о месте размещения и общем порядке использования бортового аварийно-спасательного оборудования, предназначенного для коллективного пользования.

При возникновении аварийной обстановки экипаж ВС инструктирует всех лиц на борту об экстренных действиях, целесообразных в данной обстановке.