- •Глава 3. Оборудование прокатных цехов
- •3.1. Элементы основного оборудования прокатных станов Главная линия прокатного стана
- •Рабочая клеть
- •Прокатные валки
- •Подшипники прокатных валков
- •Механизмы и устройства для установки валков
- •Соединительные шпиндели
- •3.2. Классификация прокатных станов
- •Количество и расположение валков в рабочих клетях
- •Расположение рабочих клетей
- •Классификация прокатных станов по назначению
Расположение рабочих клетей
По расположению рабочих клетей различают следующие типы станов: одноклетевые, линейные, последовательные, непрерывные и комбинированные (смешанного типа) (рис. 27, 28).
Рис. 27. Основные типы прокатных станов (по расположению клетей): а – одноклетевой; б, в – линейные (одно- и трехступенчатый); г – последовательный; д – непрерывный; 1 – двигатель; 2 – редуктор; 3 – шестеренная клеть; 4 – рабочая клеть |
Рис. 28. Прокатные станы смешанного типа (комбинированные): а – полунепрерывный с линейной группой; б – полунепрерывный с реверсивной черновой клетью; в – последовательно-непрерывный |
Одноклетевые станы(рис. 27,а) чаще всего бывают реверсивными, таккак в одной клети приходится делать несколько проходов. Одноклетевые станы –это блюминги, слябинги, универсальные и толстолистовые станы.
Линейные станы (рис. 27, б, в) отличаются тем, что рабочие клети располагаются в одну линию с общим приводом от одного двигателя. Стан может иметь одну (рис. 27, б) или несколько (рис. 27, в) клетей. Такие станы применяют, главным образом, как заготовочные, крупно- и среднесортные. Их существенным недостатком является одинаковая, неменяющаяся частота вращения валков во всех клетях, что препятствует необходимому увеличению скорости прокатки по мере роста длины прокатываемой полосы.
Последовательное расположение клетей (рис. 27, г) включает несколько рабочих клетей, расположенных последовательно друг за другом. Полоса проходит через каждую клеть только один раз, двигаясь, все время вперед, поэтому число клетей должно соответствовать максимальному числу проходов, а скорость вращения валков и расстояние между клетями должны увеличиваться от первой клети к последней.
Непрерывные станы (рис. 27, д) также имеют последовательное расположение клетей, но клети устанавливаются близко одна к другой, так что при установившемся процессе прокатки полоса одновременно проходит через все клети. Для нормального ведения процесса непрерывной прокатки необходимо соблюдать закон постоянства секундных объемов, т. е. количество металла, проходящего в единицу времени через любую клеть, должно быть постоянным:
F1V1 = F2·V2 = … = FnVn,
где F1, F2, …, Fn – площадь поперечного сечения полосы в первой, второй и последней клетях;
V1, V2, …, Vn – скорость выхода полосы из первой, второй и последней клети.
Непрерывные станы являются наиболее скоростными, автоматизированными и высокопроизводительными агрегатами.
Станы смешанного типа (рис. 28) как правило, включают непрерывную группу и какую-либо другую группу клетей (линейную, либо с последовательным расположением клетей или реверсивную клеть). Такие станы называют полунепрерывными.
Классификация прокатных станов по назначению
В соответствии с видом выпускаемой продукции прокатные станы подразделяют на обжимно-заготовочные, сортовые, листовые, трубные и станы специального назначения (табл. 1).
Обжимные станы– блюминги и слябинги – служат для прокатки крупных слитков в массивные заготовки – блюмы и слябы. На заготовочных станах из блюмов или небольших слитков прокатывают заготовки меньших сечений.
Таким образом, обжимные и заготовочные станы служат для производства полупродукта.
Все остальные станы предназначены для получения готового проката.
Таблица 1.
Классификация прокатных станов по назначению
Станы |
Размеры валков, мм |
Характерные виды продукции, мм |
диаметр | ||
Обжимные | ||
блюминги |
800-1500 |
Блюмы 200 200 - 400 400 |
слябинги |
1100-1250 |
Слябы 100-300 600 - 2000 |
Заготовочные |
500-900 |
Заготовки 50 50 - 150 150 |
Сортовые: | ||
рельсобалочные |
750-900 |
Железнодорожные рельсы, балки № 20 и выше и др. |
крупносортные |
500-800 |
Круг 50-150, балки № 10-30 и др. |
среднесортные |
300-550 |
Круг 30-80, балки № 10-12, уголки 50 50-100 100 и др. |
мелкосортные |
250-350 |
Круг 10-30, уголок 25 25 - 50 50 и др. |
проволочные |
150-250 |
Катанка 5-12 |
штрипсовые |
300 |
Полосы (штрипсы) 3-8 100-500 |
Листовые: Длина бочки | ||
толстолистовые |
1800-5500 |
Листы толщиной более 4, шириной 600-5300 |
тонколистовые |
900–2800 |
Листы толщиной менее 4, шириной 600-2500 |
широкополосные |
1200–2800 |
Полосы толщиной 1-16 на станах горячей прокатки, 0,1-4 на станах холодной прокатки; шириной 600-2500 |
полосовые |
До 1000 |
Полосы толщиной 0,5-10, шириной до 600 |
ленточные |
До 800 |
Ленты толщиной 0,05-2, шириной до 300 |
Трубные: | ||
станы для прокатки бесшовных труб |
– |
Горячедеформированные трубы диаметром 45-400; холоднодеформированные трубы диаметром 0,3-90 |
станы для произ-водства сварных труб |
– |
Трубы диаметром 10-1420 |
Станы специаль-ного назначения |
– |
Колеса, бандажи, кольца, шары, гнутые профили и др. |
На сортовых станах прокатывают фасонные профили: круг, уголок, квадрат, балки, швеллер, рельсы и др.
Листовые станы имеют следующие основные разновидности: толстолистовые, тонколистовые, широкополосные.
Трубные станы делятся на станы (агрегаты) для производства бесшовных труб и станы для производства сварных труб.
Станы специального назначения – профилегибочные, колесо- и бандажепрокатные, шаропрокатные и др.
Основной величиной, характеризующей обжимно - заготовочные и сортовые станы является диаметр валков последней чистовой клети; листовые станы характеризуются длиной бочки валка, от которой зависит возможная ширина прокатываемых на данном стане листов (полос); трубные станы – максимальным наружным диаметром прокатываемых труб.