ТитухинН.Ф.-Смоленск-16.12.2011
.pdf
ТРАНСПОРТИРОВКА ПО СУШЕ:
Хабаровск – Потсдам
Маршрут |
км |
Затраты |
Время |
|
|
|
($) |
(часы) |
|
|
|
|
|
|
Хабаровск – Ж/д станция Хабаровска (автотранспорт) |
20 |
150 |
2 |
|
|
|
|
|
|
Стоимость погрузки на Ж/д станции Хабаровска |
- |
30 |
- |
|
|
|
|
|
|
Другие сборы на Ж/д станции Хабаровска |
- |
40 |
- |
|
|
|
|
|
|
Россия (Восточный – Редьки) поездом |
9 779 |
5 378 |
288 |
|
|
|
|
|
|
Беларусь (Редьки – Брест) поездом |
613 |
337 |
18 |
|
|
|
|
|
|
Польша (Тересполь – Жепин) поездом |
662 |
562 |
26 |
|
|
|
|
|
|
Германия (Одер – Берлин) |
114 |
100 |
5 |
|
|
|
|
|
|
Стоимость разгрузки на Ж/д станции в Потсдаме |
- |
45 |
- |
|
|
|
|
|
|
Другие сборы на Ж/д станции в Потсдаме |
- |
75 |
- |
|
|
|
|
|
|
Ж/д Станция Потсдама – Потсдама автотранспортом |
20 |
250 |
2 |
|
|
|
|
|
|
Общие показатели для транспортировки по железной |
11 168 |
6 567 |
337 |
|
дороге |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общие показатели для транспортировки |
40 |
400 |
4 |
|
автотранспортом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
11 208 |
6 967 |
341 |
|
|
|
|
|
|
Источник: Проект ЕЭК ООН. Евразийские транспортные связи. |
|
|
Николай Титюхин |
|
График зависимости Времени от Расстояния
Источник: Проект ЕЭК ООН. Евразийские транспортные связи.
Николай Титюхин
График зависимости Времени от Расстояния
Общее время пути для маршрутных поездов составляет 341 час, что равняется 14 дням и 5 часам, из которых 2 часа отводятся на транспортировку автотранспортом по России, 2 часа на транспортировку автотранспортом по Германии (Потсдам) и 14 дней и 1 час на транспортировку по железной дороге.
Общее транспортировки морским путем составляет 1093 часа (45 дней и 13 часов), из которых 9 часов отводится на транспортировку автотранспортом по России, 4 часа на транспортировку автотранспортом по Германии, а 1080 часов на транспортировку морским путем (45 дней).
Разница составляет 31 день и 8 часов.
Следует отметить, что время транспортировки морским путем рассчитывалось, исходя из абсолютного количества морских миль, умноженного на 22 узла (средняя скорость судна), но обычно возникают дополнительные задержки, т.к. между всеми портами не имеется прямого сообщения.
Таким образом, разница во времени может только увеличиваться.
Источник: Проект ЕЭК ООН. Евразийские транспортные связи.
Николай Титюхин
График Зависимости Стоимости от Расстояния
Перевозка по железной дороге обходится на 434$ дороже, чем перевозка морским путем.
Источник: Проект ЕЭК ООН. Евразийские транспортные связи. |
Николай Титюхин |
Сравнительный анализ железнодорожной
транспортировки и транспортировки морским путем EATL
МАРШРУТ: Ханчжоу (Китай) - Калуга (Россия)
Источник: Проект ЕЭК ООН. Евразийские транспортные связи.
Николай Титюхин
ТРАНСПОРТИРОВКА МОРСКИМ ПУТЕМ:
Ханчжоу (через Порт Шанхая) – Калуга (через Порт СанктПетербурга)
Маршрут |
км |
Затраты ($) |
Время (часы) |
|
|
|
|
Ханчжоу – Шанхай автотранспортом |
158 |
220 |
2 |
|
|
|
|
Сбор за транспортную обработку на |
- |
100 |
- |
терминале порта Шанхая |
|
|
|
|
|
|
|
Другие сборы в порту Шанхая |
- |
150 |
- |
|
|
|
|
Порт Шанхая – порт Санкт-Петербурга |
21 733 |
5 000 |
624 |
морем |
|
|
|
|
|
|
|
Сбор за транспортную обработку на |
- |
250 |
- |
терминале порта Санкт-Петербурга |
|
|
|
|
|
|
|
Другие сборы в порту Санкт-Петербурга |
- |
250 |
- |
|
|
|
|
Порт Санкт-Петербурга – Калуга |
680 |
816 |
11 |
автотранспортом |
|
|
|
|
|
|
|
Общие показатели для транспортировки |
21 733 |
5 750 |
624 |
морем |
|
|
|
|
|
|
|
Общие показатели для транспортировки |
838 |
1 036 |
13 |
автотранспортом |
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
22 751 |
6 786 |
637 |
Источник: Проект ЕЭК ООН. Евразийские транспортные связи. |
Николай Титюхин |
|
ТРАНСПОРТИРОВКА ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ:
Ханчжоу - Калуга
Маршрут |
км |
Затраты |
Время |
|
|
($) |
(часы) |
|
|
|
|
Ханчжоу – Ж/д станция Ханчжоу (автотранспорт) |
20 |
100 |
2 |
|
|
|
|
Стоимость погрузки на Ж/д станции Ханчжоу |
- |
25 |
- |
|
|
|
|
Другие сборы на Ж/д станции Ханчжоу |
- |
30 |
- |
|
|
|
|
Китай (Шанхай – Алатау) поездом |
3 884,51 |
1 942,25 |
185 |
|
|
|
|
Казахстан (Ушарал – Петропавловск) поездом |
1 657 |
1 706,7 |
48 |
|
|
|
|
Россия (Петропавловск – Калуга) поездом |
1 374 |
755,7 |
40 |
|
|
|
|
Стоимость разгрузки на Ж/д станции в Калуге |
- |
25 |
- |
|
|
|
|
Другие сборы на Ж/д станции в Калуге |
- |
30 |
- |
|
|
|
|
Ж/д Станция Калуги – Калуга автотранспортом |
20 |
100 |
2 |
|
|
|
|
Общие показатели для транспортировки по железной |
6 915,51 |
4 514,65 |
273 |
дороге |
|
|
|
|
|
|
|
Общие показатели для транспортировки |
40 |
200 |
4 |
автотранспортом |
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО |
6 955,51 |
4 714,65 |
277 |
|
|
|
|
Источник: Проект ЕЭК ООН. Евразийские транспортные связи.
Николай Титюхин
График зависимости Времени от Расстояния
Транспортировка груза в Калугу морским путем занимает 26 дней, а
транспортировка по железной дороге требует 11 дней и 13 часов.
Источник: Проект ЕЭК ООН. Евразийские транспортные связи. |
Николай Титюхин |
|
График Зависимости Стоимости от Расстояния
Транспортировка морским путем в сравнении с железнодорожным транспортом обходится дороже (на $2071).
Источник: Проект ЕЭК ООН. Евразийские транспортные связи. |
Николай Титюхин |
Характеристика Смоленской области
Площадь области: 49,8 тыс. кв. км Протяженность:
• с запада на восток 280 км
• с севера на юг 250 км
Расстояние от Смоленска до Москвы – 380 км
Численность населения на 01.01.2010 – 993 тыс. человек
Николай Титюхин