«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

(МИИТ)

Кафедра: «Здания и сооружения на транспорте»

Факультет: «Транспортные сооружения и здания»

Специальность: «Промышленное и гражданское строительство»

Курсовой проект №2

по дисциплине: «Металлические конструкции»

Выполнила: студентка V курса

Тетерин С.Н.

Шифр: 0840-п/ПГС-1037

г.Ярославль

Руководитель: канд.техн.наук, доцент

(ученое звание, ученая степень)

Профатило А.Н.

(Фамилия, И.О.)

К защите: ___________________

(Дата, подпись преподавателя)

Москва 2012-2013г

Содержание:

1. Исходные данные к проекту

2 Расчет и конструирование колонны

3 Расчет и конструирование базы колонны

4 Расчет и конструирование фермы

5 Литература

1.Исходные данные.

Грузоподъемность кранов, кН (тс) -800 (80)

Расчетный пролет рамы L, м -36

Шаг колонн вдоль здания В, м -6

Длина здания в осях, м -108

Высота до головки рельса Н_гр, м -14

Район строительства:

- по весу снегового покрытия -III

- по скоростным напорам ветра -III

Дополнительные данные:

Здание – однопролетное, без боковых пристроек.

Цех – отапливаемый с теплой кровлей. Кровля – стальной профилированный оцинкованный настил с эффективным утеплителем.

Стены – панельные, выполненные из легких бетонов, самонесущие, основанные на рандбалках.

Марка стали: ВСт 3 сп 6. Конструкции каркаса сварные. Сварка автоматическая. Монтажные соединения – болты нормальной точности или высокопрочные болты и ручная сварка.

Два мостовых электрических крана работают совместно. Краны относятся к группе режимов работы – 7к.

Фундаменты под колонны из бетона класса В12.5.

Отметка чистого пола первого этажа 0,000.

Здание размещено в городской черте с типом местности В (городские территории, равномерно покрытые препятствиями высотой более 10 м).

По степени ответственности проектируемое здание относится к классу 2.

Компоновка поперечной рамы каркаса.

Стальной каркас производственного здания представляет собой пространственную конструкцию из поперечных связей (в том числе подкрановыми балками и, в ряде случаев, жёсткими конструкциями покрытия). Основными несущими конструкциями, воспринимающими расчётные нагрузки, являются плоские поперечные рамы. Заданным исходным данным отвечает конструкция рамы, со ступенчатыми стойками (колоннами) и сквозным ригелем (фермой), жёстко или шарнирно прикреплённым к стойкам.

Разбивочные оси рамы принимаются по оси верхней, сплошной части колонны, которая при грузоподъёмности крана до 125 т. выполняется из сварного двутавра стандартной высоты 500 мм.

Нижняя часть колонны выполняется сквозной из двутавра для внутренней (подкрановой) ветви, а наружная – в виде составного швеллера из двух уголков, соединённых стенкой – листом. Расстояние между осями сечений ветвей принимается в зависимости от грузоподъёмности кранов (для кранов 800 кН, hк = 4000 мм).

Определение основных размеров рамы:

Длина верхней части колонны:

Н₂ = bv + hcr + hr + hb = 300 + 4000 + 200 + 1000 = 5500 мм.

где:

bv –зазор между нижним поясом фермы и краном = 300 мм.

hcr – вертикальный габарит крана грузоподъемностью 1000кН = 4000 мм.

hr – высота кранового рельса = 200 мм.

hb – высота подкрановой балки = (1/6÷1/8)*6000(где 6000 - пролет подкрановой балки)=750÷1000 мм

Принимаем длину верхней части кратной 200 мм.

Н₂ = 5600мм.

Длина нижней части от уступа до фундамента:

Н₁ = Нr – (hr +hb) + hp =14000 - (200 + 1000) + 1000 = 13800 мм.

где: hp – заглубление колонны от пола до низа ригеля = 1000 мм.

Высота колонны от пола до низа ригеля:

Н₃ = Н₁ + Н₂ - hp = 13800 + 5600 – 1000 = 18400 мм

Высота Н₃ кратна модульному размеру стеновой панели 600 мм, поэтому Н₃ принимаем равной 18600 мм.

Общая высота колонны :

Н = Н₁ + Н₂ =13800+5600 = 19400 мм.

Высота от низа колонны до головки рельса:

hr = Н₁ + hr + hb = 13800 + 200 + 1000 = 15000мм.

Высота фермы на опоре при уклоне кровли 1: 8 принимается равной 2,2 м, в средине пролета hƒ =2200+18000/8 =2200 + 2250 = 4450мм.