Содержание проекта

Курсовой проект тоннеля должен содержать расчетно-пояснительную записку и чертежи.

Расчетно-пояснительная записка должна состоять из следующих глав и параграфов:

Исходные данные

I. Конструкция обделки тоннеля

а) основные положения;

б) характеристика вариантов;

в) технико-экономические сравнения вариантов.

II. Расчет обделки:

а) основные положения расчета;

б) нагрузки, действующие на обделку;

в) статистические расчет обделки

г) расчет элементов обделки.

Курсовой проект тоннеля должен содержать следующие чертежи:

Чертеж №1 – конструкция обделки;

Чертежи выполняются на белой чертежной бумаге. На чертеже должны быть показаны:

1. Поперечное сечение тоннеля в масштабе 1:25 – 1:50 с нанесением габарита приближения строений, верхнего строения пути, водоотводных лотков.

2. Конструкция плиты перекрытия в масштабе 1:10 – 1:20 (продольный разрез с нанесением арматуры, вид сбоку, поперечное сечение, выноска арматурных каркасов, спецификация арматуры).

3. Конструкция стенового блока в масштабе 1:10 – 1:20 (продольный разрез с нанесением арматуры, вид сбоку, поперечное сечение, выноска арматурных каркасов, спецификация арматуры).

4. Схема расчетных нагрузок и внутренних усилий.

Оформление проекта

Пояснительная записка и чертежи должны быть в одной папке.

Текстовой материал проекта должен быть написан на одной стороне листа белой писчей бумаги формата А4.

Каждя страница должна иметь поля шириной: слева – 25 мм, справа и сверху – по 20 мм и снизу 20 мм.

Текст необходимо разбить на главы и параграфы в соответствии с заданием. Все заголовки следует писать крупными буквами и отдельной строкой посредине страницы.

В пояснительной записке не следует приводить общих сведений курса. Требуется лишь подробное изложение решений, принимаемых в проекте, и их обоснование.

Формулы следует писать четко и ясно между строками текста, после формулы необходимо записать с подставленными значениями величин в единой системе единиц. Все величины должны иметь обозначения и размерность согласно СНиП и ГОСТу.

Небольшие таблицы могут помещаться между строк в тексте, в большие – на отдельных листах бумаги.

Чертежи должны выполняться карандашом при помощи чертежных инструментов с соблюдением правил инженерно-строительного черчения и соответствующих ГОСТов.

Все страницы пояснительной записки должны быть пронумерованы. Порядковый номер страницы помещается сверху, посередине листа.

В конце пояснительной записки на отдельных страницах приводиться список использованной литературы и содержание проекта.

12. Методические указания к выполнению курсового проекта тоннеля Общие указания

В процессе работы над проектом необходимо пользоваться нормами проектирования, справочниками и другими пособиями, список которых приведен выше.

Курсовой проект рекомендуется разрабатывать в следующем порядке:

1. Дать краткую характеристику инженерно-геологических условий сооружения тоннеля (в разделе «исходные данные»).

2. Составить возможные варианты (2-3) конструкции обделки тоннеля.

3. Произвести сравнение вариантов и выбрать наиболее рациональный для дальнейшей разработки.

4. Определить нагрузки, действующие на обделку тоннеля.

5. Произвести статический расчет обделки тоннеля.

6. Произвести расчет элементов обделки.

7. Составить чертеж конструкции обделки.

8. Составить пояснительную записку к проекту.

Конструкция Тоннельной Обделки

Варианты Обделки

Основные положения

Варианты обделки составляются для отыскания наилучшего решения поставленной проектной задачи. Материал и конструкция обделки принимаются в зависимости от инженерно-геологических и производственных условий и должны обеспечивать максимальную индустриализацию и комплексную механизацию производства работ, наименьшие сроки и стоимость строительства.

В курсовом проекте в первую очередь должен быть произведен выбор материала обделки тоннеля в зависимости от инженерно-геологических условий. При отсутствии подземных вод или при малом гидростатическом давлении (не более 0,1Мпа в уровне лотка) безусловно, применяются сборные железобетонные обделки. При больших напорах возможно также применение сборного железобетона, но при этом должна быть предусмотрена гидроизоляция блоков в виде наружных покрытий, внутренних облицовочных чугунных плит либо других решений. При обильных водопритоках, а также в случае расположения тоннеля в неустойчивых, размокающих породах следует отдать предпочтение чугунной обделке.

В устойчивых глинистых и песчаных грунтах наряду со сборной железобетонной обделкой может применяться монолитная обделка из прессованного бетона.

Различные конструктивные решения обделок и указания по их применению имеются в рекомендуемой литературе [1,5].

При выполнении настоящего проекта необходимо составить два-три варианта обделки, которые должна отражать наиболее существенные обстоятельства, влияющие на выбор окончательного решения. Поэтому варианты, отличающиеся только второстепенными особенностями или заведомо невыгодные, не должны приниматься к разработке.

Основными задачами, подлежащими решению при составлении вариантов обделки, являются:

1. Выбор материала обделки.

2. Разбивка обделки на элементы.

3. Форма и взаимное расположение элементов.

4. Конструкция стыков элементов.

Необходимо учесть, что каждую из указанных задач нельзя решать обособленно, вне взаимосвязи их и вне рассмотрения общего конструктивного решения в целом.