экономика.doc
.docx7 РАЗРАБОТКА СУТОЧНОГО ПЛАНА – ГРАФИКА РАБОТЫ СТАНЦИИ И ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, РАСЧЕТ ЕГО ПОКАЗАТЕЛЕЙ
7.1 Значение суточного плана-графика и его построение
Суточный план-график является графическим отображением процессов обработки поездов и вагонов, использования основных технических средств и устройств станции, позволяет установить фактическую потребность в маневровых локомотивах и других технических средствах. На нем графически представляется вся работа станции за расчетные сутки, и в связи с этим его иногда называют графической моделью работы станции. Он предназначен для проверки соответствия путевого развития станции, ее перерабатывающей способности, объему и характеру поступления поездов. С помощью плана-графика можно определить степень неравномерности в работе станции, проверить условия взаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса. Кроме того, с его помощью выявляются и “узкие места” в развитии станции и принятой технологии как при обработке транзитных вагонов, так и при работе с местными вагонами. При построении плана-графика используют данные графика движения, задания по плану формирования поездов, технологических процессов работы парков и грузовых пунктов станции, схему станции, ее техническое оснащение, объем и структура грузопотока.
На основании суточного плана-графика устанавливаются нормы нахождения (простоя) на станции транзитных вагонов с переработкой и без переработки, местных вагонов и другие показатели работы станции - в этом нормативное значение данного документа.
На суточном плане-графике отражается работа, которую выполняют парки, пути, стрелочные горловины, маневровые вытяжные пути, грузовые фронты и другие технические средства станции.
На нем показывают: график движения поездов на прилегающих к станции перегонах; занятие прибывающими и отправляемыми поездами стрелочных переводов; занятие приемоотправочных путей поездами всех категорий (транзитными, разборочными, своего формирования); накопление вагонов; выполнение грузовых операций на грузовых фронтах; занятость вытяжных путей; работу маневровых локомотивов; накопление групп и формирование отправительских маршрутов.
При составлении суточного плана-графика используются следующие исходные данные:
- расписание прибытия и отправления поездов;
-расчетные данные о среднесуточном прибытии и их раскладки (количество отцепов, групп вагонов по назначениям плана формирования, количество местных вагонов и их распределение по грузовым фронтам); установленная специализация парков и путей; схема секционирования стрелок при приеме и отправлении поездов;
- технологические нормы на операции, связанные с приемом и отправлением поездов (время на приготовление маршрута и занятие поездами горловин и путей станции);
- план формирования поездов;
- технологические нормы на выполнение маневровой работы;
- плановые задания на погрузку и выгрузку;
- технические нормы на выполнение грузовых операций;
- технологические нормы обработки поездов всех категорий.
Составление плана-графика заключается в последовательном нанесении на график всех операций [3,5].
Нормы времени на погрузо-выгрузочные операции и на работу с вагонами необходимые для построения суточного плана графика представлены в таблице 7.1
Таблица 7.1. Нормы времени на выполнение грузовых и маневровых операций
|
№ п/п |
Наименование операций
|
Часы, минуты |
|
1 |
Время хода в 3-ий районный парк |
15 |
|
2 |
Подача вагонов из 3-го парка на лесной причал |
50 |
|
3 |
Уборка с лесного причала в 3-ий парк |
60 |
|
4 |
Подача из 3-го парка на комплекс перегрузки калийной соли |
40 |
|
5 |
Уборка с комплекса перегрузки калийной соли |
40 |
|
6 |
Подача на контейнерный терминал |
55 |
|
7 |
Уборка с контейнерного терминала |
55 |
|
8 |
Подача на угольный комплекс |
45 |
|
9 |
Уборка с угольного комплекса |
30 |
|
10 |
Подача или уборка ОАО Малый Порт |
50 |
|
12 |
Роспуск на горке |
42 |
|
13 |
Формирование на вытяжке |
45 |
|
14 |
Соединение 2-х групп вагонов |
20 |
|
15 |
Вытягивание из сортировочного парка в приемоотправочный |
20 |
|
16 |
Опробование тормозов и осмотр состава передачи |
55 |
|
17 |
Подборка подачи |
40 |
|
18 |
Выгрузка угля 16 вагонов в летнее время |
1 час 14 мин. |
|
Выгрузка угля 16 вагонов в зимнее время |
1 час 50 мин |
|
|
19 |
Выгрузка леса на 11 причале - 3 ваг |
4 часа 50 мин. |
|
20 |
на 12 причале - 2 ваг |
3 часа 45 мин. |
|
21 |
Выгрузка калийной соли 12 вагонов |
1 час 12 мин |
|
22 |
Выгрузка контейнеров из специализированных платформ |
5 |
|
23 |
Выгрузка контейнеров из универсальных платформ по 2 минуты добавляется на установку на контейнер |
6 |
|
24 |
Погрузка на специальную платформу 1-го контейнера |
7 |
|
25 |
Погрузка на универсальную платформу |
15 |
|
26 |
Погрузка - выгрузка грузов, не предусмотренных ТУ |
2 часа 30 мин. |
7.2 Расчет показателей работы станции
На основании суточного плана-графика рассчитываются следующие показатели:
- простой местного вагона на станции;
- коэффициент сдвоенных операций;
- простой местного вагона под одной грузовой операцией;
- рабочий парк вагонов;
- вагонооборот станции;
- коэффициент использования маневровых локомотивов.
7.2.1 Простой местного вагона на станции
Продолжительность нахождения местных вагонов определяется с момента прибытия до отправления. За это время вагоны проходят те же операции, что и транзитные вагоны с переработкой, а также дополнительные операции, связанные с обработкой их на пунктах местной работы. Часть груженых вагонов после выгрузки со станции отправляется в порожнем состоянии. Такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая часть подается под погрузку, и она проходит сдвоенные грузовые операции. Простой местного вагона на станции рассчитывается по формуле:
ч
(7.1)
где
- время
от момента
прибытия вагона на станцию до начала
грузовых операций;
.-
время от
начала до окончания грузовых операций;
– время от окончания
грузовых операций до момента отправления
вагона со станции.
Простой местного вагона по суточному плану - графику определяется с момента прибытия до отправления по формуле:
,
(7.2)
где
–
вагоно - часы
простоя местных вагонов;
–
количество местных
вагонов.
В таблицах 7.2 – 7.4 приведен расчет вагоно – часов с момента прибытия до отправления вагонов со станции для I варианта суточного – плана графика.
Таблица 7.2. Простой местных вагонов от момента прибытия на станцию до начала грузовых операций
|
Кол-во вагонов |
t прибытия на станцию, ч |
t начала груз. операций, ч |
∆t |
Вагоно-часы простоя |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
24 |
0,2 |
4,42 |
4,22 |
101,28 |
|
3 |
0,2 |
5,17 |
4,97 |
14,91 |
|
3 |
0,2 |
7,75 |
7,55 |
22,65 |
|
1 |
0,2 |
11,0 |
10,8 |
10,8 |
|
8 |
0,2 |
5,08 |
4,88 |
39,04 |
|
12 |
0,2 |
4,5 |
4,3 |
51,6 |
|
12 |
0,2 |
5,5 |
5,3 |
63,6 |
|
48 |
6,75 |
15,5 |
8,75 |
420 |
|
24 |
6,75 |
16,0 |
9,25 |
222 |
|
5 |
10,42 |
12,58 |
2,16 |
10,8 |
|
13 |
10,42 |
12,67 |
2,25 |
29,25 |
|
8 |
10,42 |
14,83 |
4,41 |
35,28 |
|
24 |
10,42 |
14,17 |
3,75 |
90 |
|
15 |
10,42 |
17,25 |
6,83 |
102,45 |
|
5 |
14,92 |
19,67 |
4,75 |
23,75 |
|
23 |
14,92 |
22,58 |
7,66 |
176,18 |
|
30 |
14,92 |
20,00 |
5,08 |
152,4 |
|
24 |
0,50 |
2,92 |
2,42 |
58,08 |
|
48 |
0,50 |
2,92 |
2,42 |
116,16 |
|
26 |
4,92 |
7,50 |
2,58 |
67,08 |
|
21 |
4,92 |
11,42 |
6,5 |
136,5 |
|
28 |
4,92 |
11,42 |
6,5 |
182 |
|
16 |
0,50 |
4,5 |
4,0 |
64 |
|
23 |
9,67 |
12,63 |
2,96 |
68,08 |
|
34 |
0,5 |
11,50 |
11,0 |
374 |
|
10 |
2,0 |
6,92 |
6,72 |
67,2 |
|
16 |
2,0 |
4,5 |
2,5 |
40 |
Продолжение таблицы 7.2
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|||||
|
20 |
2,0 |
6,7 |
4,7 |
94 |
|||||
|
6 |
2,0 |
9,17 |
7,17 |
43,02 |
|||||
|
14 |
3,67 |
9,08 |
5,41 |
75,74 |
|||||
|
18 |
3,67 |
7,92 |
4,25 |
76,5 |
|||||
|
14 |
3,67 |
10,33 |
6,66 |
93,24 |
|||||
|
7 |
0,5 |
15,25 |
14,75 |
103,25 |
|||||
|
5 |
2,0 |
11,75 |
9,75 |
48,75 |
|||||
|
5 |
5,47 |
12,18 |
6,71 |
33,55 |
|||||
|
4 |
3,67 |
12,00 |
8,33 |
33,32 |
|||||
|
7 |
3,67 |
15,46 |
11,79 |
82,53 |
|||||
|
14 |
5,47 |
8,16 |
2,69 |
37,66 |
|||||
|
5 |
5,47 |
19,2 |
13,73 |
68,65 |
|||||
|
14 |
5,47 |
11,0 |
5,53 |
77,42 |
|||||
|
19 |
5,47 |
16,75 |
11,28 |
214,32 |
|||||
|
14 |
9,67 |
17,25 |
7,58 |
106,12 |
|||||
|
4 |
9,67 |
19,00 |
9,33 |
37,32 |
|||||
|
15 |
9,67 |
16,5 |
6,83 |
102,45 |
|||||
|
24 |
9,67 |
20,16 |
10,49 |
251,76 |
|||||
|
27 |
7,75 |
12,78 |
5,03 |
135,81 |
|||||
|
7 |
7,75 |
15,02 |
7,27 |
50,89 |
|||||
|
9 |
7,75 |
17,35 |
9,6 |
86,4 |
|||||
|
14 |
7,75 |
20,00 |
12,25 |
171,5 |
|||||
|
4 |
12,83 |
18,09 |
5,26 |
21,04 |
|||||
|
13 |
12,83 |
18,42 |
5,59 |
72,67 |
|||||
|
10 |
12,83 |
21,05 |
8,22 |
82,2 |
|||||
|
1 |
12,83 |
19,32 |
6,49 |
6,49 |
|||||
|
9 |
12,83 |
22,67 |
9,84 |
88,56 |
|||||
|
8 |
12,83 |
18,25 |
5,42 |
43,36 |
|||||
|
12 |
12,83 |
23,5 |
10,67 |
128,04 |
|||||
|
38 |
16,00 |
21,13 |
5,13 |
194,94 |
|||||
|
13 |
16,00 |
23,34 |
7,34 |
95,42 |
|||||
|
6 |
16,00 |
0,32 |
8,32 |
49,92 |
|||||
|
3 |
19,17 |
1,86 |
6,69 |
20,07 |
|||||
|
11 |
19,17 |
0,23 |
5,06 |
55,66 |
|||||
|
36 |
19,17 |
0,84 |
5,67 |
204,12 |
|||||
|
7 |
19,17 |
1,12 |
5,95 |
41,65 |
|||||
|
7 |
21,83 |
3,08 |
5,25 |
36,75 |
|||||
|
28 |
21,83 |
3,75 |
5,92 |
165,76 |
|||||
|
Итого |
976 |
|
|
|
6059,94 |
||||
,ч.
(7.3)
Таблица 7.3. Простой местного вагона под грузовыми операциями
|
Количество вагонов |
Время начала груз. операций, ч |
Время окончания грузовых операций, ч |
∆t |
Вагоно-часы простоя |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
24 |
4,42 |
9,00 |
4,58 |
109,92 |
|
|
3 |
5,17 |
7,33 |
2,16 |
6,48 |
|
|
3 |
7,75 |
10,0 |
2,25 |
6,75 |
|
|
1 |
11,0 |
13,25 |
2,25 |
2,25 |
|
|
8 |
5,08 |
9,67 |
4,58 |
36,72 |
|
|
12 |
4,50 |
9,25 |
4,75 |
57 |
|
|
12 |
5,50 |
6,67 |
1,17 |
14,04 |
|
|
48 |
15,50 |
18,50 |
3,0 |
144 |
|
|
24 |
16,0 |
23,57 |
7,57 |
181,68 |
|
|
5 |
12,58 |
12,1 |
5,92 |
29,6 |
|
|
13 |
12,67 |
19,92 |
7,25 |
94,25 |
|
|
8 |
14,83 |
19,83 |
5,0 |
40 |
|
|
24 |
14,17 |
15,42 |
1,25 |
30 |
|
|
15 |
17,25 |
18,08 |
0,83 |
12,45 |
|
|
5 |
19,67 |
1,50 |
5,83 |
29,15 |
|
|
23 |
22,57 |
3,17 |
4,6 |
105,8 |
|
|
30 |
20,00 |
21,25 |
1,25 |
37,5 |
|
|
24 |
2,92 |
11,75 |
8,83 |
211,92 |
|
|
48 |
2,92 |
11,75 |
8,83 |
423,84 |
|
|
26 |
7,50 |
13,92 |
6,42 |
166,92 |
|
|
21 |
11,42 |
18,17 |
6,75 |
141,75 |
|
|
28 |
11,42 |
18,17 |
6,75 |
189 |
|
|
16 |
4,5 |
5,7 |
1,2 |
19,2 |
|
|
23 |
12,63 |
13,98 |
1,85 |
42,55 |
|
|
34 |
11,5 |
14,0 |
2,5 |
85 |
|
|
10 |
6,92 |
8,0 |
1,08 |
10,8 |
|
|
16 |
5,7 |
6,92 |
1,22 |
19,52 |
|
|
20 |
6,7 |
8,25 |
1,55 |
24,8 |
|
|
6 |
9,17 |
9,78 |
0,61 |
3,66 |
|
|
14 |
9,08 |
10,33 |
1,25 |
17,5 |
|
|
18 |
7,92 |
8,17 |
1,85 |
33,3 |
|
|
14 |
10,33 |
11,54 |
1,21 |
16,94 |
|
|
7 |
15,25 |
15,92 |
0,67 |
4,69 |
|
|
5 |
11,75 |
12,18 |
0,43 |
2,15 |
|
|
5 |
12,18 |
12,47 |
0,43 |
2,15 |
|
|
4 |
12,00 |
12,33 |
0,33 |
1,32 |
|
|
7 |
15,46 |
16,04 |
0,58 |
4,06 |
|
|
14 |
8,16 |
9,03 |
0,87 |
12,18 |
|
|
5 |
19,2 |
19,78 |
0,58 |
2,9 |
|
|
Продолжение таблицы 7.3 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
14 |
11,0 |
12,00 |
1,00 |
14 |
|
|
19 |
16,75 |
18,25 |
1,5 |
28,5 |
|
|
14 |
17,25 |
18,36 |
1,11 |
15,54 |
|
|
4 |
19,00 |
19,32 |
0,32 |
1,28 |
|
|
15 |
16,5 |
17,89 |
1,39 |
20,85 |
|
|
24 |
20,16 |
22,24 |
2,08 |
49,92 |
|
|
27 |
12,78 |
15,02 |
2,24 |
60,48 |
|
|
7 |
15,02 |
15,52 |
0,5 |
3,5 |
|
|
9 |
17,35 |
18,09 |
0,75 |
6,75 |
|
|
14 |
20,00 |
21,04 |
1,04 |
14,56 |
|
|
4 |
18,09 |
18,42 |
0,33 |
1,32 |
|
|
13 |
18,42 |
19,73 |
1,31 |
17,03 |
|
|
10 |
21,05 |
21,91 |
0,86 |
8,6 |
|
|
1 |
19,32 |
19,45 |
0,13 |
10,13 |
|
|
9 |
22,67 |
23,34 |
0,67 |
6,03 |
|
|
8 |
18,25 |
18,83 |
0,58 |
4,64 |
|
|
12 |
23,50 |
0,5 |
1,0 |
12 |
|
|
38 |
21,13 |
22,79 |
1,66 |
63,08 |
|
|
13 |
23,34 |
0,32 |
0,98 |
12,74 |
|
|
6 |
0,32 |
0,84 |
0,52 |
3,12 |
|
|
3 |
1,86 |
2,25 |
0,39 |
1,17 |
|
|
11 |
0,23 |
1,12 |
0,89 |
9,79 |
|
|
36 |
0,84 |
3,24 |
2,4 |
86,4 |
|
|
7 |
1,12 |
1,76 |
0,64 |
4,48 |
|
|
7 |
3,08 |
3,75 |
0,67 |
4,48 |
|
|
28 |
3,75 |
4,9 |
1,25 |
35 |
|
|
Итого |
976 |
|
итого |
2859,13 |
|