4 . Определение штата локомотивных бригад

4.1. Штат локомотивных бригад для грузовых и маневровых локомотивов

Штат локомотивных бригад определяется для основного депо.

Явочный штат локомотивных бригад для грузовых тепловозов рассчитывается аналитическим способом по формуле:

где 30,4 – среднегодовое количество суток в месяце;

- время работы локомотивных бригад за поездку на участке,ч;

– месячная норма времени локомотивных бригад;

– количество пар поездов наi – м участке;

m– количество участков работы локомотивных бригад, примыкающих к основному депо.

Явочный штат локомотивных бригад для маневрового и хозяйственного движения определяется по формуле:

,

где ,- эксплуатируемый парк маневровых и хозяйственных тепловозов;

24 - количество часов в сутки.

Списочный штат локомотивных бригад равен:

4.2. Штат локомотивных бригад для пассажирских локомотивов

В курсовом проекте явочный контингент локомотивных бригад пассажирского движения необходимо рассчитать по графику движения пассажирских поездов. Для этого составляется ведомость оборота локомотивных бригад.

Пример ведомости оборота локомотивных бригад пассажирского движения представлен в приложении 5. Отдых бригады в пункте смены локомотивных бригад (станция С) должен удовлетворять нера­венству;

где - время работы бригады при движении на участке оборота.

В результате увязки работы в пункте смены бригад заполняет­ся графа 13, где указывается, с каким поездом отправляется брига­да со ст. С. Одновременно с этим заполняется графа 17, где оп­ределяется продолжительность отдыха в пункте смены.

Затем увязка производится по станции основного депо А.. Отдых на станции постоянного места жительства должен удовлетворять не­равенству:

,ч,

где - время работы бригады при движении от С до А.

Продолжительность отдыха в основном депо может быть сокраще­но на 25% от нормативной величины, но должна быть не менее 12 часов.

В результате увязки работы по станции основного депо заполняется графа 5, где стрелками указывается, с какими поездами отправляется бригада со ст. А после отдыха по месту жительства.

Затем составляется типовой график оборота локомотивных бригад. При составлении типового графика учитывается предоставление локомотивным бригадам выходных дней один раз в неделю. Потребный явочный штат локомотивных бригад будет равен количеству горизонтальных строк типового графика. В рассмотренном примере Б_я^пасс=22 бригады. Пример типового графика оборота локомотивных бригад и месячный план работы пассажирских локомотивных бригад представлены в приложениях 6,10.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Локомотивное хозяйство: Учебник для вузов ж.д. трансп./

С.Я. Айзинбуд, В.А. Гутковский, П.И. Кельперис и др.; Под

ред. С.Я. Айзинбуда. – М.: Транспорт, 1986. - 263 с.

2. Айзинбуд С.Я., Кельперис П.И. Эксплуатация локомотивов.-

2-е изд., перераб. И доп. – М.: Транспорт, 1990. – 261 с.

3. Скоркин В.Б., Песков В.Е., Самотканов А.В. Эксплуатация

тепловозов и тепловозное хозяйство.- М.: МИИТ, 1989, 81 с.

Приложение 1

Среднесетевые нормы затрат времени на элементы технологических операций в пунктах оборота локомотивов и пунктах смены локомотивных бригад.

№ п/п	Наименование элементов	Время, мин
		в основном депо	в оборотном депо
1	2	3	4
1	Отметка маршрута машиниста на контрольном посту	1,5
2	Передвижение одиночного тепловоза по деповским и станционным путям:
	на расстоянии 500 м	3,0	3,8
	на расстоянии 1000 м	4,5	5,6
	на расстоянии 1500 м	5,5	6,8
	на расстоянии 2000 м	6,0	7,5
	на расстоянии 3000 м	7,2	9,0
3	Проходы локомотивной бригады связанные с выполнением служебных обязанностей, на каждые 10 мпути	0,12
4	Получение (сдача) грузовых документов	1,0
5	Отметка в маршруте машиниста у дежурного по станции.	1,3
6	Получение машинистом письменного предупреждения и разрешения на отправление поезда	1,0
7	Получение машинистом локомотива маршрутов, указаний от дежурного по депо и ключей локомотива	1,4
8	Медицинский осмотр локомотивной бригады	7,0
9	Приём-сдача тепловоза:

Продолжение приложения 1

№ п/п	Наименование элементов	Время, мин
		в основном депо	в оборотном депо
1	2	3	4
10	2ТЭ10 (2 секции)	20,0	16,0
	ТЭ10	15,0	13,0
	ТЭП60, ТЭ116 (2секции)	28,0	7,0
11	Приём-сдача прикреплёнными локомотивными бригадами тепловозов:	20,0	19,0
12	Осмотр при постановке тепловозов в отстой на деповских путях, ТЭП60	20,0
13	Приём-сдача тепловозов дежурным локомотивным бригадам	3,2
14	Заправка скоростемера диаграммной лентой	2,0
15	Зачистка писцов скоростемера	4,0
16	Снятие диаграммной ленты со скоростемера	1,2
17	Снабжение тепловозов топливом (на каждую тонну набираемого топлива)	3,2
18	Снабжение локомотивов песком (на каждый м3набираемого песка)	5,0	6,7
19	Снабжение тепловозов охлаждающей водой (на каждые 10 л набираемой воды)	0,24	0,6
20	Снабжение тепловозов дизельным маслом (на каждые 10 л набираемого масла)	0,25	0,55

Продолжение приложения. 1

№ п/п	Наименование элементов	Время, мин
		в основном депо	в оборотном депо
1	2	3	4
21	Получение смазочных и обтирочных материалов	0,25	0,55
22	Прицепка (отцепка) локомотива к осмотру и опробование автотормозов поезда:
	а)прицепка или отцепка локомотива	1,1	1,2
	б)полное опробование автотормозов поезда:
	без зарядки воздушной магистрали поезда локомотивом (гр/пасс)	10,0/ 7,0
	с зарядкой воздушной магистрали поезда локомотивом (гр/пасс)	16,0/ 10,0
	в)сокращённое опробование автотормозов поезда локомотивом (гр/пасс)	4,0/ 3,0
23	Отметка в маршруте машиниста о выдаче топлива на тепловоз или смазочных и обтироч­ных материалов	0,5
24	Отметка в маршруте машиниста у дежурного по пункту смены локомотивных бригад времени яв­ки на работу или окончания работы, запись на явку для очередной поездки	1,3

Продолжение приложения 1

1	2	3
25	Отметка и сдача маршрута и диаграммной лен­ты скоростемера дежурному по депо (расшифровщику), информация о техническом состоянии тепловоза, запись на явку для очередной по­ездки	4,5
26	Следование от состава к контрольному посту или другому составу	5,0	5,0

Приложение 2

Техническое обслуживание ТО-2 Тепловозов