- •Технологические методы повышения надёжности деталей машин
- •Общие положения
- •1.1. Пути повышения качества деталей машин
- •1.2. Качество. Надёжность. Основные понятия.
- •2. Виды разрушений деталей машин
- •2.1. Причины разрушений.
- •2.2. Износ
- •2.3. Коррозионное разрушение
- •2.4. Эрозионное разрушение.
- •2.5. Усталостные разрушения.
- •2.6. Пластические деформации и разрушения. Ползучесть. Старение
- •2.7. Классификация деталей машин по признакам надёжности и долговечности
- •3. Показатели качества поверхностного слоя деталей машин
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Шероховатость и её влияние на эксплуатационные характеристики деталей машин
- •3.3. Параметры физико-химического состояния поверхностного слоя и их влияние на эксплуатационные характеристики деталей машин
- •3.4. Остаточные напряжения (о.Н.) и их влияние на эксплуатационные характеристики деталей машин
- •4. Технологические методы повышения надёжности деталей машин
- •4.1. Классификация технологических методов повышения
- •Надёжности деталей машин
- •4.2. Поверхностное пластическое деформирование (ппд)
- •4.2.1. Особенности и классификация методов ппд
- •4.2.2. Явления, происходящие в поверхностном слое при ппд.
- •4.2.3. Изменение показателей качества поверхностного слоя в зависимости от
- •4.2.4. Обкатывание и раскатывание шаровым инструментом.
- •4.2.4. Обработка роликовым инструментом.
- •4.2.5. Алмазное выглаживание.
- •4.2.6. Обработка с применением вибраций
- •4.2.7. Дорнование.
- •4.2.8. Виброударная обработка.
- •4.2.9. Дробеструйная обработка.
- •4.2.12. Упрочнение проволочным инструментом
- •4.3. Нанесение покрытий
- •4.3.1. Общие положения
- •4.3.2. Физико-химические методы нанесения покрытий
- •4.3.3. Пиролиз летучих соединений в потоке
- •4.3.4. Химические транспортные реакции (хтр)
- •4.3.7. Наплавка
- •4.3.9. Лакокрасочные покрытия
- •4.3.10. Напыление
- •4.3.11. Упрочнение смазками
- •4.3.12. Окунание
- •4.3.13. Эпиламирование
- •4.3.14. Электронно-лучевое испарение в вакууме
- •4.3.15. Магнетронное распыление
- •4.3.16. Вакуумно-плазменная обработка
- •4.4. Химико-термическая обработка (хто)
- •4.4.1. Цементация
- •4.4.2. Азотирование
- •4.4.3. Цианирование
- •4.4.4. Хромирование
- •4.4.5. Борирование
- •4.4.6. Фосфатирование
- •4.4.7. Алитирование
- •4.4.8. Силицирование
- •4.5. ВысокоэнергЕтические методы.
- •4.5.1. Лазерная обработка.
- •4.5.2. Ионное легирование
- •4.5.3. Упрочнение взрывом
- •4.5.4. Термопластическое упрочнение (тпу)
- •4.6. Обработка свободным абразивом
- •4.6.1. Классификация методов обработки свободным абразивом
- •4.6.2. Полирование
- •4.6.3. Объёмная вибрационная обработка (ово).
- •4.6.4. Магнитно-абразивная обработка (мао).
- •4.6.5. Центробежно-абразивная обработка (цао).
- •4.6.6. Струйная гидроабразивная обработка (сгао) или абразивно-жидкостная отделка (ажо)
- •4.6.7. Ультразвуковая обработка (узо) свободным абразивом
- •4.7. Электрофизические и электрохимические методы обработки
- •4.7.1. Электроэррозионные методы обработки
- •4.7.2. Электрохимические методы
- •4.7.3. Анодно-механическая обработка
4.4.1. Цементация
Сущность заключается в насыщении поверхностного слоя стальных деталей атомами углерода. Данный метод является наиболее старым и широко применяемым из ХТО. Он достаточно прост в реализации. При температурах порядка 900-1000 °С атомарный углерод (С) диффундирует в поверхностный слой заготовки, растворяется в аустените, увеличивая концентрацию углерода от 0,8 до 1,2% в поверхностном слое. По способу реализации различают: 1. твёрдую, 2. пастообразную, 3. жидкую, 4. газовую цементацию.
1. Твёрдая реализуется в смеси древесного угля, каменного полукокса, углекислого бария или кальция при температуре до 920…930 °С в течение 4…5 часов. Глубина цементированного слоя 0,3…0,7 мм.
2. Пастообразная реализуется путём обмазывания детали карбюризатором и помещением в печь при Т=900…920 °С. Продолжительность выдержки 0,5…0,7ч. Глубина упрочнённого слоя 0,3…0,7 мм.
3. Жидкостная реализуется в расплавах солей Na2Co3,NaClи карборуда (SiC) при 840…860 °С. Продолжительность процесса 0,5…2,5 ч. Глубина цементированного слоя 0,2…0,6 мм.
4. Газовая реализуется в атмосфере СО, Н2, Н2О, СН4,N2. При высоких температурах происходит следующие реакции с выделением атомарного углерода:
2СО ↔С+СО2;
СО2+2Н2↔ С+2Н2О;
СН4↔ С+2Н2.
Процесс идёт при Т=920…950 °С. Продолжительность – 2…2,5 ч. Толщина цементированного слоя – более 0,5 мм.
После цементации заготовку подвергают закалке при 850…900 °С, а затем низкому отпуску при Т=180…200 °С. После этого твёрдость поверхности достигает НRС 58…62, сердцевины - НRС 25…30. Заготовки из легированных сталей после цементации подвергают криогенной обработке при Т=- 40…70 °С в течение 2 часов с последующим низким отпуском.
Сжимающие О.Н. после цементации могут достигать 400…1000 МПа, что значительно повышает усталостную прочность. В мелкосерийном и серийном типах производства газовую цементацию реализуют в шахтных муфельных печах, в крупносерийном и массовом - в печах напрерывного действия, где реализуется весь цикл обработки (ХТО, закалка, отпуск). Износостойкость зависит не только от концентрации углерода, но и от толщины слоя. Для стали с содержанием С до 0,24% - оптимальная толщина 1…1,2 мм, для стали с С до 0,34% - 0,5…0,7 мм. Цементации подвергают контактные рабочие поверхности шестерён, валов, клапанов и др. деталей. Участки, которые не подлежат цементации, покрывают тонким слоем меди.
Недостатки цементации: не повышает коррозионной стойкости стальных деталей, при цементации наблюдается рост зёрен в поверхностном слое, твёрдость цементированного слоя сохраняется только до температуы 200…250 °С.
4.4.2. Азотирование
Сущность азотирования заключается в насыщении поверхностного слоя атомарным азотом при диффузии его из внешней среды. Азотирование проводят в потоке аммиака с добавлением азота при 500…700 °С. Продолжительность процесса 20…80 ч. Глубина азотированного слоя при этом 0,1…0,5 мм. Твёрдость от 650 до 1100 НV. При этом содержание азота в пов-ом слое 10…12%. В ходе азотирования аммиак разлагается при высоких температурах по формуле:
2NH3↔ 3H2+2Naт
Повышение твёрдости объясняется образованием нитридов металлов. Азотированию подвергают стали, содержащие нитридообразные металлы: Cr,Mo,Al,Ti,W,V,Mn. Данный метод применяют для обработки цилиндров, клапанов, коленвалов и т.д. Азотированный слой лучше сопротивляется износу, чем цементированный, но обладает меньшей прочностью. После азотирования легированных сталей коэффициент трения снижается до 7 раз, особенно при температурах эксплуатации 500…600 °С или во влажной среде.
Для деталей, работающих при знакопеременных нагрузках, твёрдость должна быть 650…750 HV, для деталей, рабочих на износ – 900…1100HV. При азотировании легированных сталей их коррозионная стойкость снижается, углеродистых сталей – повышается.
Для антикоррозионной обработки детали помещают в атмосферу аммиака на час при 600…700 °С. При этом глубина азотированного слоя 15…30 мкм.
Tiазотируют при 950 °С в течение 25…30 ч., ниобий – при 1100 °С в течение 2…3 ч.,Cr,Mo,W– при 900…1100 °С в течение 20…30 ч. Процесс азотирования можно интенсифицировть применением расплавов цианистых солей – жидкостное азотирование. При этом длительность обработки сокращается до 2…4 ч. при 500…700 °С.
Перед азотированием заготовку закаливают и подвергают высокому отпуску. При этом формируется высокопрочная и вязкая сердцевина, затем заготовку шлифуют. Места, не подлежащие насыщению, покрывают тонким слоем свинца (Рb) или жидкого стекла. После азотирования заготовку подвергают шлифованию и доводке. Чем больше продолжительность процесса азотирования, тем меньше твёрдость поверхностного слоя, но больше глубина проникновения азота. После азотирования заготовки охлаждают вместе с печью в потоке аммиака до 200 °С, далее - на воздухе.