Стройотряд РЖД 2010

— Я научился выкладывать лицевую часть габионных конструкций, это один из самых сложных видов работ. Требует проявления смекалки

иаккуратности. Из ста студентов только десять становятся «лицевиками». Мы выкладываем «лицо», остальные делают забутовку. Распределение труда: у кого что получается, тот тем

изанимается. Следующим летом тоже приедем, в том же составе постараемся. Полезно здесь очень! Да и любой труд облагораживает, – высказывается командир отряда «ЮГ», третьекурсник РГУПС Дмитрий Середин.

Его комментарий дополняет руководитель зонального штаба студенческих строительных отрядов на инфраструктурных объектах, возводимых ОАО «РЖД», Евгений Абубакиров:

—Габионы преподаются не во всех железнодорожных вузах, а если и преподаются, то узкоспециально. В связи с этим работа в стройотрядах в Сочи, безусловно, дает преимущество.

Укладкой габионов на участке от северного портала первого тоннельного комплекса до южного портала второго тоннельного комплекса занимаются и представители ПГУПС.

—Мы выполняем полный цикл работ: от подготовки территории до установки основных элементов конструкции, – говорит командир отряда «Олимпийский» Кирилл Ерохов.

Петербургский университет путей сообщения на всероссийской студенческой стройке «Сочи 2014» представляют не только парни, но

идевушки. Работодатель предлагает им административную работу. Они участвуют в оформлении исполнительной документации, в расчете и учете заработной платы, получают навыки организационной деятельности.

СТРОЙОТРЯД.РЖД

СТРОЙКА «СОЧИ 2014»

ФОТО / Фотослужба оао «РжД»

Антон Награльян

Советник президента ОАО «РЖД» по молодежной политике

Воспитание молодых кадров

иих подготовку к дальнейшей работе мы считаем своим долгом – как корпоративным, так

игосударственным. Для молодежи стройотряды – эффективный инструмент развития, оттачивания профессиональных и лидерских качеств. Чем больше студентов будет вовлечено в это движение, тем более профессиональные и прогрессивные кадры придут к нам завтра.

ФОТО / Фотослужба оао «РжД»

отвечало требованиям расчета на устойчивость. И этой технологией необходимо овладеть – обучение длилось в течение целого месяца.

В конце летнего трудового семестра «МостГеоЦентр» выделил самых отличившихся студентов и присвоил им квалификацию мостовщиков 3-го и 4-го разрядов. Теперь ребят

Цель строительства совмещенной (автомобильной и железной) дороги Адлер – «Альпика-Сервис» – обеспечить доставку зрителей и участников Игр-2014 на олимпийские объекты Красной Поляны и Олимпийского парка Имеретинской низменности.

На трассе будут построены 12 тоннелей общей протяженностью

29 км и возведены более 80 мостов и эстакад протяженностью 37 км.

Общая протяженность железнодорожных мостов составит почти 10 км.

Самый длинный тоннель – тоннельный комплекс № 3. Протяженность железнодорожного тоннеля – 4631 м, автодорожного – 3200 м.

Самый короткий – тоннельный комплекс № 2. Его протяженность составляет 149 м. Прокладывается для железнодорожного транспорта. Автомобильная дорога огибает мыс и переходит на правый берег реки Мзымты по эстакаде.

Позиционирование поездов будет осуществляться при помощи спутниковой системы навигации ГЛОНАСС.

Развернуты работы по строительству четырех станций с пассажирскими терминалами: «Олимпийский парк», «Имеретинский курорт», «ЭстоСадок», «Альпика-Сервис».

Срок сдачи трассы в эксплуатацию – лето 2013 года. Пропускная способность по железной дороге составит до 8,5 тыс. пассажиров в час, по автомобильной – до 11,5 тыс.

с полным правом можно назвать специалистами в области устройства габионных конструкций.

Как отмечают представители компаний-ра- ботодателей, обучение, подкрепленное практикой, дает положительный эффект: с каждым годом ребята все квалифицированнее, производительность труда – выше.

— Та работа, которую мы поручаем студентам, уже понятна им, и следовательно, они на голову выше. Это уже готовые специалисты, – добавляет Сергей Кононов.

Некоторые студенты из Омска и Ростова-на- Дону приехали на сочинскую стройку во второй раз. Полученный в прошлом году опыт позволил им в 2010-м возглавить работу с новыми студенческими отрядами. Они приняли непосредственное участие и в обучении новичков. От студентов, участвующих в стройке в первый раз, основной отдачи, по мнению работодателей, можно ждать только в следующем году.

Самое новое и интересное

Время доказало, что стройотряды – эффективная форма сотрудничества студентов

ипотенциальных работодателей. История российского стройотрядовского движения хранит примеры головокружительной карьеры: от простого бойца стройотряда – до генерального директора группы компаний.

Стройотряды ОАО «РЖД» также являются своеобразным кадровым проектом. Работодатели из числа наиболее активных, успешных

иэффективных студентов формируют кадровые резервы.

Кто из бойцов стройотрядов получает кредит доверия, объяснил Сергей Кононов:

—В прошлом году из студентов РГУПС были выбраны ребята, которые умеют работать в проектных программах, знают AutoCAD, они были привлечены к проектированию берегоукрепительных сооружений, работали в подразделении проектировщиков – профессионалов высокого уровня. Выполняли сложную интеллектуальную работу. Им было предложено по окончании вуза трудоустроиться в нашей компании, уже в качестве специалистов по проектированию. В этом году также отобрали несколько студентов – из ПГУПС. Они были привлечены к участию в проектировании и административной работе.

Участие в стройотрядах ОАО «РЖД» позволяет студентам знакомиться с передовым отечественным и зарубежным опытом в области проектирования объектов транспортной инфраструктуры. Они учатся у сотрудников одного из крупнейших российских предпри-

НаШИ ПобЕДЫ НаЧИНаЮтсЯ сЕГоДНЯ!

СТРОЙКА «СОЧИ 2014»

ятий – научно-производственного объединения «ГеоМостПроект», входящего в группу компаний «МостГеоЦентр» и ведущего работы в России и за рубежом. Студенты узнают о специфике проектирования объектов в условиях горных рек, о новых технологиях защиты габионных сооружений от камнехода – эта проблема для Северного Кавказа особенно актуальна. Основной тезис, который разделяют участники стройотрядов, на практике увидевшие, как работают ноу-хау: «Если бизнес не развивается, он умирает».

— Здесь студент действительно получает навыки, знакомится с самыми новыми технологиями, самой новой техникой, – говорит Евгений Абубакиров. – Когда ребята впервые увидели тоннелепроходческийщит–огромный,четырех-

ФОТО / Фотослужба оао «РжД»

этажный, целый комплекс механизмов, – они были в недоумении, облазили весь, пересмотрели все. Три часа от него не отходили! Я видел глаза студентов, которыми они смотрели на этот щит. Ребятам было безумно интересно.

Не удивительно, что студенты с удовольствием возвращаются на олимпийскую стройку. Просятся устроиться на работу даже в зимнее время, на каникулы после сессии!

Работодатели не торопятся «почивать на лаврах» – постоянно совершенствуют алгоритмы работы со студентами. В этом году в «МостГеоЦентре» разработали анкету для получения обратной связи: руководителям предприятия хочется знать непредвзятое мнение молодежи об организации работы со стройотрядами.

— Если у нас есть какие-то существенные недостатки, мы хотим о них узнать и исправить. Может, кто-то стесняется в глаза сказать, – Сергей Кононов объясняет анонимный характер анкет. – Опять же, поймем образ мышления студентов, что им нужно. Будут ли они требовать сокращения рабочего дня, повышения зарплаты или выступят с деловыми предложениями, направленными на повышение производственных показателей?

Стройотряды становятся модными

Евгений Солнцев Начальник ДКРС-Сочи ОАО «РЖД»

Ответственность за будущее

Михаил Гутников Генеральный директор ОАО «Строй-трест»

Студенческие строительные отряды дают ребятам возможность работать на объектах, непосредственно связанных с будущей специальностью. Это настоящаякузницакадров!Выпускник,нехлебнувший настоящих производственных трудностей, несколько лет будет вникать в особенности структуры строительных организаций. Студент, прошедший через стройотряд, – специалист, в полной мере овладевший не только теорией, но и практикой.

Сейчас на многие серьезные стройки привлекаются студенты. Это говорит о том, что традиция стройотрядов возрождается. Более того, они становятся модными. Раньше студенты просто не знали, что такое стройотряд, приходилось агитировать. А теперь они рвутся на стройку! Во многом популярность стройотрядовского движения возросла благодаря мощной поддержке со стороны государства и крупных компаний.

На всероссийской студенческой стройке «Сочи 2014» ОАО «РЖД» удалось собрать самый многочисленный студенческий коллектив. На возведении совмещенной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис»

Студенческие отряды помогают молодым людям найти себя и свое место в жизни, реализоваться в качестве профессионалов. Работая в стройотряде, учишься ответственности – за себя, свою жизнь, свой труд, будущее страны. Получаешь возможность оценить правильность выбора профессии, наметить пути профессионального роста, научиться работать в коллективе, ставить перед собой достойные цели и уверенно к ним идти.

Считаю, что крупные компании должны поддерживать движение стройотрядов, создавать условия для работы студентов. Только так можно обеспечить преемственность поколений в технологически сложных отраслях экономики.

Возрождение движения стройотрядов началось на инфраструктурных объектах Игр 2014 года – и это нужно только приветствовать, ведь здесь используются самые передовые технологии, работают специалисты с колоссальным опытом и уникальными знаниями. Здесь молодежь становится участником событий, которые войдут в историю.

Наша компания одной из первых поддержала инициативу ОАО «РЖД» по созданию студенческих строительных отрядов для работы на транспортных объектах Игр-2014. Совместно с «РЖД»

и прокладке второго пути на участке Туапсе – Адлер трудились более тысячи студентов. Они занимались укреплением откосов мостовых опор, укладывали габионы, в общем, были квалифицированными строителями.

Все порученные работы выполнили на высоком качественном уровне и в срок. Ребята старались, и не только из-за возможности заработать. То, что они участвовали в строительстве олимпийских объектов, видели своими глазами, как создаются Игры-2014, останется в их сердцах. Я беседовал со студентами, никто из них не пожалел о том, что приехал сюда. Ребят, работавших на строительстве инфраструктурных объектов Игр-2014, возводимых ОАО «РЖД», без преувеличения, гордость переполняет от своей причастности к этому событию мирового масштаба.

Представители делегаций Латвии, Литвы, Эстонии и Украины, ознакомившись с фронтом работ и бытовыми условиями, тоже остались довольны и пообещали приехать в 2011 году, так что у нас будет самая настоящая интернациональная студенческая стройка!

на время летней трудовой практики мы бесплатно обеспечиваем всех бойцов проживанием, горячим питанием и спецодеждой.

В 2009 году к нам приехали 60 студентов из четырех регионов страны. В 2010 году – уже 500! Вклад ребят в строительные работы оказался значительным: за три летних месяца стройотрядовцы уложили более 2 тыс. кубометров габионных конструкций, работали в вахтовых поселках и на припортальных площадках тоннельных комплексов.

Расширение географии стройотрядов и привлечение студентов из стран СНГ и Балтии, безусловно, сыграют положительную роль в укреплении добрососедских связей между молодежью различных государств. Опыт интернационального сотрудничества у нашей компании уже есть. В 2010 году на сооружении совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – «Альпика-Сервис» вместе работали молодые люди из России, Армении и Казахстана. В будущем году планируем принять студентов из Латвии, Литвы, Эстонии и Украины. Студентов, обладающих твердыми знаниями, осознающих личную ответственность за результат коллективной работы, любящих свою профессию. Без этого успех просто невозможен.

Производственный процесс и чувство патриотизма

Анатолий Антипов Президент УК «Трансюжстрой»

Опыт, который пригодится

Виталий Радченко Генеральный директор ЗАО «Сетьстрой»

Клетнему трудовому семестру 2010 года,

вкотором наша компания приняла 18 студенческих отрядов – более 400 человек, мы начали готовиться заранее. Были построены городки для проживания бойцов стройотрядов, создана инфраструктура, необходимая для качественной организации санитарно-бытовых условий проживания и отдыха. Совместно с представителями вузов была организована работа по обеспечению бойцов спецодеждой, средствами индивидуальной защиты, инструментом и инвентарем. Из числа наших наиболее опытных инженерно-техниче- ских сотрудников были назначены ответственные за организацию деятельности стройотрядов. Тщательная подготовка позволила нам подключить студентов к производственному процессу сразу же после инструктажа по технике безопасности, обучения безопасным условиям и приемам выполнения работ.

Отрядытрудилисьпрактическинавсехинфраструктурных объектах, возводимых ОАО «РЖД»: на строительстве мостов, армированных насыпей, вторых сплошных путей Сочи – Адлер, на автодороге ПК-0 – ПК-57, где занимались установкой бордюрного камня, укладкой бетона на тротуарах, монтажом шумозащитных экранов.

В 2010 году в нашем холдинге трудились свыше 130 студентов из екатеринбурга, Омска и Иркутска. Более двух месяцев они работали на объектах транспортной инфраструктуры Игр 2014 года в составе специализированных бригад энергоносителей, монтажников, наладчиков на строительстве линий электропередачи и трансформаторных подстанций. Студенты смогли на практике ознакомиться с опытом внедрения передовых технических решений.

Говоря о сегодняшних стройотрядах, я с теплотой и благодарностью вспоминаю свой стройотрядовский опыт. Я был студентом Ленинградского политехнического института, преподаватели электротехнического факультета каждый год готовили для нас «летний отдых» на стройках страны. Мы электрифицировали объекты гражданского строительства в Великом Новгороде и Казахстане, работали на строительстве Алибайрамлынской ГРЭС в Азербайджане, трудились в Армении в составе Розданского и Мгинского монтажно-на- ладочных управлений. Это был хороший опыт

НАШИ ПОБЕДЫ НАЧИНАЮТСЯ СЕГОДНЯ!

ДЕЙСТВУЮЩИЕ

ЛИЦА

Студенты активно работали на возведении противооползневых сооружений железнодорожной линии Адлер – Аэропорт г. Сочи. еженедельно с командирами отрядов проводились рабочие совещания, на которых подводились итоги за прошедший период и ставились задачи на следующую неделю.

хочется отметить здоровый дух соперничества между отрядами, желание выполнить поставленные задачи качественно и в установленный срок, заинтересованность студентов в освоении основ будущей профессии. Молодые люди проявляли неподдельный интерес к строительству транспортных объектов, многие из них хотели бы стать волонтерами на зимних Играх в Сочи.

На мой взгляд, возрождение движения студенческих строительных отрядов привносит в воспитание нового поколения граждан России чувство патриотизма, любви и уважения к своей стране. Молодые люди – участники стройотрядов, как и прежде, участвуют в масштабных стройках, идут в ногу со временем. Бойцы студенческих строительных отрядов летнего трудового семестра 2010 года сыграли немаловажную роль в решении производственных задач нашей компании.

работы по профильной специальности, который пригодился в дальнейшем.

Могу дать только положительную оценку современному движению студенческих строительных отрядов. Взаимодействие работодателя и потенциального молодого специалиста в новых условиях, при отсутствии системы распределения выпускников вузов, особенно актуально. Частные компании в рамках организации работы стройотрядов могут формировать кадровый резерв, отбирая лучших из лучших.

По моему мнению, главное качество бойца стройотряда заключается в умении работать в коллективе. Важнейшая ценность стройотрядовского движения – в том, что участие в студенческом отряде помогает крепко стать на ноги. Это доказано временем. Под этим, уверен, готовы подписаться миллионы человек, прошедшие школу стройотрядов.

Традиция, которая должна возродиться

Оганес Токмаджян Ректор Ереванского государственного университета архитектуры

истроительства (Армения)

Ясчитаю, что работа в строительных отрядах воспитывает студентов в духе творческого коллективизма

иуважительного отношения к труду и друг

к другу, позволяет на практике изучить тонкости своей профессии и проявить себя. Стройотряды – важный институт социально-трудовой адаптации учащейся молодежи.

Боец стройотряда, на мой взгляд, должен чувствовать ответственность не только за свою, но и за проделанную всем коллективом работу. Он должен осознавать, что работа, которую он выполняет в качестве участника стройотряда, будет служить упрочению связей между целыми странами, укре-

плению духа коллективизма, ослабленного в последние годы, особенно среди молодежи. Он должен демонстрировать добросовестное отношение не только к работе, но и к орудию ремесла. Недаром знаменитый архитектор Луис Канн говорил, что даже кирпич хочет быть чем-то.

Ядумаю, что студент, как и любой человек, должен уметь чувствовать себя частью целого, понимать, что его достойный вклад в проекты государственного и международного значения не может остаться неоцененным со стороны общества.

Во всех этих качествах и проявляется личность. Людей, которые обладают этими способностями, всегда помнишь и всегда гордишься ими.

Яприветствую инициативу ОАО «Российские железные дороги» по организации деятельности студенческих строительных отрядов, а также расширению международного сотрудничества

вобласти развития стройотрядовского движения. Это дает возможность студентам из различных государств работать вместе, знакомиться с культурой других стран, общаться, приобретать новых друзей.

НАШИ ПОБЕДЫ НАЧИНАЮТСЯ СЕГОДНЯ!

ДЕЙСТВУЮЩИЕ

ЛИЦА

Студенческие стройотряды – одна из тех советских традиций, которая должна непременно возродиться в современности. Недаром говорят, что все новое – это хорошо забытое старое. Сегодня традиции приобретают новый смысл, потому что в них привносится дух нового времени: общение уже не республик единого государства, а самостоятельных стран, объединенных духом сотрудничества, новаторства и прогресса.

Сегодня идея стройотрядовского движения переживает новый подъем. Я очень высоко оцениваю прошедший летний трудовой семестр. Студенты нашего университета, которые провели этот сезон на строительстве транспортных инфраструктурных объектов Игр-2014, многому научились, повысили профессиональный уровень, получили навыки организаторской работы, нашли новых друзей. Я уверен, что ценность труда для тех, кто прошел и в дальнейшем пройдет через школу стройотрядов, резко возрастет.

Надеюсь на дальнейшее сотрудничество с ОАО «РЖД», на развитие культурных связей и выражаю благодарность компании за возрождение такой прекрасной традиции.

Инициатором активизации международного сотрудничества в области развития движения студенческих строительных отрядов на «пространстве 1520» выступило ОАО «РЖД». Наша компания активно поддержала предложение российских коллег сформировать казахстанский студенческий стройотряд для участия в строительстве транспорт-

ных объектов зимних Игр 2014 года.

Мы серьезно подошли к выбору студентов и обратились к руководству строительного факультета лучшего вуза республики – евразийского национального университета им. Л.Н. Гумилева. В результате проведенного конкурса был сформирован стройотряд в количестве 12 человек.

Наши ребята вернулись из Сочи полные впечатлений от выполненной работы и достойной оплаты труда, от столицы Игр 2014 года и общения со сверстниками из других стран.

Первый опыт показал, что сотрудничество железнодорожных администраций наших государств в деле возрождения стройотрядовского движения находится на верном пути. Это позволяет нам с уверенностью смотреть в будущее, развивать партнерские отношения по многим другим вопросам молодежной политики.

Мы выражаем глубокую признательность ОАО «РЖД» за приглашение принять участие в столь масштабном проекте – строительстве транспортных инфраструктурных объектов Игр-2014.

Студенты нашего университета с огромной радостью приняли предложение участвовать в таком грандиозном проекте, как строительство инфраструктурных объектов Игр-2014, возводимых ОАО «РЖД», быть причастными к событию, значимому для всего мирового сообщества.

Для участия в стройотряде мы отобрали самых лучших студентов: с высокой академической успеваемостью, отличными физическими данными. Именно такими качествами, по моему мнению, должен обладать настоящий стройотрядовец.

Стоит отметить, что среди претендентов на участие в стройотряде был высокий конкурс. И им было за что побороться. На стройке «Сочи 2014» студенты получили новые знания, уникальный производственный опыт, нашли друзей, увидели красивую природу и достопримечательности Сочи. Приятно было смотреть на счастливые лица ребят! Студенты

судовольствием трудились и проявили свои лучшие качества.

Кнам отнеслись с большим уважением, и мы, ценя это, постарались оправдать оказанное доверие. Надеемся на дальнейшее плодотворное сотрудничество. Огромное количество наших студентов мечтают впервые или вновь стать бойцами стройотряда, чтобы приобрести уникальный опыт на строительстве транспортных объектов для будущих Игр в Сочи. Мост проложен, дело осталось за малым – активно укреплять

наши связи.

Павел Дятлов,

командир отряда «Единство» (РГУПС)

На мой взгляд, работа в стройотряде воспитывает качества, необходимые для укрепления характера и стойкости духа современного поколения. Стройотряды прививают трудолюбие, взращивают ответственных профессионалов, которые умеют работать в команде, готовы к взаимовыручке, имеют свою гражданскую позицию и идут по жизни, чувствуя крепкое плечо верных друзей. Как показывает практика, в стройотрядах завязывается дружба на всю жизнь.

Бойцом стройотряда являюсь третий год, в качестве командира участвовал впервые. Работая на объектах зимних Игр 2014 года, приобрел опыт управления коллективом и профессиональные навыки.

Мы должны сохранить и приумножить традиции стройотрядовского движения, сформированные на великих стройках прежних лет, и должны передать их следующему поколению. Без традиций нет будущего.

Федор Уваров,

командир отряда «Байкал» (ИрГУПС)

В нашем университете желающих поехать на всероссийскую студенческую стройку «Сочи 2014» было огромное количество. Был жесткий профотбор, учитывались лидерские качества и стрессоустойчивость претендентов, среди отобранных студентов велась специальная подготовка.

Несмотря на то что ребята выполняют на стройке, казалось бы, несложную работу – трудятся бетонщиками, сварщиками, арматурщиками, – они получают хороший производственный опыт. И конечно же, имеют возможность совместить приятное с полезным: и поработать, и отдохнуть. Это один из основных плюсов стройотрядов, работающих в Сочи.

Николай Куимов,

командир отряда «Эшелон» (СГУПС)

Стройотряды – это бесценный опыт, который вряд ли где-то еще можно получить. Это очень большой эмоциональный заряд. Наконец, это значительный стимул к саморазвитию. Мы набирали в отряд студентов разных курсов, чтобы они общались друг с другом, делились опытом, чтобы старшекурсники могли чему-то подучить своих младших коллег, показать им, что есть куда тянуться, стремиться. Все это положительно влияет на формирование нового поколения.

Андрей Гончаров,

командир отряда «Дальневосточник» (ДВГУПС)

Ребята получили здесь действительно бесценный опыт. Многие из них в первый раз оторвались от родителей на довольно долгий срок и значительное расстояние. В стройотряде узнали, что такое самостоятельная жизнь, научились видеть свои недостатки и наоборот – замечать и ценить свои способности.

Дмитрий Кривопалов,

командир отряда «Сочи 2010» (МГУПС)

проходя производственную практику в стройотрядах, задействованных на строительстве транспортных объектов Игр в Сочи, мы получаем навыки, которые будут необходимы для саморе-

ализации в выбранной профессии. И неважно, куда нас забросит судьба – на железную дорогу или на стройку, – они пригодятся. говорю это от лица всех бойцов моего стройотряда.

Анна Мажугина,

заместитель начальника зонального штаба студенческих строительных отрядов (ОмГУПС)

получение опыта и хороший заработок – это немаловажные факторы, но не самые главные. Мы ехали сюда за романтикой, за дружбой. В стройотрядах собрались ребята, ценящие что-то большее, нежели деньги, отдых (близость моря сказывается). Когда формировался отряд, к нам приходили студенты, рассказывали о своем опыте работы в трудовых отрядах, например в отрядах проводников, и говорили, насколько им нравится атмосфера стройотрядов, философия этого движения, и что самая главная его ценность в том, что ты находишь друзей, которые остаются навсегда.

командир отряда «Урал 1» (УрГУПС)

Для меня стройотряды – это положительный опыт в управлении. Организовать коллектив в сто человек и нести за каждого из них ответственность – задача не самая простая.

такую эффективную и результативную практику, как в Сочи, вряд ли где-нибудь нам удалось бы найти.

Общение, сплочение, дружба – это, пожалуй, самое важное в стройотрядах. я рад, что познакомился здесь с многими интересными ребятами.

Мы принимаем участие в строительстве объектов международного значения и будем с гордостью рассказывать об этом своим детям. Олимпийская стройка – это здорово!

комиссар отряда «Милосердие» (Йошкар-Олинский

медицинский колледж)

я в стройотряде в первый раз, и для меня это огромное счастье – побывать здесь. На практике я узнала много нового. Например, с оказанием первой медицинской помощи при укусах клещей, насекомых столкнулась впервые. также получила огромный опыт общения с людьми, с разными причем. Мне очень нравится здесь, я бы с удовольствием приехала сюда снова.

командир отряда «Олимпийский» (ПГУПС)

На строительстве олимпийских объектов в Сочи студенты могут по-настоящему почувствовать, что такое физический труд, общение с руководством, соблюдение сроков. Со студентами первых-вто- рых курсов на геодезических, геологических или деповских практиках обычно возятся, как с маленькими. здесь этого нет. Бойцы выполняют работу безо всяких «забыл», «не успел», «опоздал». Для них это большой опыт, возможность, как говорится, жизни хлебнуть. придя на производство после пятого курса, будут фактически ко всему готовы.

переносить грузы, приходящие по Оби. Летом в тундре передвигались только по специальным деревянным дорожкам: сойдешь в сторону – попадешь в болото, можно завязнуть и утонуть. А от голодных местных комаров вовсе не было никакого спасения.

При работе в условиях вечной мерзлоты необходимо было трудиться круглые сутки в три смены. Иначе вырытые за день траншеи к следующему утру затягивало, и уже проделанную работу приходилось повторять.

С Кубы на Шикотан

За рубежами нашей страны студенты могли посмотреть на другую жизнь.

Прибегая к формату так называемого «безвалютного обмена», ездили в Польшу: месяц бесплатно работали на стройках, а после в течение двух недель – в качестве вознаграждения за труд – путешествовали по Польской Республике.

Вконце 1970-х был сформирован стройотряд «СССР – Куба». Вечерами, отдыхая после тяжелого трудового дня, участники интернационального отряда вместе пели песни: чтонибудь – на испанском, что-нибудь – на русском.

Врамках стройотрядовского движения удалось советским студентам побывать и на острове Шикотан. Особенно востребованы там были девушки: разделывать сайру вручную им удавалось лучше, чем парням.

Участник стройотряда, работающего на Шикотане, ректор Сибирской академии государственной службы Евгений Бойко рассказывает:

–Шикотан – приграничная зона. Мы туда двое суток шли, корабль видели, назывался «Советский Союз» – конфискованный в годы войны у немцев, пятипалубный, с бассейном. Это было в диковинку. Еще мы лазали, наблюдали, как шхуны арестованные приводили, доты, оставшиеся от войны, находили, рассматривали. Два месяца там провели. Интересно было.

Не только желанием заработать и побывать за границей руководствовались студенты. Стройотряды собирались и в случае чрезвычайных ситуаций. Так, в конце 60-х – начале 70-х студенты самостоятельно организовывались в стройотряды, чтобы помочь жителям Ташкента восстановить город после землетрясения.

–Наш отряд, состоящий из первокурсников, практически сразу перебросили под Ташкент на