Транспортные расходы на перевозку грузов

Перевозимые грузы	1 вариант							2 вариант
	площадь, га	урожайность т/га	вес грузов, т	класс грузов	среднее расстояние, км	стоимость перевозки, руб./т	общая стоимость, руб.	среднее расстояние, км	стоимость перевозки, руб./т	общая стоимость, руб.
	Кормовой севооборот							Один полевой севооборот
Корнеплоды Картофель Кукуруза Сено одн. трав Одн. травы на з/к. Мн. Травы на сено Мн. Травы на з/к. Оз. Рожь на з/к. Солома озимых ИТОГО	24 25 131 50 40 40 180* 24 66 540	30 16 25 2,5 12 2,5 14 10 2,7	720 400 3275 125 480 200 252 240 178 8038	1 1 3 3 3 3 3 3 4	2,0	0,30 0,30 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,60	216 120 1638 62 240 50 1260 120 107 3813	4,5	0,42 0,42 0,7. 0,70 0,70 0,70 0,70 0,70 0,85	302168 2292 88 336 70 1764 168 151 2443 5339
	Полевой севооборот
Зерно на семена и корм солома зерновых Одн. травы на сено Ботва свеклы ИТОГО ВСЕГО	1150 70 170 1390	2,5 2,5 10,0	1168 2875 1700 1700 5918	1 4 3 3	5,5	0,47 0,95 0,78 0,78	549 2731 1386 1326 4742 8555	4,5	0,42 0,85 0,70 0,70	490 2443 122 1190 4245 8584

Снижение затрат при двух севооборотах на 1029 руб. или 10,7%

*Травы на сенаж переводятся в зеленой массе.

Затраты человекодней берутся из проекта организационно-хозяйственного устройства, среднее расстояние — это средневзвешенное расстояние от населенного пункта до севооборотных массивов. Стоимость одного км пробега определяется по приложению 20 (С = 0,20) и показывается в таблице 32.

Таблица 32

Расчет транспортных затрат на перевозку рабочих

Показатели	Варианты
	1		2
Затраты человеко-дней на все работы (Д) Число переездов, совершаемых одним человеком в день (n) Среднее расстояние,S км Число людей, перевозимых на одной машине, Е Пробег автомашины А, км Стоимость одного пробега машин, руб. Стоимость перевозки рабочих	4027 2 2 20 1611 0,20 181	11433 2 5,5 20 12576 0,20 1887	15640 2 4,5 20 13914 0,20 2783
	2068

При проектировании кормового и полевого севооборотов, или двух полевых севооборотов на территории, закрепленной за тракторно-полеводческой бригадой, увеличивается число полей, а следовательно, увеличиваются затраты на холостые переезды тракторных агрегатов. Однако при закреплении их за различными бригадами (севооборотбригада), сокращается расстояние между наиболее удаленными полями. Поэтому при сравнении вариантов необходимо определять затраты на холостые переезды тракторных агрегатов Тр/км (тыс.) с одного поля на другое с учетом перевода их из рабочего положения в транспортное и обратно по формуле:

S_max

Т_р/км = (п·а ·  ·С) ·1,5 (14),

2

где n — суммарное количество видов механизированных работ по всем полям;

а — среднее количество совместно работающих агрегатов;

S_max — максимальное расстояние между наиболее удаленными полями в пределах бригадного массива, км

С — стоимость переезда одного Тр/км, тыс.р.

Количество видов механизированных работ устанавливается по технологическим картам и, как ориентировочные, могут быть использованы данные приложения 21. Количество совместно работающих агрегатов зависит от размеров полей и зоны расположения хозяйства (25). Стоимость 1 Тр/км зависит от видов и марки тракторов и составляет от 0,4 до 0,8.

Максимальное расстояние определяется между наиболее удаленными полями в пределах севооборота, если каждый из них обслуживается самостоятельной бригадой. При закреплении двух севооборотов за одной бригадой — определяется в пределах общего массива.

Результаты анализа показываются в таблице 33.

Таблица 33