1.4. Доходный подход к оценке транспортных средств

Доходный подход к оценке транспортных средств основан на капитализации дохода приносимого объектом оценки при наилучшем и наиболее эффективном использовании и заключается в расчете текущей стоимости будущих доходов, полученных от использования объектов с помощью коэффициента капитализации:

V=I/К

Где V – стоимость;

I – чистая прибыль;

K – коэффициент капитализации.

Метод капитализации применяется в тех случаях, когда имеется достаточное количество данных для оценки дохода, доход является стабильным или ожидается, что текущие денежные доходы приблизительно будут равны будущим или темпы роста умеренны. В качестве доходной базы в методе прямой капитализации может выступить либо читая прибыль после уплаты всех налогов, либо прибыль до уплаты налогов, либо величина денежного потока. В большинстве случаев на практике в качестве капитализируемой величины используется прибыль последнего отчетного года. Для реализации доходного подхода необходимо спрогнозировать ожидаемый доход от оцениваемого объекта. Этот подход считается наиболее надежным при определении рыночной стоимости объектов, приносящих доход. Наиболее сложной проблемой при использовании данного метода является выявление ЧОП дохода от объекта и выведение соответствующего коэффициента капитализации для последующего применения к ЧОД, что приносит в результате оценки большую долю субъективизма.

Этот подход редко используется при оценке машин и оборудования, что связано с неустойчивым финансовым положением предприятий, массовой неплатежеспособностью, и, как следствие, с искаженными показателями прибыли и чистого дохода, по которым рассчитывается стоимость имущества. Кроме того, доходный подход применим только к оборудованию, используемому в производстве конечной продукции или выполнении оплачиваемых услуг, когда можно рассчитать чистый доход от его функционирования.

При оценке стоимости транспортных средств методы доходного подхода не нашли применения в силу специфики транспортных средств как объектов оценки. В частности, ожидаемый доход от эксплуатации транспортных средств можно вычислить только при оценке бизнеса (действующего предприятия), так как они являются составной частью производственного процесса, в результате которого производятся товары или оказываются услуги.

2. Характеристика объекта оценки и изучение факторов внешней среды.

2.1. Характеристика объекта оценки

Составим общую характеристику транспортного средства, приведенную в таблице 2.1:

Таблица2.1. Общая характеристика транспортного средства

Автомобиль	Nissan Qashqai
Регистрационный номер	У 022 СО 22
Идентификационный номер (VIN)	SJNFBJ10U1280133
Год выпуска	2011
Двигатель, модель	5611-9540263 03
Кузов	№ 645673, цвет - черный
Шасси	S05987997
Пробег на момент осмотра - расчетный	35 000 км х 2 лет = 70 000 км
ПТС	63 КМ №831144
Свидетельство о регистрации ТС	22 ОМ № 335216

Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай) – это компактный кроссовер, сочетающий в себе наилучшие качества семейного хэтчбека и возможности компактного внедорожника. Автомобиль имеет 5 дверей, 1 полноразмерное запасное колесо, сигнализацию. Со времени выпуска автомобиля у него был только один хозяин. Автомобиль находится в отличном состоянии, что обусловлено своевременным и качественным проведением текущего ремонта, аккуратным вождением и бережным отношением к автомобилю.

Таблица 2. 2Детальная характеристика транспортного средства

Общие данные
Год выпуска	2011
Кузов	5-дверный хэтчбек
Количество дверей/мест	5/5
Объём двигателя, см3	1997
Максимальная скорость, км/ч	193
Время разгона с места до 100 км/ч, с	10.6
Объем бака, л	65
Размеры
Длина, мм	4315
Ширина, мм	1783
Высота, мм	1606

Оценка транспортного средства проводится в целях определения рыночной цены автомобиля для последующей его продажи.