5 Градостроительные, архитектурно-планировочные и конструктивные решения. Требования к участку застройки

• Выбор участков застройки высотных зданий следует осуществлять в соответствии с требованиями СНБ 3.01.04.

При выборе участка под высотные здания необходимо:

— учитывать градостроительное зонирование городской территории с проведением визуально-ландшафтной оценки влияния высотного строительства на прилегающую и общегородскую застройку;

— проводить оценку геотехнических условий выбранного участка и прогноз изменения геолого-гидрологической ситуации на застраиваемом участке и прилегающих территориях;

— определять возможности ресурсного обеспечения инженерных сетей и транспортных магистралей;

— согласовывать, в необходимых случаях, с авиационными службами возможность размещения объектов высотного строительства;

— оценивать прогнозный микроклимат, освещенность и инсоляцию как самих зданий, так и возможное изменение этих факторов для застройки прилегающих территорий.

• Размеры участков для размещения зданий и элементов благоустройства на прилегающих территориях следует назначать из условий их расположения в соответствии с принятыми архитектурно-планировочными решениями, противопожарными требованиями, а также с учетом рисков, возникающих в результате чрезвычайных ситуаций, которые могут сопровождаться частичными или полными обрушениями зданий.

При назначении расстояний между зданиями и другими объектами строительства следует учитывать риски, возникающие при чрезвычайных ситуациях. Расстояния между зданиями должны обеспечивать возможность беспрепятственной ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и эвакуации людей.

• Организация участков застройки зданий, благоустройства, включая озеленение, размещение подъездных путей и расположенных поблизости элементов транспортной инфраструктуры, должна обеспечивать их нормальное функционирование, техническое обслуживание и сервисное обеспечение, а также возможность ликвидации последствий возникновения чрезвычайных ситуаций. Архитектурно-планировочные и конструктивные решения участков застройки зданий должны учитывать их общее функциональное назначение. При наличии в зданиях разных по функциональному назначению отсеков должна быть обеспечена возможность их независимой раздельной эксплуатации, технического обеспечения и сервисного обслуживания.

• Проектирование благоустройства прилегающих к зданиям территорий следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП III-10 и [1] – [4].

Независимо от количества зданий и их функционального состава и объемно-планировочных решений на прилегающей территории в обязательном порядке должны быть предусмотрены следующие элементы благоустройства:

— подходы и подъезды от транспортных магистралей;

— стоянки автомобилей;

— зоны отдыха;

— зоны зеленых насаждений;

— зоны размещения контейнеров для сбора мусора специализированным автотранспортом.

В зависимости от функционального назначения зданий на прилегающей территории могут быть расположены и другие элементы благоустройства и сервиса.

• Стоянки автомобилей на участках застройки зданий следует проектировать в соответствии с требованиями ТКП 45-3.02-25. Размеры, вместимость и тип гаражей-стоянок автомобилей, расположенных отдельно от зданий, должны отвечать эксплуатационной необходимости. Эксплуатационную необходимость следует рассчитывать исходя из функционального назначения здания.

• В пределах зон технического обслуживания и сервисного обеспечения зданий не рекомендуется размещать другие объекты строительства и элементы благоустройства, затрудняющие движение и маневрирование автотранспорта, в том числе специального, предназначенного для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

• Проходы, проезды и площадки следует проектировать так, чтобы обеспечить необходимое рассредоточение эвакуируемых людей при возникновении чрезвычайных ситуаций.

• Комплексы зданий с общей площадью застройки и территории между зданиями 9 га и более следует проектировать с устройством кругового объезда по периметру застройки. Расстояние между полотном объездной дороги и зданиями, расположенными на периферии комплекса, не должно превышать 25 м.

• При проектировании подъездных путей к зданиям следует предусматривать ограничение движения и исключение постоянной и временной стоянок автомобилей (парковки транспорта) на участках, предназначенных для движения специальной техники, используемой при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

• Планировка прилегающей к зданиям территории должна обеспечивать возможность беспрепятственного передвижения физически ослабленных лиц, в том числе лиц, передвигающихся на креслах-колясках.

• При проектировании зданий и прилегающих к зданиям территорий кроме требований настоящего раздела должны быть соблюдены требования комплексной безопасности, изложенные в разделе 20.